No es exactamente una primicia. Varios medios informativos, hace poco más de una semana, publicaron de manera muy simplificada que el arancel de importación de las motos de alta cilindrada bajaba del 35% al 20%, entre otras modificaciones para insumos y productos de otros sectores. Esto siempre es una buena noticia, al menos para aquellos que están pensando en comprarse una moto nueva de más de 500 cc.
Pero acá no nos podíamos hacer eco de lo que publicaron algunos medios en menos de un renglón sin ponernos a leer. Y para leer hay que tener tiempo. Y para comprender los textos del Boletín Oficial, los decretos y sus anexos, hay que estar concentrado. Así que anoche nos pusimos a leer el decreto 847/18, que modifica el decreto 1126/17 y sus anexos.
Resulta que el decreto 1126/17, publicado a fin del año pasado, en su anexo X contemplaba un arancel especial de importación para las posiciones arancelarias 8711.30.00 -motos de 250 a 500 cc-; 8711.40.00 -motos de 500 a 800 cc- y 8711.50.00. -motos de 800 cc o más-, que se fijaba en el 35%. Esto apuntaba directo al corazón de las ventas de las motos, que proyectaban un año récord de ventas para este 2018.
Si a eso le agregamos una diferencia en el tipo de cambio del 100%, el cocktail es letal. Las ventas comenzaron a desplomarse, hasta que en el mes de septiembre, el acumulado interanual se situó por primera vez en el año por debajo del período anterior.
El 25 de septiembre el decreto 847/18 volvió a modificar los aranceles para las motos. En su artículo primero declara: Sustitúyanse los Anexos II y X del Decreto Nº 1126 de fecha 29 de diciembre de 2017 y sus modificatorios, por los Anexos I (IF-2018-47548326-APN-SECC#MPYT) y II (IF-2018-47548479-APN-SECC#MPYT) respectivamente, que forman parte integrante de la presente medida.
De esta forma, los aranceles de importación que están mencionados en ambos anexos, quedaron con las escalas que detallamos a continuación.
– 8711.20.10 – Motos de menos de 125 cc importadas en IKD o CKD – 10% de arancel de importación
– 8711.20.20 – Motos de más de 125 cc importadas en IKD o CKD – 10% de arancel de importación
Digamos que estas dos posiciones arancelarias tienen que ver con las motos que se ensamblan en nuestro mercado.
– 8711.20.10 – Motos de menos de 125 cc importadas en SKD o CBU – 35% de arancel de importación
– 8711.20.20 – Motos de más de 125 cc importadas en SKD o CBU – 35% de arancel de importación
– 8711.30.00 – Motos entre 250 cc y 500 cc importadas en SKD o CBU – 35% de arancel de importación
Estas son todas las motos que vienen completamente armadas o semi armadas.
El resto de las posiciones arancelarias quedaron excluidas de los anexos, a lo que el Boletín Oficial, en su artículo segundo, dice lo siguiente:
Las mercaderías que por aplicación de lo dispuesto en el artículo anterior resulten excluidas del tratamiento especial previsto en los Anexos II y X del Decreto Nº 1126/17 y sus modificatorios, a partir de la entrada en vigencia del presente, tributarán, en concepto de Derecho de Importación Extrazona (D.I.E.), las alícuotas equivalentes al Arancel Externo Común (A.E.C.) que surgen del citado Decreto Nº 1126/17 y sus modificatorios para sus respectivas posiciones arancelarias.
Y ahí tuvimos que ir a Mercosur a revisar las escalas del A.E.C para cada una de las posiciones arancelarias de la partida 8711. Entonces nos encontramos con que todas las motos que no están mencionadas, en forma taxativa, en los anexos I y II del decreto 847/18, tributan el 20% de arancel de importación.
En pocas líneas, las motos de 500 cc o más, bajan su arancel de importación del 35% al 20%. Qué fue lo que informaron algunos medios en la misma cantidad de palabras que nosotros en este último párrafo. Solo que queríamos estar seguros de que las partidas sobre las que aplicaba.
