De a poco comienzan a asomar los primeros indicios de cambio luego de la firma del Acuerdo de Motos (leer más). Hace pocos días el primer anuncio de inversiones y ensamblaje local vino por el lado de Corven y su Dominar 400 (leer) y ahora le llega el turno a otra moto totalmente nueva, al menos en nuestro mercado donde nunca se comercializó. La KTM Duke 250.
No necesitamos ningún comunicado oficial, te lo contamos nosotros que tenemos la posta, y además nos hacemos cargo de esta data. La primera unidad ya ingresó al país, información proporcionada por nuestros aliados aduaneros de La 8711, para comenzar el proceso de homologación y se espera que la producción comience antes de fin de año.
La nueva Duke 250 tiene un motor de 248,8 centímetros cúbicos y al ser ensamblada localmente va a gozar de la nueva escala de aranceles (ver) impulsada por el nuevo acuerdo entre el Gobierno y las terminales, que prevé un arancel de importación del 10% para las partes de las motos menores a 250 cc que se ensamblen en el país.
Esperemos que esto se traduzca en un precio super competitivo para una moto de esta cilindrada, con una potencia de 30 caballos, frenos ABS y suspensiones WP. Si esta movida del Acuerdo de Motos logra un efecto positivo en los precios, creemos que se va a vender como pan caliente al mismo tiempo que se crean puestos de trabajo.
En cuanto tengamos más información -fechas, precio, configuración, etc- los mantendremos informados.
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56 respuestas
Decir buenísimo es poco. Espero se conozca el precio pronto!
130 mil
Esta hermosa, dice el flyer que no tiene abs la India, la Argentina si traería por lo que veo?
El flyer no dice, pero en la página de KTM India menciona que sí. Y lo que escuchamos de primera mano es que va a tener ABS. Sería un gran desacierto que no lo tenga.
El flyer esquina superior derecha dice no ABS. Saludos
quise decir el flyer dice que no.
linda! bien por esos 4 caballos mas
lo que si, viene bastante más pesada!!
segun la pagina motofichas, la 200 pesaba 125kg en seco, la primer 390 pesaba 139kg en seco y la 250 dice que pesa 149kg
a que puede deberse eso?
igual cuando las comparas en orden de marcha mas una persona arriba, la diferencia de peso en % no es tanta
Te parece? Agregale un conductor de 75 kilos, y ya sin fluidos tenés un 50% más
como?
lo que digo es que inicialmente 250 vs 200 en seco es un 19,2% mas pesada (bastante)
pero si le agregas 10 kilos de fluidos mas 80 de conductor tenes solamente un 11% mas pesada y tiene un 15% mas de caballos
Seguramente como la mayoría de las motos que engordaron, es por culpa de un escape más pesado por los componentes necesarios para cumplir con las normas Euro4. Además de haber crecido en cilindrada.
147 según KTM.com
lo mismo pense. Con mis calculos y datos me da la duke 200 7,9kg/cv. La 250 me da 7,5 lo cual es muuuy similar. La 390 ya hablamos de 4,9kg/cv. Valdra la pena la 250? el torque si mejora un poco mas pero hay q ver si vale la pena
Muy linda y espero que salga menos que la MT03 así se convierte en na buena opción!! Por precio, marca y diseño
debería si o si salir menos!
argentina no es el pais del “debería”, es un lugar que escapa a la logica
jaja no ya se, pero es una cuestion de ventas tambien, creo que nadie en su sano juicio compraría una 250 mas cara que una mt-03
ese es el problema de argentina, entro a mercadolibre y veo
Ktm Rc 200 $ 114.400
Ktm Duke $94.000
quien en su sano juicio paga eso?? creo que va a estar cerca de los $130.000
Obvio que va a salir menos, es una ktm no una honda
Interesante! Me voy resignando a que las motos van a venir todas transformer jaja. Qué precio en dólares tiene afuera?
Para que queres saber!!?? Para amargarte nomas…. jaja
Buen dia. Hay alguna posibilidad que se aclare el tema de la garantía??. Ya que acá en la pagina KTM Argentina dice 2 años, en los papeles que te dan en el service oficial también dicen 2 años, pero en las concesionarias te dicen que la garantía es de solo 1 año. Gracias.
no tengo la menor idea, pero el sentido común me dice que si en los papeles dice 2 años, no le será muy dificil a un abogado hacerlo cumplir…
obvio que uno no tendria que ponerse en esa molestia, pero si tenes un papel que lo dice, hay que hacerlo valer
Muy linda, a esperar el precio.
