Los tiempos en los que los motores de alta complejidad en la baja cilindrada parecían extintos parecen haber quedado atrás. Hoy en día son varios los fabricantes que están en desarrollo de motores bi, tri y hasta tetracilíndricos para cilindradas inferiores a 500 cc., y Kawasaki es uno de esos que está a la vanguardia de esta cruzada por volver a los años dorados con tecnología de hoy, y hoy tiene un modelo de producción que está a punto de llegar a varios mercados. Claramente no va a ser un chiche barato pero ¿llegará a nuestro mercado? Hay rumores…
Mientras tanto los dejamos con el sonido y con el tablero de esta pequeña bestia verde para que tomen un poco dimensión de qué se trata y cómo suena. No más palabras.
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6 Responses
Mi R6 gira a mas vueltas que este 400cc… Esperaba que estuviese mas cerca del sonido de la zx25rr
Hermoso sonido, una moto para ciudad y ruta, perfecta para los no adventure
Respecto de la nota! Kawasaki es la única marca a nivel mundial que de verdad se la sigue jugando! el resto son puras marcas de capitales chinos que hacen pura mierda descafeinada, o marcas convencionales que siguen con la vieja receta solo en altas cilindradas.
Que lindo veneno… un sonido hermoso
Debe ser muy divertida en un circuito, seguramente te va durar un buen rato la sonrisa cuando termines de girar!
Los motores de cuatro cilindros con cuatro a uno ya dejan de ser máquinas, son verdaderos instrumentos musicales , esperando siempre por un buen intérprete.
Esta preciosura continuará la saga iniciada hace mucho tiempo por las ya legendarias Honda CB1, CBR 400R, Yamaha FZR400, Kawasaki ZXR400, Suzuki Bandit 400 y otras similares.
Ojalá podamos verla en el Salón de la Moto.