Fuentes: Boletín Oficial de la República Argentina y Nomenclatura Común del Mercosur
Cómo y cuándo se verán reflejadas estas bajas en los aranceles en los precios de venta de las motos de alta cilindrada no lo sabemos. Habrá que esperar modificaciones en las listas de precios en las próximas semanas y también sería bueno que esto haga más atractivo el precio de las motos nuevas que ingresen al mercado.
De todas formas en las últimas semanas se notó una baja importante en los precios de muchas motos -sobre todo en el mundo de las 300 a 400-, al menos en dólares, con reducciones del 25% o más. Obviamente entendemos que se necesitan más pesos que antes para comprarla, pero también hay que tener en cuenta que las motos son productos importados, que tienen un valor que está siempre atado al precio de la divisa.
49 respuestas
Que buena oportunidad para la gente del blog de realizar un informe de cómo termina afectando el precio final de las motos,( tendría que bajar el precio en dólares por lo menos) . Cosa que no creo que pase en este país . Lo espero .
Humo como siempre. El daño ya está hecho. Somos pocos los afortunados que pudimos comprar la moto que nos gusta, o queremos, antes de esta devaluación atroz. Hoy sólo compran motos los que tienen dólares de antes. O si no, se deben volcar a segmentos de menor cilindrada, calidad, tecnología y seguridad. Ni hablar de indumentaria técnica de motos o accesorios.
Que decepción el sr. Macri…
que tendra que ver macri flaco? queres un ejemplo, 2015 compre una zx10 a 40 mil dolares, hoy en dia como no venden nada las bajaron creo que a 35, en ese momento la kawa era la mas barata, hoy en dia la cbr1000 esta en 30mil dolares, todo eso te da la pauta de que el importador le saca un monton de guita a cada moto, por lo tanto no es culpa de ningun gobierno sino de las concesionarias/importadores que nos roban
de acuerdo 100 x 100
Primero que nada voy a decir que soy apartidario, me gusta mucho leer, analizar y charlar de política desde adolescente, nunca milité ni creo que lo haga (hoy mas que nada por falta de descanso y tiempo). Creo fervientemente que se puede ser apartidario, pero no apolítico, política se hace siempre, en todo ámbito y de diversas maneras.
Ahora vamos con el sr (?) Macri, quien para mí es un reverendo cínico inútil hdp, tuvo el tiempo, el apoyo y demás para hacer parte de lo que prometió que haría (sabemos que jamás se cumplen todas las promesas de campaña). Antes de seguir también voy a decir que Cristina y todo su clan también me parece una sra (?) cínica, ladrona, hdp, de las mas baja calaña que viera este país y que su difunto marido es la mayor verguenza para todos los que nacimos y amamos la patagonia (la que no queda en bariloche- sm de los andes). Siguiendo con “cambiemos”, dentro de las promesas, de quita impuesto a las ganancias, impuestos a los autos/motos de lujo, INFLACION, seguridad y una revolución de país, no le ha tirado un solo centro a la clase media y ni hablemos de las clases bajas. Todas las medidas que ha tomado han sido de mitigacióno o reaccionarias, siempre corre detrás de los problemas y obviamente jamás los alcanza. Presentó el mejor equipo económico de los últimos 50 años (manga de ineptos), puso al mando de áreas de control gente con claros conflictos de intereses, etc, etc.
Para no desviarnos de las motos, debe ser cierto lo que mencionás sobre el valor de la zx10 con el valor de hace 3 años. Es algo que se ve en la industria automotriz estos días también, descuentos de 30-40 mil dólares (en autos de mas de 150 mil u$s obviamente). Pero te invito a pensar el ejemplo de la zx10 que ponés, la compraste a 40 mil u$s x 10 (redondeamos el dolar a final de 2015) = 400 mil $. Hoy (que la “bajaron” 5 mil u$s) 35 mil u$s x 38 (redondeamos?) = 1.33 millones $.
Ahora te consulto, tu salario subió casi 4 veces?
Las motos históricamente han estado entre 50% a 100% del valor de USA. En USA la zx10 está 16 mil u$s osea que a 32 mil u$s no sería tan mal precio por ej osea unos 1.21 millones de pesos.
