Apenas empezado el mes de julio, en Motoblog publicamos una nota con imágenes de la gran cantidad de modelos que llegarían, físicamente, al país en la segunda parte de 2017. Y de a poco todos esos anuncios se van materializando.
Ya llegaron, hace pocos días, las nuevas Kawasaki Versys X 300 y Z650 a los concesionarios, Bajaj incorporó esta semana nueva oferta de colores para las Rouser RS y NS, también está la nueva V15 disponible y, con un ejemplar en exposición, se abrió la venta de esperadísima Dominar 400 a 120.000 pesos.
Y ahora le llegó el turno a las KTM, que serán presentadas en sociedad la semana que viene, pero como ya está tan instalada la modalidad por estos días, los concesionarios salen a captar sus ventas antes de la llegada de los modelos. Y probablemente esto sea en respuesta a la ansiedad de los consumidores por asegurarse una unidad del modelo que estaban esperando.
Así que sin que la marca haya comunicado el precio con el que desea salir al mercado, algunos puntos de venta de la red que comercializa las marcas Can Am y KTM cortaron con la incógnita y a través de redes sociales y plataformas de e-commerce publicaron las próximas novedades con los siguientes precios:
El restyling de la KTM Duke 200 a 95.000 pesos.
La flamante Duke 250 a 130.000 pesos, novedad absoluta para el mercado.
La nueva KTM Duke 390, uno de los modelos más esperados desde que se mostró en Eicma 2016, a 190.000 pesos.
Ahora quedamos a la espera del lanzamiento oficial para poder ver, por primera vez, en persona estas dos grandes novedades de la marca austríaca, que llegan desde la India y que serán ensambladas en Argentina.
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32 respuestas
Precios de la luna, se van a acomodar y aumentar los precios de las 650 usadas..
Acabo de pagar la patente de mi versys 2016 en san isidro. $13000. El año pasado pague 6000. Ya no se puede más en este país. Justificar lo injustificable. Ahh encima solo me dieron 20 días para pagarla y antes de que te llegue la boleta no te dicen lo que va a pagar…
Que bárbaro Ale, que país de ladrones estoy podrido. No hay que comprar y listo. Lástima que la mayoría se deja co…
¿Estiman alguna baja de precios para cuando se implemente la baja de aranceles?
Esperamos las fotos y la nota del lanzamiento en unos días!
No pongo en duda que sea la mejor de su segmento, seguramente así sea, pero como les decía ayer por msj, demás salada la 390! Mati habías comentado en notas anteriores que estaban confiados de lograr un gran precio verdad? será porque aún no están reglamentados los impuestos internos? cual es la verdad de la milanga? Porque 190 es un despropósito!
Puma, 100% con vos, Increible que tiren “precios competitivos” unas 190 lucas. Pero bue, creo que las motos y mas KTM se quiere diferenciar por precio. Una pena, es una muy linda moto pero no se si vale casi 30 lucas mas que la mt03. Veremos a que precio sale realmente a la venta porque en zona norte la semana pasada mi tiraron unos USD 12.000
Todo lo que puedo decir es que estas unidades que entraron pagaron los aranceles vigentes hasta ahora. Habrá que ver cuando entren en vigencia las modificaciones de los mismos como impacta eso en los precios.
Tocayo, usted sabe que los precios están atados al precio de reposición y no el de importación. Por más que hayan pagado más impuestos, reponer el producto les saldrá menos, por lo cual en el peor de los casos el valor de venta sería mayor al de reposición pero menor al original hasta cubrir los primeros gastos.
buen dia para todos, yo pienso que el tema de aranceles es puro humo en como se siga devaluando nuestra moneda los precios siguen para arriba,
Un mercado con precios de locos…con solo ver lo que piden por motos de la década del ’90 que estan mas para darles un digno retiro que otra cosa esta todo dicho…
+1000
Hay de todo Mariano. Hoy motos hechas pelota y hay motos de exposición.
Yo defiendo a las viejitas. Todo depende para que las uses. No te vas a subir a un 929rr para fletear por microcentro… jeje
Hoy en día cuanto te sale subirte a un fierro GRANDE nuevo? Algo q tenga mas de 80 o 90hp?
Benelli tnt 600 83cv 230 lo mismo que va a salir la honda cb500f con 47 cv
Justo ayer a la noche estaba hablando de esa moto con un amigo. y no hay nada mas… Cuanto te sale algo de ese calibre en Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki?
y me contesto solo como un loco, aun con ese precio del 600 de Benelli se ven muy pocas en la calle. 🙂
Solo esa o pagas un kawasaki zr6r de 100 cv,y la haces street figther,y estan en 170
Con los billetes en mano qué compro? Duke 250 o Dominar 400 o TNT 300??…
facha duke 250, relación precio-calidad dominar 400, sonido seductor tnt 300 (?)
Buena pregunta la tuya para armar un pequeño debate. Las compras pueden ser por puro gusto personal sin ningun tipo de consideracion logica, por status, por cuestiones de analisis costo beneficio, por las sensaciones/uso que le voy a pedir/uso que le voy a dar a la moto; y seguramente por alguna otra razon que no se me viene a la mente en este momento.
Por relacion precio-calidad voy a estar de acuerdo con Alejt. Las otras razones en este nivel de potencia de motos no las tengo en cuenta.
