La moto de Honda que quizás más recordemos los argentinos nacidos antes de 1990 es, sin dudas, la Honda Dax, ST-70/50, o CT-70/50 dependiendo del mercado al cual fueran destinadas. Basada en la plataforma de la Honda Grom y Monkey, esta última siendo la más reciente incorporación sobre esta plataforma.
La nueva Dax o ST-125 ya está confirmada para la línea 2023 que seguramente comience a comercializarse para fines de este año en los mercados europeos y en la parte superior de nuestro continente.
Este ícono de Honda comenzó a comercializarse en 1969 para complementar a la pequeña Honda Monkey. Comenzó su vida comercial en los Estados Unidos, el principal mercado, no solo para Honda sino para cualquier fabricante.
Tal como sucedió con la nueva Monkey, esta ST-125 se mantiene extremadamente fiel al modelo original, aunque guarda muchos cambios que a simple vista parecen estar bien escondidos.
En primer lugar el motor cumple con las normas Euro 5, que contemplan niveles de emisiones y equipamientos, como es obviamente el ABS. Pero esta Dax no solo tiene ABS sino que además suma un sistema de IMU (unidad de monitoreo inercial) que asiste al ABS para adaptarse a distintas situaciones de conducción.
El chasis estampado en acero sigue muy fiel al original, el motor, en cambio, un monocilíndrico refrigerado por aire con 2 válvulas, SOHC y con inyección electrónica es un gran salto comparado a las motos de los 70 y 80. Este motor desarrolla 9,4 caballos de potencia a 7000 rpm y 11 Nm a 5000 rpm, un importante salto en cuanto a potencia. El embrague sigue siendo centrífugo, y la caja de 4 marchas, una más que sus antecesoras.
El depósito de combustible es de solo 3,8 litros, montado exactamente dónde lo imaginamos: abajo del asiento. Lo notable es su autonomía, que según declara Honda, sería de 240 kilómetros con un consumo promedio de 1,56 litros cada 100 kilómetros.
Esta Dax se suma a la ola de resurrecciones que está sucediendo no solo en Honda, sino en muchas otras marcas. La marca japonesa ya nos trajo a la vida a la Africa Twin, Monkey, Super Cub, Rebel, NT y siguen la Hawk y, según los rumores, la Interceptor. Nosotros agradecidos.
Esperamos tener la suerte de tenerla nuevamente en nuestro país, aunque teniendo en cuenta lo que sucedió con las Honda Grom y Monkey, podemos suponer que vamos a depender de algún importador casual para verlas por la calle.
Por cierto, su denominación deriva de la raza de perros Dachshund o perros salchicha, que se conoce coloquialmente como Dax. Todos los días se aprende algo nuevo.
La nueva Dax llega con todo, ABS, inyección electrónica, horquilla invertida y un motor que con casi el doble de potencia que en nuestra juventud. Aunque el espíritu parece ser el mismo de siempre. Ojalá que la podamos ver por estas tierras.
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27 Responses
Que lindas que son las dos. Le sumaria la Navi y tenemos un trio excelente para la city,
Respecto de su comentario esperanzador “… podemos suponer que vamos a depender de algún importador casual para verlas por la calle…”, ese escenario es posible en nuestro devaluado e incomprendible mercado? existe un elemento legal que permita eso?
Cualquiera que sea importador puede traerse las motos 0km que quiera, siempre y cuando se apruebe la SIMI y se pueda girar en el plazo establecido. Hay Monkeys nuevas dando vueltas! Solo que no las trajo Honda.
Que Honda no las trajo o traera no me queda ninguna duda… no es moto para tercermundistas
Que se cumpla que tenga la SIMI y que le den los dolares para girar ya seria una explosiva coincidencia (o hay que tener un amigote con palanca grande)
En la pagina de todo merclibre no hay ninguna publicada, solo copias Motomel y las 2 Honda originales son del 99 y piden 4K verdes…. revivir los buenos momentos de la juventud son solo para gente con plata….
Ahhh y me olvide, aparte no hay miles de tramites que tienen que ver con la Homologacion, INTI, seguridad, etc, etc que alimenta parte de nuestra burocracia?
Si pero se hacen esos trámites también. Por lo general si se venden en europa el trámite es más burocracia que otra cosa. DAX no van a haber, pero Monkey nuevas hay, las hemos visto circulando…
Hay goldwing 2022 también…
Yo llamé para la Monkey, cuando pregunté por la garantía me dijeron que era de 6 meses y la daba Honda Japón, o sea, andá a cantarle a Gardel.
