Xciting S 400i: Finalmente llegó el maxi-scooter de Kymco que no pudo estar en el Salón Moto 2023
Creo que ya lo advertimos hace un tiempo, uno de los sectores que más interesante se va a poner dentro del mundo de las motos, y de la movilidad, es el de los maxi scooters. Principalmente porque no había mucho disponible hasta ahora, ya que BMW, Yamaha y mismo Kymco con el AK550 desaparecieron, y en este último tiempo esa categoría quedó casi vacante. Hoy asoman productos como el SYM 508, el VOGE SR4 MAX, las distintas variantes de Zontes en 350 y, uno de los modelos más esperados, este Xciting S 400i que Kymco está presentando hoy.
Todos esperábamos verlo en el Salón Moto, ya que estaba prácticamente confirmada su presencia, pero la logística de último momento no ha sido el fuerte de la Argentina y la estrella de la marca taiwanesa se quedó afuera de la muestra más importante para la industria de las dos ruedas en nuestro país. De todas formas, el buque insignia de Kymco hoy para nuestro mercado nunca dejó de estar confirmado y unos meses después está siendo lanzado oficialmente por la marca. Las primeras unidades están llegando a los concesionarios en las próximas horas.
¿Qué tiene el Xciting S 400i para ofrecer? Bueno, empecemos por la mecánica. Un motor de 400 cc, monocilindrico, con doble árbol de levas a la cabeza, alimentado por inyección electrónica y refrigeración líquida que entrega 35 caballos de potencia a 7.500 rpm y un torque máximo de casi 38 Nm a 5.750 rpm. La versión que llega a nuestro mercado es la Euro 4. Obviamente la transmisión es CVT con el motor montado sobre la rueda trasera. Con este conjunto mecánico, además de tener una buena aceleración, el Xciting S 400i puede alcanzar una velocidad cercana a los 170 km/h. Más que suficiente para ir a cualquier lado.
Desde el lado del equipamiento, el nuevo scooter de Kymco viene con iluminación full LED con DRL, doble freno a disco delantero con ABS doble canal, viene con el sistema de conectividad Noodoe, dos espacios de guardado frontales con puerto de carga USB, freno de estacionamiento y espacio de guardado bajo el asiento suficiente para un casco y algunas cosas más, algo que se ve afectado por la ubicación de la batería y el tanque de combustible con capacidad para 12,5 litros.
El nuevo Xciting S 400i viene con rodado 15″ adelante con un nemático en medidas 120/70 y 14″ en la rueda trasera con un neumático en medida 150/70. Los discos de freno delantero son de 280 mm y cuentan con pinzas de anclaje radial de cuatro pistones.
Desde Kymco no informaron oficialmente el precio del Xciting, pero sus concesionarios oficiales ya están publicando sus unidades en Mercado Libre con un valor de USD 14.450 con un dólar intermedio, por lo que está más cerca de los USD 9.500 al tipo de cambio libre de acuerdo a la cotización de la divisa norteamericana de las últimas horas.
El nuevo Xciting S 400i está disponible en colores Gris, Gris Oscuro y Azul, y cuenta con una garantía de 2 años o 20.000 kilómetros. Ya está disponible a la venta en toda la red de concesionarios oficiales de la marca.
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Hola buen dia que lindo se esta poniendo sector maxi scooter bien x Kymco la había prometido en el Salon y cumplió tremendas prestaciones y que bien equipada que viene hasta freno de estacionamiento al precio lo veo muy bueno competitivo la pregunta que les hago es si uds tienen info si es un precio promocional de pre venta pq creo estan canibalizando el precio de la Downtown 350 tcs precio 8000 dolares x 1500 dolares mas ni lo duda nadie y son 2 mundos creo q en la nota les falto agregar q viene con tcs (control traccion)
Rigo, el tema es que el Downtown 350 también tiene otro precio en billetes y está más cerca de los 6800
Y sabes si la Xciting s400i va traer TCS?? Pq en la nota no lo aclara creeria que si pq la nueva Downtown 350 ahora lo trae
Este no. El que lo trae es el Euro 5.
Este Xciting S 400i es el Euro 4
Que lastima Matias en el costo final importarla con TCS seria lo mas correcto y hubiese sido minima la diferencia en el precio final, son decisiones que no comparto y mas aun si el modelo que esta varios escalones abajo de la Xciting 400 (me refiero a la Downtown 350 tcs) viene con control de traccion
Matías sabés si entre la Euro 4 y la Euro 5 (trae tcs) hay diferencia de potencia?? Puede ser que la Euro 4 tenga mas HP potencia al no traer tcs?? Gracias y el blog me encanta
El Euro 4 tiene mejores prestaciones (poquito) no en función del TC sino del rendimiento del motor
No es por nada pero….. con el bolonqui que hay en el país, va entrar que ??? Deberían decir LLLEGO cuando esté físicamente en los concesionarios, sino es puro humo
Hace un ratito me avisaron de un concesionario que ya lo tienen y en función de eso sacamos la nota, por eso no publicamos ayer cuando salió la gacetilla.
Me mandaron de Vogue el aviso del 400 ya disponible, deje los datos pero no me llamaron seguramente suspendieron todo con este desastreee
Estamos esperando la unidad para probarla.
El precio del SR4 Max en este momento es de $4.620.000 o USD 6.000 aprox
Perdon pero el vogue sr4 max no es 350 pq matincho puso 400?
Yo esperaría la Sym TL 508, yo tengo una Kymco 350i y me parece el salto más lógico, por otro lado, se habla muy bien del SR4 Max, veré, en definitiva, a cuanto viene el Sym
La TL 508 es un excelente producto el problema es el importador de Sym en Argentina q se maneja muy mal si compras Sym en Arg termina siendo un dolor de cabeza
El importador es La Emilia, los mismos que traen Benelli, realmente no leí muchas quejas de ellos.
Nose Benelli pero a la marca Sym la manejan pesimo dicho x el dueño de un concesionario Kymco de caba q decidio no vender mas Sym de lo mal manejada q esta el antes era concesionario oficial Sym ahora solo se quedo con Yamaha y Kymco
Fabiansen los rivales del Sym TL 508 son Kymco AK 550 y Yamaha T-max no es comparable con el Xciting y el TL 508 va costar 18000 dolares billete
Si viene a ese valor no se la venden a nadie, en Europa vale la mitad y nosotros como estamos…., por otro lado en varios concesionarios ya no toman unidades en parte de pago, tengo un downtown 350i con 9600 km y no me lo tomaban, se esta poniendo difícil el tema.
La voge SR 4 max es 350cc pero con 37cv de potencia o sea esta kymco es cara yo ni lo pienso voy por la voge
Coincido, pero siempre me preocupa lo mismo, se venderá fácil un scooter Vogue?, comente en otro momento que tengo una ZONTES T310 2019 con 9000 km y no llama nadie, es posible que ante tamaño kilombo económico que tenemos la gente se siente sobre los dólares a esperar que pasa.
Matías recien vengo de verla a la Xciting s400 esta expuesta en el salon de ventas en Concesionario Kymco Navarro y lo bueno es que son 2 unidades en color Azul y Negro estan espectaculares parecen un mini Ak 550 me gustó mucho