Por supuesto que las van a bajar, los gastos de los concesionarios/importadores (salario, impuestoss, etc) están en pesos y se licúan con la devaluación, pueden tener exceso de stock, tienen que vender para sobrevivir también. Hay muchos factores que pueden incidir en la baja del precio, pero no significa que sea permanente. Quizás venderán hasta liquidar stock y luego solo entrarán a pedido, como era antes del impuesto de la sra (?) Cristina.
Pd: Sabías que solo la inflación de septimebre superó la inflación anual de 155 países? Y después me decís que tiene que ver Macri?
Pd 2: No quiero entrar en los préstamos uva, de los cuales soy un felíz tomador con una obra arrancada en 2018 la cual ya se me fue mas del 40% del presupuesto cerrado hace 10 meses y estoy viendo como y cuando la podré terminar.
Pd3: Solo Marcri puede revivir un cadaver político como Cristina.
Pd4: Cambiemos…
Faaaaa q sensible jaaaa jaaaaaa
si leyeras como decis que lees te darias cuenta que mucho de lo que dijiste no tiene logica, te doy un ejemplo facil que se aplica a toda la argentina, soy de santa cruz, tenemos el 90% del empleo publico gracias a los k que para tener a toda la gente agarrada de las bol… los metian a todos en el estado, por lo cual tampoco tenemos casi industria. ahora vino macri diciendo que iba a solucionar el problema del exceso de gasto publico….como lo haces? depedis a todos los ñoquis q tenemos en santa cruz? que son un monton, pensa que dije el 90%, si los despedis bajas el gasto pero tenes desempleo, no tenemos industria por lo tanto no los podes tomar en ningun lado, ergo tenes una rebelion porque hay gente sin trabajo, todos critican a macri porque no aplica lo que dijo pero se quejan si los dejas en la calle….ahora de quien es la culpa de macri o de los k que generaron esto? EL PAIS ESTA DESTRUIDO, no se va a solucionar nunca con un unigo gobierno, si leyeras como decis, sabrias que es imposible lo que estas pidiendo, cada decision pega muchisino en el pueblo, lamentablemente algunas las tenes que tomar si o si pero despues la gente llora (mientras el pais se hundia nadie dijo nada por otro lado)
Soy Chubutense y el tema empleo publico es asi. Esta lleno de gente que en su mayoría no esta por capacidad o necesidad, pero si haces lo que hay que hacer se incendia todo.
El agravante de llenar la adm. publica con gente no idónea es lo que esta a la vista: deficiencias por inutilidad y corrupción por todos lados!!!
Creo que no leíste lo que escribí.
Yo no sé si sos un troll, un acérrimo defensor de Macri o realmente ignoras la realidad.
Sería bello ver que la planta del estado se reduzca y es muy cierto que no hay empleo para esos potenciales desocupados. PERO MACRI NO LA REDUJO, LA INCREMENTO, sabías? Sí, ese estado que Cristina se encargó de super poblar.
Te voy a decir algo, después de recibirme trabajaba en un ente autárquico público, por ende recibía dinero del estado. Al ver que lo que hacía sólo servía para actos políticos o humo, decidí irme al sector privado. No podía soportar estar en un ámbito con dinero público mal aprovechado/gastado. Con muy poca edad ya lo tenía claro (SE LLAMA INTEGRIDAD Y VALORES) y me da mucha repulsión la cantidad de avivados que vive del estado (empleado, politico o empresario).
Santa Cruz no tiene remedio, conozco muy bien su situación. He trabajado en toda la zona norte de Santa Cruz y en Gallegos. Santa Cruz es una tierra devastada por su propio pueblo, el cual no me da pena. Es tan cómplice como la clase política (que no vinieron en un ovni). Por dónde estuve todos estaban acomodados o tenían un conocido y/o curro en el estado. El resultado de eso? Días o semanas sin recolección de basura, sin agua (compañeros que llegaban sin poder bañarse…), sin transporte público, mas de 100 días por año sin clases!!! (lo siento pero jamás voy a tomar un chico recibido de la educación pública Santa Cruceña).
