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Finalmente el Grupo La Emilia lanzó al mercado argentino un producto de Suzuki que el mercado venía reclamando a la marca japonesa desde que cambió la representación en nuestro país y quedó descontinuado. Se trata del tercer lanzamiento de Suzuki Argentina en el año, que comenzó con la llegada de la V-Strom 1050DE, continuó con la DR650 y ahora con un producto mucho más masivo y urbano con esta Gixxer 150i.
Gixxer viene de GSX-R, así les dicen a las motos de pista de Suzuki en los países de habla inglesa. De la misma forma que le dicen Merc a los Mercedes Benz, Beemer a los BMW y Duck a las Ducati, a las GSX-R de Suzuki les dicen Gixxers. Y se pronuncia igual que Giannina, la hermana de Dalma.
Para Suzuki este debería ser un lanzamiento que le modifique sensiblemente el volumen de ventas, ofreciendo en un segmento donde hay poca diferenciación una moto muy interesante. Esta street naked cuenta con un motor de 155 cc. alimentado por inyección electrónica, SOHC, refrigerado por aire, que entrega 13,4 caballos de potencia a 8.000 rpm y 13,8 Nm de torque a 6.000 rpm, asociado a una caja de 5 velocidades. El motor cuenta con el sistema SEP -Suzuki Eco Performance- que reduce las pérdidas por fricción, optimiza la refrigeración y mejora la combustión en un motor ligero y de alta compresión.
En cuanto al equipamiento de la nueva Gixxer 150i, viene con un tablero LCD completamente digital con velocímetro, tacómetro, nivel de combustible e indicador de marcha engranada, entre otros, y la moto cuenta con iluminación full LED. La moto estará disponible en tres colores: azul, negro y rojo.
Este nuevo modelo de Suzuki cuenta con freno a disco en ambos ejes, con pinzas ByBre, pero no informaron si cuenta con algún tipo de asistencia, sea un sistema de freno combinado -CBS- o un sistema antibloqueo -ABS-, algo que debiera incorporar a partir de 2025 de manera obligatoria, en el caso de que el modelo haya sido homologado el año pasado.
El precio de la nueva Gixxer 150i es de $4.400.000 y cuenta con una garantía de 24 meses o 24.000 kilómetros.
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COMUNICADO OFICIAL
Buenos Aires – mayo 2024.- Suzuki Motos Argentina, la marca de origen japonés, presenta en el país con el respaldo del Grupo La Emilia la renovada Gixxer 150i. La familia se amplía con un modelo de destacada ciclística y diseño sport naked urbano, donde destaca su revolucionario faro full led delantero con la excelente calidad que tiene acostumbrado la marca a los fanáticos.
“De los creadores de la GSX-R, llega la Gixxer 150i, resultado de la pasión y el compromiso de la legendaria marca, por ofrecer productos de la más alta calidad” afirmó Mariano Sacco, Product Manager de Suzuki. “Nos emociona presentar una moto que esté a la altura de las necesidades de los raiders más exigentes en el segmento de las dos ruedas”.
La Sport Naked urbana, cuenta con un motor monocilíndrico de 155cc y alimentación a inyección; la moto ofrece una potencia de 13,4 HP a 8.000 rpm y un torque máximo de 13.8 Nm a 6.000 rpm. Con refrigeración por aire y una caja de 5 velocidades, la Gixxer 150i es sin duda una máquina ágil y eficiente para conquistar la ciudad. Este modelo trae incorporado una tecnología que permite un gran rendimiento en términos de potencia sin comprometer la eficiencia del combustible. Gracias al sistema SEP –Suzuki Eco Performance– que ayuda a reducir las pérdidas por fricción, optimiza el sistema de enfriado, alto compresión, peso ligero y mejora en la combustión.
La motocicleta llega marcar un nuevo estándar en el mundo de las motos urbanas. En términos de diseño, su tablero digital completo es un claro diferencial junto a la iluminación FULL LED que ofrece un campo de visión largo y amplio de tono blanco brillante; con medidor de combustible (12L), RPM, velocímetro digital, indicador de marchas y guiños. La renovada Sport Naked tiene un sistema de escape corto doble lateral que le otorga un diseño deportivo único para la gama de la categoría Gixxer. En su variedad de colores -azul, negro y rojo-, esta moto está diseñada para satisfacer las necesidades de usuarios que buscan una moto cómoda y eficiente.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes desarrollo; por un lado, un desarrollo de line-up y, por otro lado, un desarrollo de la red de concesionarios en el país.
Dentro del line-up, se encuentran productos de baja, media y alta cilindrada listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, la marca cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país. Suzuki Motos ofrece a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia. Son productos inspiran lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas.
10 Responses
A ese precio hay opciones mas interesantes, te estirás un poco y te llevas una voge 300ac
Mas cara que la FZ 3.0 mmm….
Coincido en que es cara.
Es una excelente moto, me atrevo a decir que hasta de las mejores naked del segmento, sin guiarse por los números soy testigo de ese motor cito que anda muuy bien.
Si está homologada como un 155 cc se pierde una parte del mercado por nada.
El motor es 155 pero está homologado como 150 (al menos así era en la versión anterior carburada)
Una 150cc 4.400usd jaja. Mi CB250 23.000KM 2020 Color gris, la vendo en 3.700usd, con Sport Demon y Kit DID Brasil + Pastillas de frenos Brenta (Todo eso listo para colocar) + Parabrisas ProScreen Fume 47cm ya instalado.
Excelente moto la CB 250 ! Ni punto de comparación.
La tuve de 0km. Mas completa, mas linda y mas rápida que un Titán o FZ, pero mi motor gastó aceite desde el primer día, la vendí con 7000km.
Estéticamente me gusta mas que la anterior, que ya era linda…tranquilamente podría tener un 250 o un 300 en esa linea y le quedaría pintado. No tengo dudas que hasta debe ser mejor que la FZ, pero el precio es directamente una estupidez. Es lo que sale hoy la NS200 2024 con invertidas.