Dos años después del cese de actividades comerciales del principal fabricante de motos del mundo en nuestro país, Gilera Motors Argentina marca el regreso de Hero a la plaza local
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de septiembre. Respecto del mes anterior representó una suba del 2%. El acumulado de los primeros 11 meses asciende a 19505 unidades.
Luego de dos años de vida, KTM introduce los primeros cambios en la familia de las aventureras monocilíndricas. Los cambios no se limitan a lo estético, también corrigen algunas funciones que los usuarios reclamaban.
Al cierre de noviembre se patentaron 37.238 motos, representando una baja del 0,3% respecto del mes anterior, y un incremento del 51% si la comparación es interanual. El acumulado del año asciende a 350.214 unidades, un 43,6% más que en el mismo período del 2020. La Gilera Smash se mantiene como el modelo más vendido en el país.
La marca premium del grupo Tayo presentó oficialmente en EICMA su última novedad, que no es solo estética sino que inaugura una nueva motorización que podrá aplicarse a toda la familia 310.
La menor de las Leoncino pasó por nuestras manos hace unas semanas, antes de partir para Mendoza, y mientras esperamos el test ride más producido, los invitamos a dar una vuelta arriba de la moto.
Originalmente la norma Euro 4 debería estar entrando en vigencia en Argentina en mayo de 2023, pero en el medio del cambio de administración se suspendieron los plazos estipulados. De no mediar cambios en los próximos días, esto sucedería recién en 2026.
La nueva base imponible para la primera escala comenzará a regir a partir del 1 de diciembre para las motos que se facturen desde la terminal por encima de los 829.000 pesos, y de 1.062.000 pesos para la máxima alícuota.
En medio de la polvareda levantada por las últimas novedades presentadas por MV Agusta en EICMA la semana pasada, el representante de la marca en Argentina confirmó que ambos modelos llegarán a nuestro mercado cuando salgan a producción.
En una múltiple presentación de modelos y la excusa para reunirse con amigos y clientes antes de que cierre el año, Triumph Argentina renovó toda su familia de clásicos modernos.
A casi 50 años de que cerrara sus puertas, uno de los principales fabricantes de motos del Reino Unido vuelve a renacer de la mano de Classic Legends y el Grupo Mahindra.
