A ver, para ser claros. Sería muy raro que Kawa prometa un regreso de este tipo para motos que no sean de cross o enduro, así que los que estaban soñando con una para la calle, no la vemos, salvo que exista una versión de enduro patentable como ocurre con algunos modelos de otras marcas.
Pero lo cierto es que la nueva tecnología de inyección para los motores de dos tiempos, de los cuales hay sobrados ejemplos hoy con motos de KTM, Husqvarna, GasGas, Beta y Fantic, ha permitido que estos motores cumplan con las exigencias medioambientales de las últimas normas vigentes en los principales mercados alrededor del globo.
En las últimas horas Kawasaki publicó un video insinuando el regreso de los 2 tiempos a la marca verde, algo que debería anunciarse dentro de muy poco tiempo. Luego de 20 años ¿será el regreso de la KX original o será una moto de enduro? ¿Llegará a Argentina?
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21 respuestas
Cuando el mundo ya parecía perdido, vuelven las 2T!! Vamos todavía!! Ahora solo falta que prohiban las eléctricas, jejeje.
Jorge, coincidamos (otra vez) que los de Hamamatsu es la única fábrica de las cuatro que aún conserva el espíritu que las hizo grandes.
“la de Hamamatsu”
Hamamatsu es Suzuki, Kawasaki es de Akashi.
Tenés razón….Aka shi que me equivoque ja ja
Igual ninguna duda respecto de quien hablabas, jajaj
Hola Brader, así es. Lo vienen demostrando hace rato, mirá lo que es la H2R, la preciosura de la ZX4-RR y ahora con la aparición de las 2T. Ni hablar a nivel local, donde Yamaha está hibernando hace años, Suzuki no termina de hacer pié pues sus representantes dan calambre y Honda está haciendo la plancha hace años, total tiene la vaca atada y las motos grandes no son su prioridad.
Y aprovecho para que saludes a esa ZX6 R de mi parte, no te olvides!
Ja ja ja, la cambie en el avatar para que la Klr no se ponga celosa pero tus saludos serán dados!!!
Yo quiero que Kawa fabrique algo como la Suter MMX500.
Ya se, estoy delirando.
Eso es buena musica. Me acuerdo de la KL 250 amarilla de principios de los ochenta, que moto!!!
Me confundí la 2T era la KX, la KL era 4T.
Kaiser, la tenias en la foto de portada.
El problema no es lo que va a llegar de kawa o como va a llegar de Kawa. El verdadero problema es el precio en que traen las cosas Kawa o realmente soy muy pobre jeje.
Que buena onda la verdad, ojalá se de. Después de la zx4rr todo puede ser.
Me encantan las 2T, recuerdo la RD350 81 como la mejor moto que tuve, hoy en día, hasta escuchar la AX100 me da placer, en los últimos 10 años vendí RM85 (un violín) y Sherco 50, 250 y 300, todas 2T , no sé qué me gusta más, el sonido o el olor….
Bienvenida la Kawa 2T!
hay luz al final del tunel….
y olor a 2t tambien!!!!
Corrí mucho tiempo en kart con un Rotax 125 2T y es fantástica la sensación de aceleración…. y ese olorcito inconfundible
Kawasaki es como KTM pero verde y no se rompen. Honda es para delivery o gente con sobrepeso.
Entonces no es como KTM…
Le pifiaste feo Alfred, nada que ver tu comparación. Kawasaki es todo lo que está bien. No podemos decir lo mismo de los conocidos como “Knows The Mechanic”.