Tengo la sospecha de que este año se va a poner entretenido nuestro mercado. Sí, ya todos sabemos que la economía está pendiendo de un hilo y estamos en año de elecciones. Pero como se dice por ahí, plata y miedo no tuvimos nunca, por lo que no debería ser un impedimento para que las cosas sucedan. Moto Morini es una de las marcas recientemente llegadas a nuestro mercado. Una novedad total. Grupo Simpa la presentó en diciembre en la terraza-museo que tiene en sus oficinas de Villa Adelina y el verano le está dando un poco de changüí para que sus concesionarios terminen las obras y la producción pueda entregarles volumen para comenzar a honrar todas las reservas que ya tienen.
Morini es una marca italiana con un montón de historia, sus inicios datan de 1937 e incluso antes, si tenemos en cuenta la experiencia sus fundadores. Pero ahora están en una etapa Benelli o Royal Enfield de la vida, en la que llegó la billetera de los chinos y están para llevarse el mundo por delante. No hay mercado en el que no quieran estar. Y, al igual que pasa con las otras dos marcas que mencionamos, Moto Morini va a estar sacando novedades con mucha frecuencia para nutrir su lineup.
Una de las últimas presentaciones de la marca, en EICMA 2022, fue una versión más radical de la moto insignia con la que están aterrizando en los distintos puntos del globo, la X-Cape 650. En este caso se trata de la ADV-R 650, mucho más enfocada en el off-road que las ediciones estándar, gracias a que viene con cubiertas más aptas para este uso, en este caso las nuevas Metzeler Karoo 4, y una suspensión de mayor recorrido y firmeza, totalmente regulable, además de un escape aftermarket de SC Project.
En principio se pensaba que esta moto mostrada en EICMA era solamente un ejemplar único para mostrar en la exhibición más importante del mundo para la industria automotriz, solo a efectos de demostrar el potencial del modelo. Pero ahora, con Oriol Mena sobre sus ancas, ganador del Dakar 2023 en T4 SSV, la X-Cape ADV-R 650 hizo su debut en España, participando en la Basella Race.
Ahora pareciera que las chances de este modelo en llegar a producción son bastante más altas, aunque todavía no hay nada confirmado. No va a ser la primera vez que ocurra, ya lo han hecho otras marcas como KTM y Yamaha. Y las competencias de Rally con motos de este estilo están siendo cada vez más populares, por lo que entendemos que Moto Morini no va a querer desperdiciar una oportunidad comercial tan interesante, así sea vendiendo el Kit ADV-R por separado.
Acá en Argentina, mientras tanto, estamos a la espera de que las primeras unidades salgan a la calle.
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