Es verdad que no se va a solucionar con un solo gobierno, pero te repito que todas las señales, medidas y políticas de este gobierno, apropósito o no (por ello considero cínico inútil a Macri) son completamente erróneas y la realidad del país lo demuestra día a día, salvo que quieras tapar el sol con la mano…
Gabo, Trelew-Rawson son el cáncer de Chubut.
Trelew y Rawson son dos ciudades donde vive gente que labura de lo que puede, tanto publico como privado. Ahora si lo que quisiste decir es que lamentablemente en esos lugares esa instalado el corazon del problema, el verdadero cancer al que supongo haces alusion, estamos en algo de acuerdo….
Calificar de cancer al colectivo completo me parece un exceso y muy ofensivo.
No te olvides que el “cancer” al que supongo te referis tiene metastasis en todos lados y en Comodoro tambien
Otra cosa, esta bien que le tengas bronca a Macri (a mi la verdad me importa muy poco). Lo que si me gustan las motos y el articulo me pareció interesante para plantear el tema de la cadena de comercialización que para mi es el real problema.
Por eso tire la idea de ver los “papelitos” con el tema de la importación para saber cuanto hay de culpa de los gobiernos (M, K o el que venga) y cuanto de avivada, que hasta no tenga confirmación de lo contrario es la teoría que mas me cierra.
Esto no es defender a al gobierno actual sino querer saber la verdadera raiz del problema, y si vos tenes los DATOS CIERTOS de como se compone el valor de una moto (y resulta que es culpa de M) por favor tiralos arriba de la mesa, yo lo voy a considerar como un favor.
Si querés seguir pegándole a Macri por mi dale; no estuve, estoy ni creo estaré anotado en ninguna corriente política. Lo que si me parece que acá el tema son las MOTOS no la política (perdón si me equivoco eh?)
por ejemplo tengo un mail que me mando la agencia por error, donde desglozan el precio de la moto y le sacaban hace 3 años a una zx10 10mil dolares de ganancia….decime si eso es culpa del gobierno?
Como te dicen abajo, si las reglas fueran claras, los empresarios serían un poco distintos, pero sin dudas que no son santos de mi devoción. Ahora creo que el sr (?) Macri viene de esa rama no? Por ende no es ningún improvisado. Sin embargo, le han dado la espalda por inútil. Y su única autocrítica es “pecar” de optimismo…
Solamente hay que ver los precios en USA o Europa, sería bueno que Autoblog pregunte o averigüe cuanto le sale a Honda precio FOB la Africa Twing para que acá cueste USD 33.000!!, hay alguien que se lleva una torta de plata.
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tal cual, eso seria de gran ayuda ya que sabriamos cuanto nos roban, por ejemplo yo se de un amigo q trabaja en la aduana que la mt03 sale 3000 dolares FOB al importador yamaha argentina.
????? desde cuando un presidente puede influir en el precio de las cosas? esto es un problema tipico del argentino que es avivado y se aprovecha de todo, pasa ahora y paso hace años. la unica manera de solucionar esto es con una economia estable en la que vos puedas decir, no compro nada porque se que no va a aumentar entonces el concesionario no las va a vender, aca en argentina con la inestabilidad que hay si no compras hoy mañana hay muchas chanves de que te salga mas caro, por eso es que no podemos aplicar las reglas de oferta/demanda y la concesionaria lo sabe asi que te la pone 10 mil dolares mas caro total mañana va a estar 11, no es complicado y no tiene nada que ver que sea macri o los k o menem. Otro ejemplo? año 2000 1 a 1, un cd costaba 30 pesos, o sea 30 dolares, ese mismo cd afuera salia 10, por algo crecio como crecio musimundo, es algo tipico de todos los empresarios argentinos
El problema no es el Sr. Macri (o la Sra Cristina antes).
El Gran problema que tenemos (y no solo para las motos) somos nosotros como consumidores. Soportamos precios abusivos, distorsionados y practicas comerciales non sanctas sin decir ni pio y terminamos comprando lo que nos quieren vender a lo que lo que quieren cobrar.
