El año pasado cuando viajamos a Milán para el Salón Internacional de la Moto tuvimos la oportunidad de hacernos una escapadita al Lago di Varese para conocer la planta de MV Agusta en Schiranna, algo que les mostramos hace unas semanas. Nos lo guardamos porque se trataba de un contenido exclusivo, que no se trataba de una primicia y que preferíamos mostrárselos en tiempos de mayor tranquilidad para nosotros.
Por aquellos días la reciente irrupción del grupo Pierer en el control de la marca italiana ya se notaba, tanto en la expo en Milán como en las instalaciones del fabricante en Varese. La gente que se ponía en contacto con nosotros, como Gerard, trabajaba para Pierer Mobility, no para MV Agusta. Los austríacos habían copado la parada, si bien los aires que se respiraban en la fábrica eran inconfundiblemente italianos.
Para nosotros las sensaciones eran encontradas, porque por un lado el apoyo y las gestiones para que lleguemos allí fueron todas de la familia Cassano y de Sebastián Centeno, de GCDC, pero sabíamos perfectamente que pasado ese noviembre de 2023, cuando publicáramos los contenidos de nuestra visita a ese paraíso de las motos la marca ya estaría en manos de Grupo Simpa en nuestro país.
Así se dan algunas cuestiones por estos días, sino miren lo que pasó con Triumph y Bajaj. Bueno, MV Agusta ahora pertenece al mismo grupo de marcas que KTM y eso hizo que automáticamente la marca pasara de manos en nuestro país. Creemos que la familia Cassano hizo un gran trabajo con MV Agusta todos estos años y Martín Schwartz, titular de Grupo Simpa, tuvo el gesto de hacer mención a esto anoche en la Colección de Arte de Amalia Fortabat, donde tuvo lugar la presentación de esta nueva etapa para las motos de la casa italiana en nuestro país.
Una buena noticia es que los Cassano, con nuestro amigo Leo Chiarandoni incluido, seguirán trabajando con MV Agusta, como uno de los concesionarios, en el mismo lugar de siempre. A ellos se sumarán tres nuevos concesionarios: uno en Puerto Madero, otro en Vicente López y un tercero en la ciudad de Córdoba. Al menos así será en el corto y mediano plazo.
MV Agusta nos parece que es una de las marcas que mejor hace honor a su lema, Motorcycle Art, y como tal la elección de la Colección Amalia Fortabat fue una gran elección para presentar toda la línea de la marca en nuestro país. Primero admiramos a Turner, a Brueghel, a Chagall, Klimt, Dalí y Berni, por citar solo algunos, en una recorrida más que educativa para muchos, y muy bien contada por quien hizo de anfitriona, para después pasar al primer piso, bajo un techo curvo vidriado con una increíble vista al dique 4 de Puerto Madero, donde tendríamos acceso a la muestra de arte que fuimos a ver, la de las motos.
Y allí estaban, por primera vez en Argentina creemos, el lineup completo de MV Agusta, a excepción de la LXP Orioli y la Enduro Veloce que están en camino y será otra presentación que la casa italiana tenga por estas tierras, exhibido en un mismo salón. Una Superveloce 800 en la recepción, otra Superveloce 98, una F3 800, una Rush, una Brutale 1000 RR, una Dragster 800, una Brutale 800 RR, una Turismo Veloce Lusso y una Brutale 800 RR Lewis Hamilton. Todas en un mismo piso, todas exhibidas como lo que son: obras de arte.
Para Grupo Simpa, si no estamos equivocados, MV Agusta se transforma en la decimosexta marca bajo su órbita. Como dicen ahora, es un montón si lo comparamos con el binomio KTM-CanAm que tenían solamente una década atrás, y que la tercera generación de la empresa que compró el abuelo Moni Schwartz hace más de 50 años se encargó de hacer crecer con la potencia que saben tener los jóvenes cuando hay que ponerle el cuerpo a lo que los más grandes ya no le quieren dedicar tanta energía.