Ninguna te va a asustar cuando la aceleres ni te va a dar adrenalina salvo alguna maniobra jugada (jeje).
Igual a 120.000 la Dominar no la compraria de pura bronca: en India sale un 12% mas que la RS200 y aca no mantienen la proporcion (de porque pasa eso tengo teorias pero ya fueron expuestas en el blog asi que no voy a cansar a nadie exponiendolas aca)
Mira, yo intentaría estirarme a una mt 03. Un conocido tiene una y es un animalada esa moto. Yamaha es excelentísima marca!!! Puede que sea un poco imparcial jaja pero realmente me parece que es un producto muy confiable.
Sin saber para que la vas a usar te doy mi opinión sobre esas 3 motos:
La KTM duke 250 a mi no me convence. Me parece un precio muuuuy caro para una moto de 250cc. Tiene 30 caballos, es muy potente y todo lo que quieran pero sigue siendo una 250cc.
La Dominar 400, creo que es un producto confiable y bueno. No anda mucho más que la NS 200. Parece que es muy pesada, pero eso puede ser un punto en contra o a favor depende el uso que le vayas a dar. Me parece que es una moto más rutera que citadina.
La Benelli tnt 300, no conozco la marca pero un conocido compro una hace poco y le esta dando problemas. Ya sé que le puede pasar a cualquiera pero no sé que tal la garantía, después te cuento como termina esto. Sin embargo antes de los problemas estaba re chocho con la moto. Es un cañon y suena hermosa.
Voy a seguir un tiempo más con la NS200 y espero hasta que tengan un tiempo en la calle para evaluar defectos y virtudes. De las que se vienen la que más quiero ver es la GS300, aunque calculo que va a estar más saladita.
A la Bajaj o Benelli las veo mas comodas para un uso diario o largos paseos. La Duke debe estar buena para joder un rato, sin acompañante.
Cara por motos que se habla de calidad,y viene con muchos problemas,nunca llamaron a recall las 200 y 390,bueno ahora estan teniendo problemas en europa las 125,390 llamaron a recall,y asi y todos siguen los problemas para las 2017,asi lo comentaron en un blog de youtube que se llama arte motor,y ya hay videos de los mismo
carisimo, pense que ibana mejorar los precios…a seguir esperando nomas
La Duke 390 “vieja” se vende a 170-185k… En todos lados el nuevo modelo salió con un aumento de precio vs la versión anterior. Ojalá que con los nuevos aranceles bajen los precios como pasó con las computadoras… soñar no cuesta nada!
Cómo pasó con las computadoras? Donde? Cuándo? Eso del arancel es un cuento chino
en todo el mundo el precio x cambio de modelo de una misma moto puede variar un 5% o nada en argentolandia te la suben un 25% sin ponerse colorados
En mi opinión todas estas monos chinas indias tailandesas son todas iguales todas vibran y vienen con detalles propios por ser low cost a lo sumo una anda 10 km más q la otra o tienen más salida y el precio depende la marca, considero q el verdadero salto es ir por un bicilíndrico pero peliarse para ver q marca la tiene más grande en una moto mono es al dope y el q no llega bueno q se compre cualquiera de estas monos a gusto y q disfrute saludos
Lamentablemente hay fallos en todas las marcas, lo importante es que lo solucionen por campaña o vía servis.De los fallos que recuerdo:
-Ktm 390 2017 tema sofware luces, algo del tablero(pantalla digital) que tiene que ver con sincronizacion de hs y del telefono o de algunos telefonos:Segun dicen el tama de calor motor solucionado, llevaaría un radiador mas grande.
– Hoda xre 300, problemas en junta tapa cilindros, fallos en algunas unidades en asiento de válvulas, luego fueron solucionados
– Kawasaki ninja 600 rr y 1000 rr, fallos en reguladores de voltajes, luego tema solucionado.Añgunos fallos F1 relacionados con la electrónica.
– Suukis V stron , algunos temas de fallos, que debieron ser reprogramadas en la electronica, creo que esas fallas/ falsos explosiones afectaban caja de aire
– BMW f800 gs, primeras unidades, debieron cambiar tornillos corona, cadenas por problemas de tratamiento termico, reprogramar electronica por detenerse motor al reducir, fallos en bomba de agua y relay que los comanda.
. BMW 1200 s, problemas en canasta de embragues.
. Yamaha R1, las del 2015 varios comentarios problemas rotura bloc
Algunos fallos solucionados en campaña, otros en servis y otros nunca.Seguro hay muchos usuarios que nunca han padecido fallos o otros sí. En fin, corren las generales de la ley para todas las marcas, o casi todas.Hay usuarios de Rouser que hablan maravillas y otros con problemas en caja cambios y balancines.
Buenas, alguien sabe por qué no salieron a la venta la 250? Que pasa que no sale la homologación. Gracias
Es exactamente eso, viene demorada la Homologación. Es un problema que le está pasando a todas las terminales, pero no estamos al tanto de que haya algun problema en particular con ese modelo.
mira hay problemas con la 250 yo desde principio de octubre la tengo pagada y recién primera quincena de noviembre me la estarían entregando, hay demoras con la homologacion y aduana me dijeron…