La Interceptor Silver Spectre de Motoblog ya es tendencia. Pero… ¿qué si la monocromía no es para todos?. Actualmente la línea de colores de Royal Enfield es bastante amplia y ofrece 6 propuestas para la Interceptor y 5 para la Continental GT. El departamento de diseño parece estar trabajando duro para renovar continuamente su línea de productos, con cambios muy importantes en los últimos años desde el lanzamiento de su Himalayan, las 650 twins y, recientemente, la Meteor 350 con planta motriz nueva y algunos gadgets electrónicos nunca antes vistos en el segmento, como el sistema de navegación llamado Tripper, que esperamos llegue pronto a nuestro mercado.
Esta claro que la estrategia de Royal Enfield es agresiva y, desde que presentó las 650 twins hace un par de años, todavía no presentó actualizaciones importantes. Ahora, parece que lanzará una nueva paleta de colores tanto para la Interceptor 650 como para su hermana la Continental GT 650. Se espera que se lance pronto en el mercado indio y, con un algo de suerte, poco tiempo después podríamos verlo en nuestro país. La oferta de colores se estiraría a 7 para la Interceptor con 4 colores nuevos, mientras que se espera que la Continental GT ofrecerá 5 opciones con 3 colores nuevos. Queda por ver si los nuevos esquemas de color estarán acompañados por actualizaciones técnicas.
Como referencia, se espera que la nueva Royal Enfield Interceptor 650 venga en las siguientes opciones de color: Ravishing Black, Baker Express, Grey Goose, Ventura Blue, Glitter & Dust, Royal Red y Orange Crush. Cada una de estas opciones de color ha sido diseñada para darle un carácter muy diferenciado a la moto. Por otro lado, la Continental GT 650 tiene cinco opciones de color: Cookies and Cream, Ventura Black & Blue, British Racing Lean, GT Red y Mr. Clean.
Si bien las especificaciones técnicas actualizadas aún no se han revelado se podría esperar el mismo sistema de navegación Tripper que ahora equipa la Meteor 350 en el mercado internacional.
Mientras tanto nuesta Silver Spectre seguirá siendo un clásico y si esto se concreta, sería incluso más exclusivo.
26 respuestas
Estaría bueno que se comercialicen como accesorios (a valores coherentes) el tripper y los tanques pintados, en 15 minutos tenés una moto nueva.
valores coherentes y simpa no van d la mano, en dos meses el dolar “importador” aumento 4 veces, cuando el blue bajo. Date una idea.
El blue no es una moneda que se tome como parámetro en lo que a una moto nueva respecta. El dolar oficial subió bastante en dos meses.
Es indenfedible maximo, subio 3 pesos de enero a la fecha y la moto la suben todas las semanas. Para eso ponele un precio en dolar blue y listo, cerralo ahi. No vendas una historia que no podes sostener. Me parece a mi.
Yo desde diciembre que venia queriendo comprar la himalayan, andaba cerca de 3200 verdes. Nunca habia stock, ahora que me toman reserva se fue a las nubes. Se me fueron las ganas la verdad, es indefedible que hayan aumentado arriba de un 20% la moto cuando el usd no llego a subir 10%
que lindo es ver como defienden lo indefendible por un service gratis jajajaj
Ojo, que entras al grupo de RE Himalayan y tenes a muchisima gente q opina lo mismo y desistio de la moto por esto, no tener un manejo claro.
Cosdasco Liniers (Kawasaki), por una Ninja 650 0KM a fines de enero pedian 17500 dolares, la semana pasada pedian 19000… la excusa? “pasa que como bajo el billete…”
De verdad el blue no es una moneda para tomar como parametro en motos 0km?
Lamentablemente es un valor de referencia, porque no te toman dolar oficial, dolar 120 te piden en la agencia, lo más triste es que la factura es a dolar a oficial, osea están cobrando una parte en negro. Todas las concesionaria de motos hacen lo mismo, lo más lamentable que todos los periodistas hacen oídos sordos de esta situación y eso les hace perder credibilidad
Acá en el blog mucha credibilidad no les queda con la marca. Pensá que tienen una Interceptor llena de accesorios oficiales. No quiero saber cuanto pagaron y cuanto son chivos, pero se corre el rumor del rumor del rumor que en India van a cambiarle el color de un tornillito y ya están sacando nota.
Después del top 20 de motos vendidas nunca una nota, obvio que se dicen que es porque no tienen ABS/CBS y no quieren hacerle publicidad a motos obsoletas en materias de seguridad. Esa postura se cae completamente con la nota de la Honda Gaucha
Citronave Espacial usted esta diciendo que el sitio en vez de llamarse motoblog, se debería llamar royalblog?? jajajaj
Tengo señada la Hima desde el 8 de febrero. Me dijeron el dólar a 106. Un mes después ya anda por lo 120, cuando el oficial ni se movió. Me la prometieron para abril. Veremos que hago en ese momento, si la retiro o desisto
La moto me gusta mucho, pero mi dignidad me gusta mas. No me gusta que me estafen
Hermosas, chicos cuantos km lleva la Silver?
Está cerca de los 4000 ya.
Esperó que lleguen todos los colores y que se vendan mucho estas motos, y también que se solucionen los problemas de stock de la Himalayan
Buena noticia, lo que no esta aclarado, estos son colores reales o solo virtuales, mucho color mucho color pero stock cero, damela sin pintar que la pinto yo. –
La nota dice que es para el mercado Indio. Ahí si hay stock.
Me entero de estás motos por el blog, no se ve ninguna en la calle jaa jaaa
Pero se patentaron prácticamente la misma cantidad que Twister el mes pasado jajajaj!
Saludos!
Si si en lo teórico barbaro, pero en la práctica está el problema, no se veeeennnn jaaa jaaa namasté!!!
Igual no tengo nada contra la marca solo digo lo que veo, benellis y chinas veo varias pero RE juro que si ví una es un milagro jaaaa
cuanta susceptibilidad hay en el blog últimamente que se retrucan todos los comentarios que van en contra de RE
Si igual hay que reconocerles que le aflojaron un poco jaa jaa
Vos decís?? yo sigo viendo 1 nota de RE cada 5 publicadas, y de las 4 restantes en 3 se nombra a RE por las dudas.
Igual es entendible, la Interceptor no se paga sola.
Jaa jaaa
R.E. no tiene competencia, no hay otra marca que tenga el combo de estilo/precio que tienen estas motos, con lo que gastas en una interceptor 0 km, no compras una Triumph usada. Las japonesas directamente no tienen nada que ofrecer en el segmento, y las chinas recién están asomando pero con 300/400 cc (Vogue AC/Benelli Imperiale). Por eso Simpa “pesca en una pecera” y se puede dar el lujo de no tener stock paralizado y solo armar lo que ya tienen confirmado 60 días antes.
Mientras las otras marcas no quieran morder de esa torta (y es una torta que crece mes a mes), Simpa la tiene muy fácil.