Lo mismo parece ocurrir con la marca italiana que fabrica algunas de las motos más lindas del mundo, sino es que son las más lindas, que empieza a desandar una nueva etapa en nuestro mercado y ya da un paso adelante con lineup completo, con tres concesionarios nuevos y con la sensación de que eso no será todo.
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38 Responses
El lugar ideal para mostrarlas o mejor dicho exponerlas, no hay duda que son obras de arte, el detalle del lobulado y los surcos del disco delantero de la Rush te deja sin palabras.
Simplemente es para comprarla y no usarla!
Cada vez mas monopolio Simpa… eso no se si es bueno o malo (???. Hermosa presentación, se nota que le gusta el circo al grupo… que sale con bombos y platillos, para felicitarlos en ese aspecto. Caso contrario, DUCATI… trajeron la DesertX y y no se entero nadie, una lastima por tremendo producto para anunciarlo con tremenda fiesta. En fin, que belleza que son las MV…. otra liga.
Ducati largó Scrambler, Monster y DesertX sin decir absolutamente nada. Ni los concesionarios hicieron algo
Se concentra cada vez mas el mercado.
Lo de no presentar la Ducati Desert X es inentendible, habrán traído muy pocas ?.
Honda trajo la NC750X nueva y no vi ninguna presentación tampoco.
Honda presentó, muy tranqui, la NC750X sobre el final de 2023, junto con la Hornet.
recien este finde presentaban la hornet en un concesionario con prueba de manejo y todo
a mi gusto es malo, eh tenido inconvenientes con Simpa por 2 equipos electrogenos grandes y por una moto, en los 3 casos se hicieron los dol…y me dijeron que no se hacian cargo del service (hasta que puse abogado, recien ahi empezaron a correr…lo cual no esta bueno porque tenes que entrar en gastos con los abogados por algo que ellos vendiendote algo nuevo deberian cubrir) con lo cual teniendo YO esos 3 casos como que no le tengo confianza al importador porque cuanto mas unico o exclusivo es lo que representan significa que es caro con lo cual repararlo en caso de garantia oficial es algo que corre por cuenta de ellos y si es caro no lo quieren hacer a la primera
Iba a poner lo mismo que vos antes de leer tu comentario. No me gusta nada que Simpa tenga casi todas las marcas, empieza a fijar los precios que quiere, no es bueno para el mercado la concentración en un solo importador.
Milonga el mercado de las motos está totalmente cartelizado, son 5 o 6 empresas que manejan el 99% de las marcas, a nadie le gusta, pero es lo que hay. Y en un pais con una matriz de corrupción tan grande dudo mucho que vaya a cambiar.
Hermosas las MV Agusta, como para comprarlas y ponerlas en el living!
Mi consulta, de BSA, se sabe si alguna empresa la va a representar en Argentina???
Si seguimos así, SIMPA … y la proxima es Norton
De BSA no se sabe nada para nuestro mercado todavía, de Norton seguramente sea Magny, que es el representante de TVS
Gracias Mati!
Que buen ver que una marca de la categoria de Agusta va a tener finalmente un representante serio. Es cierto que ver que SIMPA continua agrandando su huella en el mercado de motos Argentino genera algo de duda, pero como minimo tiene que mejorar la confianza de los clientes ahora que la marca la lleva una empresa responsable.
Lo bueno de las MV Agusta es que en todos los paises son motos terriblemente caras ultra premium, aca son solamente igual de caras que todas las demas, por eso no se porque alguien se compraria una ZX10RR cuando sale lo mismo que una MV.
porq cuando salis del concesionario la MV ya vale la mitad y la kawa vale siempre lo mismo.
ducati, mv, triumhp, arpilla, son hermosas y a veces mejores pero en argentina al contrario del resto del mundo, pierden mucho valor.
en realidad lo que te dice eso es lo que vengo diciendo hace años, el robo que hacen los importadores, que te dicen que son impuestos pero que evidentemente no son impuestos.
