Nos llevó bastante tiempo recopilar todo y editar el video pero, como dijo Yamaha, Todo llega, y llega con todo. Tercer viaje que hacemos en Motoblog y este es muy especial, porque justo cayó para nuestro primer aniversario de vida como medio dedicado enteramente a las motos. Pasen y vean.
Cuando parece que Triumph no puede tener una oferta más grande de modelos, la marca se las ingenia para encontrar un nuevo nicho al cual apuntarle. Y además tiene un nuevo enemigo italiano al que debe atender con más cilindrada.
La marca británica presentó en Argentina las tres versiones de su muy venerada naked de media cilindrada. La gran novedad de esta moto es que está impulsada por el mismo motor que empujará a partir de la temporada que a las máquinas del Moto2, la categoría que prepara a la mayoría de los pilotos antes de saltar al MotoGP.
El último fin de semana largo aprovechamos para hacernos una escapada al campo. Para eso nos hicimos de un kit para la ocasión. Arriba de una touring tricilíndrica inglesa y con un casco convertible muy novedoso salimos a la ruta, seca y mojada, y también anduvimos por caminos rurales de ripio y tierra.
El pasado fin de semana la marca británica presentó en el su local de Av. Libertador, en Vicente López, sus últimas incorporaciones al lineup que ofrece en nuestro mercado. Además los interesados tuvieron la oportunidad de probar algunos modelos. Allí estuvo MF con su cámara.
En 2018 Honda tendrá su última temporada como proveedor de motores para la categoría Moto2. A partir de 2019 su reemplazo llegará desde el Reino Unido, con un nuevo motor tricilíndrico de 765 cc. con más potencia y torque para hacer una categoría más atractiva y facilitar la transición de los pilotos al MotoGP.