Hasta que no vea todos los papelitos de aduana de los sres. importadores donde estén valores pre y post impuestos sostengo que están cartelizados y aprovechan la “bobez” del consumidor argento.
Había un comentarista del blog que tiro los valores de importación de una MT-03 (creo) y la moto terminaba costando cerca del doble de lo que quedaba después de salir de aduana; mismo la Honda CB500f en ese momento estaba U$S4600 mas que la Yamaha cuando en otros mercados la diferencia rondaba los U$S1000. Si es veraz lo del comentarista cuanto estaba ganando Honda; y si no lo es porque tanta diferencia relativa de precios? (termine comprando una CB500 a U$S 7150 cuando las sacaron en oferta).
Muchachos: si nos ponemos de acuerdo somos los que mandamos, sino por mas que le saquen todos los impuestos las vamos a seguir pagando caras porque los que arman el mercado asi lo quieren.
Sabes que le critico al gobierno (todos)? Que por no poner mejores estándares de calidad y seguridad siga permitiendo a la “industra nacional” armar cachivaches con las partes más baratas que pueden encontrar en China.
Bueno, tambien vemos como describen los chicos, como por error u omision, dejan a las motos mas caras con un arancel mas bajo. Como explicas eso, por que atacarias con un arancel del 35% al segmento de 250/500 y liberas al de 500 para arriba. Eso es GOBIERNO o Lobby liso y puro.
Y al gobierno/s le cabe las generales de la ley, hasta que no haya una gran concordancia de espacios politicos para definir un pais serio y viable economicamente, y no se respete, por 20 años, minimo, un juego de reglas claras y permanentes, estamos al horno. No con esto defiendo a las importadoras /marcas/concesionarias/terminales, pero si te cambian cada dos por tres las reglas, en el mismo gobierno, o en el que entra. Te devaluan como se devaluo. Decime, como haces para no sobrevivir en el intento. Tengo claro, que los empresarios argentinos, mi punto de vista, si te pueden cagar te cagan, lo digo con pena, pero agregale el coctel de cambio de reglas permanentes….ahi, como dicen, los consumidores somos la unica voz, si nos unimos, que podemos dar descontento, pero ni bien se regulan dos boludeces salimos corriendo a comprar o dejamos de comprar por motivos de fuerza mayor solamente
casi de acuerdo, pero hay un pequeño problema con la teoria de oferta /demanda, eso sirve para un pais estable, no aca en la argentina donde mañana hay muchas chances de que suba, por lo tanto el comerciante te lo vende 5 mil dolares mas caro total mañana puede estar 6 y vos no te queda otra mas que comprarla porque nunca va a bajar, en paises estables como sabes que no va a subir podes decir, no compro total de aca a 2 meses va a estar al mismo precio o lo va a tener que bajar para vender
El tema es que sin motos se puede vivir feliz, sano y pleno. No son comida!!!
Amo las motos pero nadie NECESITA una moto de estas.
Acepto tu argumento pero no lo comparto, si se puede dejar de comprar (definitivamente si es necesario)
Si hablamos en dolares, que es la moneda de estas motos, ya venian bajando por la falta de ventas, ahora con esto se empezo a notar una baja de entre 2 y 4 mil dolares en algunos modelos, claro que si uno lonpasa a pesos es otra historia, pero en si el precio de la moto bajo lo que se devalua es nuestra moneda
Por lo menos hasta hoy no bajó ningún precio…
Yamaha MT03
Antes 9000
Ahora 7800
Yamaha MT07
Antes 18900
Ahora 15700
Yamaha MT09
Antes 25000
Ahora 19900
Yamaha YZF-R6
Antes 32000
Ahora 25200
Yamaha YZF-R1
Antes 38000
Ahora 32300
Yamaha YZF-R1M
Antes 54000
Ahora 44000
Tremenda rebaja, estoy de acuerdo. Estaba persiguiendo una XSR700 y mañana espero señar la 900. Lo de los dólares que dice más arriba es bastante obvio, si querés algo de cilindrada media o alta TENÉS que ahorrar en dólares, ahora y siempre.