Ojo máximo es relativo eso de cualquiera te hace el trámite y salen homologadas. Está lleno de Husqvarna 701 enduro que no están homologadas y no se pueden patentar. Hermoso clavo y más de uno cuando las vende se hace el pícaro.
Eso es un delito. Me refiero a que se pueden hacer bien las cosas. Historias de terror hay miles con autos y motos pero no estoy hablando de estafas jaja
Que nave la dax, la primer moto de muchisimos!
Si bien tuve una copia china (Mondial), era una masa
Ufff que recuerdos la Dax!. Mi primer paseo en moto fue en una Dax. No manejaba yo sino un amigo que la tenía. Hermoso bichito para moverse en la ciudad.
Mi primera moto fue una Honda Express 50 cc 2T color celeste con canasto frontal y asiento solo para conductor. Que linda maquinita, era modelo año 1987; luego la cambie por una MB 100 color azul, pasando por varios modelos de la marca como ser la 125 Today, scooters NH 100, Elite 125, Sahara 350, Falcon 400, Transalp 600 y empezar la decadencia con Twister CBX 250, New Twister CB 250, Titan 150 y actualmente una Wave 110 S.
Digno exponente de Argenzuela jaja. No sos el unico. Yo a los 22 ya andaba en una Vulcan. Hoy no podria ni comprar la rueda
Verla me genera un orgasmo mental, tuve una okm en los 90, le habia sacado la sordina, en esa parte del cerebro que se quedo en los 90 todavia me retumba el toc toc toc toco, ya solo imaginarme subiendome y andando se me hace gelatina el cerebelo, el saber que no la van a traer me dan ganas de irme, ya es muy triste esta situacion.-
Verla me genera un orgasmo mental, tuve una okm en los 90, le habia sacado la sordina, en esa parte del cerebro que se quedo en los 90 todavia me retumba el toc toc toc toc, ya solo imaginarme subiendome y andando se me hace gelatina el cerebelo, el saber que no la van a traer me dan ganas de irme, ya es muy triste esta situacion.-
esta y la xr100 eran el sueño humedo de tantos pubers del menemato. Que sabra esta generacion de cristal?…
Zanella Chilli Hot 70… la primer moto técnicamente de mi hermano. Estaba bárbara era mejor que una dax que para mi infancia ya estaban todas destruidas.
daaale maxi, cuantos años tenes? si habras zafado de la colimba por milisegundos.
33 soy un beibi
Tuve las 2, una XR 100 mod 93 y una Dax 70 92, ambas okm. Era una epoca que ya no existe mas, donde se te reian mucho en la cara si preguntabas “cuanto gasta”, “consume mucho”, habia uno del grupo que andaba todo el dia en un CR 80, la usaba para ir a trabajar todos los dias, se le iba el sueldo en Motul 800, era otra situacion, podia cambiar de moto todos los años.
el cr80 gastaba como hoy un duke 390.
Hermosa la dax!!! Una motito irrompible!! Yo midiendo mas de 1.85 andaba de pasajero en los 90 con 14,15 años. Bastante comoda por ser tan chiquita. El motor era de no creer lo que tiraba
Mi 1er moto, se me cae un lagrimon!
Increible como se aguanto a dos salvajes (mi hno y yo) con alma de pisteros/mecanicos, palo y palo durante años, y la moto a veces la veo todavia por la calle, sigue andando.
Findes de picadas con otros amigos con dax, viajes, willy hasta que se quedaba sin nafta el carbu… que viejo estoy lpm
Obvio que va a ser cara, solo espero que no TAN cara
Mi primera moto fue una Honda Express 50 cc 2T color celeste con canasto frontal y asiento solo para conductor. Que linda maquinita, era modelo año 1987; luego la cambie por una MB 100 color azul, pasando por varios modelos de la marca como ser la 125 Today, scooters NH 100, Elite 125, Sahara 350, Falcon 400, Transalp 600 y empezar la decadencia con Twister CBX 250, New Twister CB 250, Titan 150 y actualmente una Wave 110 S.
La campana de Gauss, siendo su pico la transalp…
Esperemos que puedas comenzar el ciclo de levantada nuevamente, a todos nos pasó en este querido pais….
Matoooo! Quiero una. Cuanto saldran no? 2k verde… ponele… ojo eh. Es un lindo juguete.