Comparando zx, r1, cbr1000, bmw 1000 todas en usa salen 18mil dolares, aca estan en 40k y la bmw esta en 50.
Como vos decis la brutale 1000rs es mas cara que todas esas y esta al mismo precio que la bmw….que nos dice eso??? importadores robando a dos manos, la zx10 deberia costar mucho menos pero el importador te dice son impuestos y se queda con ganancias brutales
o sea la brutale no da ganancias brutales?
una boludez perdon
lee bien lo que puse, nunca hable de la ganancia de la agusta, hable de que sale bastante mas que las mil (que en estados unidos rondan todas el mismo precio) y aca en cambio esta al mismo precio que la bmw, lo cual nos dice el robo desmedido de la bmw, si la brutale segun tiene “ganancias brutales” la bmw es un robo y las otras mil no se alejan mucho
lee bien vos, es un chiste por el juego de palabra brutale con brutales.
dejen el cafe si les hace mal
Exacto:
precio en usa de 2024 Brutale 1000 RS: 30000 USD, S1000RR 2024: 22000 usd
Precio en Argentina Brutale 1000RS: 52000 usd, S1000RR 2024: 55000 usd.
Nos estan cachando.
tal cual, pero despues sale CAFAM, ACARA y todas las concesionarias a decir que son impuestos (que desde ya no lo son porque los impuestos aplican por el valor del producto, no por la marca por si alguno salta a decir algo, bmw no paga mas impuestos que agusta o yamaha)
LUIGIO, dale, otra vez con lo mismo? Sean impuestos o no, robo del importador, lo que vos quieras, porque no buscas a los verdaderos culpables? Si la BMW sale 15 lucas mas que la Kawasaki ES PORQUE HAY GENTE QUE QUIERE Y PUEDE PAGAR MAS LA BMW, mas simple no te lo puedo hacer. Y el que la vende, vos queres que la baje, solo porque vos le decis “Ehhh, pero afuera valen lo mismo”? Tan inocente sos?
Ya lo dije antes, ponete una concesionaria de BMW y vende las S1000 a 40 mil dolares, o menos si te dan los numeros, yo me comprometo a comprarte una, y seguramente te consigo mas compradores. Mientras tanto seguis llorando por lo mismo, y la BMW sigue valiendo 60 mil dolares…
Y antes que lo digas: no, no importo ni vendo motos, solo es sentido comun.
Son delincuentes, deberian abrir el mercado y que cada uno se traiga lo que quiera de afuera haciendose cargo de los costos y de la futura manutencion del vehiculo. Y tambien se deberia abrir el registro de marcas, asi si queres importar legalmente para vender partes y accesorios de marcas con distribuidor oficial este no te bloquee la importacion, esto pasa actualmente porque todos los que tienen la representacion oficial de alguna marca en el pais se registran como “guardas de marca” en la aduana, si un tercero quiere importar algun producto con esa marca el distribuidor lo bloquea, es algo que no pasa en Chile, donde los distribuidores oficiales marcan con lo que corresponde porque sino le entra mercaderia por todos lados. En Argentina con este registro no tienen competencia y se abusan, por eso el distribuidor oficial de una marca de casco o de ropa tecnica para moto trae todo lo viejo de un par de años atras, lo paga a precio vil de liquidacion y aca te lo vende a precio 2025, no tiene competencia. Dejen importar motos Bmw a riesgo propio y van a bajar solo los precios
GABRIEL y te digo a vos lo mismo” otra vez con lo mismo” trata de meter una concecionaria con la mafia que es, sabes quienes son los dueños de lider moto o quilmes entre otros….te quiero ver intentando meterte y competir ahi, parece que nacieron ayer si dicen eso y piensan que es facil meterse ahi:
Por otro lado estamos en argentina, no es que la gente convalida los precios, si no compras hoy mañana te sale mas caro o no compras, no pasa a la inversa, hace mas de 15 años que compro motos y nunca vi que bajaran, sin importar las crisis que hubieran…venden mientras tengan ganancia, el dia que no les conviene cierran y vos como comprador no tenes ni voz ni voto, como dije o compras al precio que te dicen o no compras y si, si no estas de acuerdo no compras nada pero tampoco te das el gusto, esa cosa que tienen de adolecente de que si no compran va a bajar pasa en otros paises, aca no.