Y si pensás lo que cuesta en pesos no la comprás, simple.
Data de alguna lista oficial que la marca mande a sus concesionarias? Te pregunto porque ni bien lei tu comentario me fui a la pagina de Yamaha y ahi no se ve reflejado lo que pones (puede que tenga un delay la pagina y la modificación se refleje mas tarde)
Excepto la MT-03 que en la pagina sigue figurando a 9000 dolares pero en las concesionarias esta a 7800. los demas precios sin sacados de la pagina de Yamaha Argentina.
No, pero fijate en ML o pegate una vuelta por las concesionarias. Rebajas fuertes en las más grandes –un tipo delante de mí se llevó una Teneré a casi 7000 dólares menos de lo que costaba de lista hace 3 meses.
En mi caso, hace 2 meses soñaba con una MT-07 y me ofrecieron una XSR 700 a 19.5 (cuando de lista estaba 20.9) y por esperar a decidirme y demás cuestiones, mañana me entregan la 900 en 19.3. Ojo con la MT-07 que está 15.7 de lista y creo que incluso por unos pocos dólares menos te la llevás.
excelente noticia, por lo visto las concesionarias estan empezando a dejar de robarnos y estan sacandole una menor tajada a cada moto, porque estoy 100% seguro que todavia estan teniendo ganancias con esos valores. la mt03 por lo menos hasta mitad del año pasado costaba 5100 dolares sacarla de la aduana, o sea que le estan sacando 2700 dolares por moto. que creo que POR moto es una buena ganancia todavia
Genial la nota, muy bien explicado!!
Pocas veces vi a un gobierno tan perdido y sin ningún tipo de plan como este. Te meten impuestos, la cagan, te los bajan cuando ya es tarde…y asi todo en el país. No dieron pie con bola desde el primer día. No soy partidario de ninguno, lamentablemente los políticos lo único que hacen bien es cargarnos la vida.
como comente arriba, no tiene nada que ver el gobierno, si venis comprando motos hace años vas a ver como el problema es el importador/concesionaria que mueven los precios como quieren, si ven que se vende, meten ganancias a lo loco, dato curioso, a una zx10 le sacan 10 mil dolares de ganancia, por lo menos hace 3 años atras, tengo el mail de la agencia que me mandaron por error
Sos troll o te haces??
pienso que es distinto, y comento mis experiencias para que la gente se entere y quizas con eso algo se logre, que todos repitan como loros, es culpa del gobierno, es culpa del gobierno….cuando no lo es por lo menos al 100%…..
estamos en Argentina cuando sube al otro dia esta aplicado no importa que la compraron 6 meses antes , ahora para bajarla seguramente van a invertirse tardara 6 meses para que se note , seguramente todo lo 2019 tendria que tener una importante baja
Segun mi teoria no las van a bajar nada….
Cuando suben las que van a comprar suben las que tenian en existencia porque sino “no pueden reponer stock”, y al reves diria que eso no pasa….
Si ven que el negocio les rinde vendiendo poco con mucho margen lo van a seguir haciendo. Y mas ahora que las motos les van a salir mas baratas y como la gente “se acostumbro” a los valores altos van a ganar mas U$SU$SU$S
van a bajar como ya lo estan haciendo algunas y van a seguir bajando TODAS, tiempo al tiempo. mira y compara las ventas mes a mes…..si no achican todos sus margenes, se funden por falta de ventas….recesion, destruccion de poder de ahorro, no mas financiacion para comprarlas (la hay pero a tasas siderales), es un coctel mortal si no se ponen las pilas…..nosotros a lo sumo no cambiamos la moto…..ellos se van al tacho
Ojala que eso pase!! Yo solo sospecho que no pero realmente ojala que tengas razon!
