Hasta hace un tiempo parecía algo totalmente impensado tener una marca como Norton en nuestro mercado. Muy pocos modelos, muy caros y con varios problemas, una receta infalible para el fracaso. ¿Quién iba a querer tener un concesionario de esta marca? ¿Quién iba a querer tener la representación? Claramente no se trataba de un negocio muy tentador para estas latitudes.
Después se desató el escándalo con la marca, se conocieron los desmanejos de su CEO y todo concluyó en que TVS se quedó con Norton Motorcycles haciendo un borrón y cuenta nueva para el inicio de una nueva etapa de la legendaria marca británica. Incorporó más mano de obra, se mudó a una nueva fábrica y retomó su producción con las Comando 961, V4CR y V4SV, tras solucionar una gran cantidad de defectos y problemas heredados.
Así que luego de 5 años desde que TVS tomó el control de las operaciones de Norton y se dispuso a restructurar la empresa y solucionar sus enormes problemas, la nueva dirección confirmó que comienza una nueva etapa para Norton Motorcycles y que se esperan hasta 6 nuevos modelos desde ahora hasta 2027.
Este nuevo capítulo de Norton estará protagonizado por modelos completamente nuevos de cilindrada media-baja que rondaran los 350 a 450 cc. Desde algunos medios internacionales afirman que estas novedades se conocerán el próximo mes de septiembre y que su fabricación no será en la planta de Solihull, donde el proceso es totalmente artesanal para las motos de alta cilindrada, sino que será en Hosur, India, donde TVS tiene armado todo su circo.
Si miramos un poco el mercado de la India, que Norton tenga proyectado fabricar motos de entre 350 y 450 cc. es claramente la forma en que TVS saldrá a competir con marcas como Royal Enfield, Triumph y Honda con un producto que hasta el momento no tenía y con los que no podía hacerlo hasta el momento por el perfil de marca que es. Obviamente para que todo esto suceda, los productos de Norton tienen que estar a la altura de lo que la marca representa en términos de calidad y estética.
Mientras todo esto se desarrolla y esperamos el desembarco de estos nuevos productos de Norton en la vida real, habrá que seguir de cerca a los movimientos de Magny, el representante de TVS en nuestro mercado, para entender las posibilidades de que una marca como Norton llegue a nuestro país en el mediano plazo.
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15 respuestas
seguro que si …..hermosa maquina
Esta es la moto que te compras cuando sos demasiado viejo incluso para una R1200GS.
Ojala…. pueda andar en una commando 961 y que me griten viejooo!
Si voy a gastar esa plata, voy por una ARCH, la moto de Keanu.
Yo iría por una Brixton Cromwell 1200 X.
Más basura china con pretensiones de alta alcurnia.
Comprar marcas fundidas y hacerle creer a la gente que son lo mismo que eran es una gran estafa dentro de la estafa de los chinos y sus cómplices…
Yo me pregunto cómo es que un gobierno autoproclamado “CAPITALISTA” no ha hecho otra cosa que destruir la producción nacional (buena o mala) y sustituirla con importaciones “COMUNISTAS”?
Aclarando: el 80% de las importaciones argentinas son desde China mayormente y desde Brasil. Un país comunista de pura cepa y uno en proceso…
En criollo, seguimos destruyendo el trabajo argentino para mandarle los dólares (prestados y con intereses) en masa a china y Brasil… Esto es Capitalismo? Cuanta más basura china necesitamos?
Por si fuera poco, le damos asilo a la flota de buques pesqueros PIRATAS chinos porque cayeron 4 gotas de más? En serio? Esto es capitalismo?
Que mezcolanza de conceptos
Tal como lo indica su nombre usuario, se pasó de voltaje y le saltaron todos los fusibles
Jajja gracias x hacerme reír un rato
Señor, esto es un mcdonalds.
Opinar sin saber es como rebuznar . La marca TVS es India y no china. Norton es inglesa y la India es el patio trasero de las fábricas de motos inglesas. A estudiar que los libros no muerden.
india, china, misma mierda. India no es otra cosa que la respuesta del capitalismo al sistema chino de producir basura de baja calidad descartable para seguir produciendo.
un país donde el 90% vive peor que en una villa del conurbano.
Gente que se agolpa por millones para meterse un caldo de cultivo por motivos religiosos.
https://www.elmundo.es/internacional/2025/01/29/6799c61721efa07c7c8b456e.html
Pero bue… Para el argento cualquier mierda es plato principal mientras venga de afuera…
Y como dice la nota: ” todo concluyó en que TVS se quedó con Norton Motorcycles haciendo un borrón y cuenta nueva para el inicio de una nueva etapa de la legendaria marca…”
Si TVS es india entonces NO ES BRITÁNICA…
LA realidad es como es. Una marca británica fundida que fue a parar en manos de estafadores…
Viva Perón!!!
Que macana que a KTM la acaban de salvar los Chinos che. y ahora? que seria si no esto mismo? Ellos tienen la tarasca y mucha así que ponente cómodo.
Eléctrico: No hay mucho que decir. Pide industria nacional pero después se compra una japo, ducati, bmw. Tipico de Socialista.