Como ejemplo compre mi primera mil 0km en el 2010, salia 33mil dolares, hoy estan todas arriba de 40….14 años despues no cambio nada
LUIGIO vos sos asi de incoherente con todo o solo con las motos? Te la pasas quejandote de que los importadotes roban y despues vas y compras las motos “porque si no mañana aumenta y no me doy el gusto”… y entonces para que te quejas? Que logras con eso, mas que hacer terapia gratis en un foro? Segui pagando las motos caras como venis haciendo y cortala con la sanata de siempre de que todos te roban (y vos, calladito, te subis a la 0km despues de pagarla).
Por otro lado, esta ridiculez no la habia leido nunca, me supera: “venden mientras tengan ganancia, el dia que no les conviene cierran y vos como comprador no tenes ni voz ni voto”…. y que voz o voto queres tener, es su negocio!!! Si te sirve le compras, si no, no le compras, y ellos lo mismo, si sirve venden, si no cierran… Creo que deberia rectificarme y no pedirte que te pongas una concesionaria, ponete una ONG mejor, hace beneficencia…
La solucion es facil: No comprar.
Yo tengo una S1000RR porque me hicieron un descuento de 12k usd por modelo viejo (es una 2019) y covenia.
Ahora mi proxima superbike no va a ser BMW a pesar que la mia nunca me dio problemas, pero es muy cara, tendra que ser una MV o Aprilia que tiene muy buenos precios, a pesar que quizas no sean tan confiables.
Y si la gente la compra a ese precio debe estar bien. Sino no se venderian, porque hay otras marcas para comprar, si estan caras compras otra, no es que te quedas sin andar en moto. Aca hay un publico que esta dispuesto a pagar el doble por “pertenecer”.
Sin intención de herir a nadie, espero que no tengan integración nacional
llegas a tu casa y murieron los relé.
deberia venir hasta con nafta de italia, no la caguen
La sensación de subirse a un bicho diseñado y manufacturado en país de primer mundo no tiene comparación, digan lo que digan.
a ver, la integracion depende de a quien se la asignen, el problema es cuando quieren amarretear con los precios para sacarle mas ganancia y contratan a un fabricante local malo, ejemplo las primeras baterias que usaban las ktm.
Pero si contratan a empresas serias pueden integrarse partes, eh comprado muchos accesorios para mis motos de aventura de fabricantes argentinos y la calidad es muy buena , pero repito, hay que elegir a los que laburan bien y no a los que cobran poco para que el importador amase una ganancia mas grande
Tampoco es que la integracion italiana es mucho mejor.
Tan hermosas como mañosas la MV. Veremos como simpa maneja la marca. Mi único contacto, a principio de año, con un vendedor de la marca fue nefasto. Y hace un par de meses me preguntaba si seguía interesado, que pasó papi? no pudiste vender?
Esteticamente me parecen demasiadas rebuscadas, no me gusta la moto solo para para mostrarla. Por diseño prefiero mil veces una Ducati, la veo mas estilizada y util que estos bichos. Y si fuera a elegir algo exclusivo ni lo dudo en comprar una Bimota
Los sionistas sucadas, cada vez acaparando mas… sacandole mas plata a los giles.
Eso si, ¿repuestos? Ebay o Amazon.
Tal cual!