Espero algun dia encontrar una trail middlewight a un precio coherente y encararla.
el dueño de una concesionaria grande me dijo algo similar, en parte la mayor ganancia la tienen vendiendo las motos chicas, por la rotacion, con las grandes como decis vos, el negocio lo tienen sacandole la maxima ganancia a cada moto, en lugar de vender 3 motos con una ganancia de 5 mil dolares cada una, venden una sola sacandole 15, total alguno va a caer y para ellos es menos gasto tener una moto q 3. El otro tema por el cual no estaria taaan seguro que no bajen es porque las diferencias que le sacan hoy en dia a cada moto es gigante por lo tanto pueeeede que algo las bajen como para intentar atraer mas gente, pero nunca creo q lo bajen con el pensamiento de hacer ganancia por la cantidad (como suele ser en otros paises)
Pensamos bastante parecido (salvo por el tema de oferta y demanda que te conteste mas arriba jaja).
El tema de que aca no tratan de ganar con cantidad sino con margen es también lo que opino yo.
Y eso no depende del gobierno de turno sino de los compradores siendo solidarios los unos con los otros .
Soy concesionario de 3 marcas, 1 japonesa y 2 europeas, los márgenes de ganancias son muy chicos, en muchos casos es el 10 %, hay que tener en cuenta que el pago de Ingresos Brutos es por el total de la factura, no sobre la ganancia.
Con respecto a los impuestos, desde 1 de enero de 2014 y hasta que asumió Macri el impuesto interno era del 100 % sobre el CIF, además 35 % de arancel y 21 % de IVA, pero con un dólar oficial de $ 9.-
La moto costaba el triple de su valor puesto en el puerto de Bs As.
Los importadores ganan más del doble de lo que gana un concesionario.
Yo no sé cuánto le ganan a una ZX10, pero una japonesa similar de otra marca sólo gana usd 3100.-
Por eso quiero ver los papeles, tengo distintas versiones de % de impuestos. Ojala que alguno lo quiera transparentar y se acaban las suposiciones.
Respecto al caso de las consecionarias me han mostrado el precio oficial al que las reciben y al sugerido de venta, no son las grandes culpables en mi teoria.
Yo tambien tengo negocio, de insumos informaticos y pago IB igual que vos. Asi que no es excusa, cualquiera que tenga negocio le pasa lo mismo. Tu ventaja, si lo podemos llamar asi, es que cuando vendes una moto chica, vende la caja del dia mia tranquilamente, es logico que ganes un 10%, pero me cuesta creerlo, te lo digo sinceramente, mas cuando te plantas y estas en suerte, y le sacas un buen descuento a una operacion, ahi te das cuenta que siempre tienen tela para cortar.
como no laburo en el rubro y no me afecta que se enteren te comento, yo la compre en cordasco, me pidieron depositar 6000 mil dolares para el concesionario y 4 mil para cordasco, que por lo que veo es bastante proximo al % que decis que le sacan, a mi en lo particular me asombra siendo que el precio importador es el mismo para toda latinoamerica y con eso podes clcular que en chile por ejemplo le sacan un poco menos de la mitad. Y digamos que 4mil dolares para la concesionaria (son como 150 mil pesos) por una moto, con eso al menos se pagan un par de sueldos, a mi me parece un afano
Lista de Precios vigente desde el 4 de octubre de 2018:
COSTO CONCESIONARIO PRECIO PUBLICO
USD 28.850 USD 31.900
USD 37.750 USD 42.500
USD 30.700 USD 33.800
NACIONAL (ARMADA EN ARGENTINA CON PIEZAS CHINAS)
$ 32.700 $ 38.500
MAS NO PUEDO DECIR.
nAC
asumo que trabajas en una concesionaria, si los precios del lado de venta al publico son los actualizados, podria ser, sino, yo vi mayor diferencia entre el precio del concesionario y al que lo venden al publico, en motos de 40 mil dolares vi 10 mil dolares de diferencia entre ambas “listas”
En conclusion……van a bajar o no los precios?? Hace tiempo que tengo ganas de comprar algo de 500 para arriba para usar el fin de semana pero todas estan prohibidas mentalmente si las pienso en pesos
Andá a ver la Leoncino. Está muy bien construida -la revisé detalladamente en un taller- y tiene un motor aceptable para uso de fin de semana. Piden 330 aproximadamente, que me parece “accesible” para lo que es. Si te interesa algo más grande ya tenés que pensar en otra guita.