La mejor del segmento lejos va a ser. Buena noticia.
No y porque lo digo ya esta en europa hace rato y la velocidad final no supera al gd 250 que tiene 28 cv y 24 nm,la ktm llega a 152 km y muere la gd llega a 167
Pero las KTM vienen limitadas en velocidad final
No error es solo de rpm,fijate que las que chipean les corren el corte,si fuera como decis tendría que seguir cortando donde dejo fabrica
La Hyosung anda a 140 Declarado por la misma Hyosung. http://www.hyosung.com.es/motocicletas/gd-250-n-3/
Que buena noticia! Este pais resiste a toda logica pero teniendo en cuenta los precios actuales de la 200, si viniera hoy la 250 deberia rondar las 130 lucas (un poco mas que la RC200), van a tener cuidado de no pasarse de rosca y acercarse demasiado en precio a la MT03
Leo vos decis que va a salir 130? pregunto por que estoy por comprar un 250 y entre la cb twister q creo que rondara las 100 lucas y la duke 250.
Por logica si sale 130 ahorro mas y me voy a mt03 :S
La MT 03 es una bola de problemas, muchos se la sacan de encima por todos los recall que tiene . Mucha fallas. Lamentablemente acá se valora mas la tonterías de los HP, que la calidad y terminaciones.
Los problemas de ktm,para las 200,390 y sin recall como lo llamamos y como levantaba temperatura ambas,que calidad hablamos
Tanto KTM como Yamaha tienen recalls. Y no son durables. La gama MT 03 07 09 Muchos problemas, y las Duke lo mismo.
Espectacular! Lo que siempre le vi como punto flojo a mi Duke 200 es la falta de ABS, espero que esta subsane ese tema.
Hola, me parece que hay muchas personas que opinan sin saber nada de moto porque están comparando a esta KTM 250 con la Yamaha Mt 03 que es 320cc bicilíndrica con 42 hp, disculpen pero cuantas ktm se ven en las calle o se patentan por mes… serán los vendedores de ktm los que comentan y quieren tirar tierra encima a las demás marcas?
Y de la 390 que se sabe ?
Hola motoblog, una pregunta incómoda: para ustedes, cuál sería un precio competitivo? Vengo siguiendo esta moto hace rato y si no se aleja mucho del duke 200 es compra segura.
La duke es un moto cara por las prestaciones yo dispongo del gd 250 hyosung,y la ktm no tiene con que alcanzarla
jajajajajajajajajaajajajajajaja gd 250 hyosung!! Que fanta….
Dante la 200 ni la ve no tiene ni la potencia ni el torque,y la ktm 250,solo tiene una diferencia de 2 cv si hablamos que la gd salió hace 3 años
La actual transpira aceite escuche, muy comprimido el motor
Tengo 3 amigos con KTM 200, uno se le recalento y se le clavo el piston, moto con aceite y agua a niveles correctos
PAra los que dicen….ES UN KTM……..y tambien se rompe
BY BAJAJ
Va a ser una moto cara para la cilindrada,por el valor te pagas un benelli tnt 302,que tiene sus 38cv y por la misma plata vas a comprar la cf moto nk 400 que estará trayendo jawa y es tiene 41 cv
Benelli y Nk400 Toda chinada, motos de calidad regular, problemas, malas terminaciones. Benelli pasa un año y ya se le oxidan los tornillos o el cristo, sin contar las fisuras del cuadro .
a ver si alguien piensa lo mismo, cuantas duke 390 se ven en la calle? pocas no? y ahora que salio la nueva duke 390, que van a hacer con las miles que no pudieron vender? seguramente no entren la nueva hasta que agoten el modelo viejo, o sea NUNCA
NO ENTIENDO PARA QUE LE PONEN MOTOR MAS GRANDE SI LA VELOCIDAD FIONAL ESTA LIMITADA A 137 KM/H IGUAL QUE LA DUKE 200. Ademas el tema que no venga con ABS, y garantia 1 año hace que cada vez me decida cambiar la duke 200 x una MT03
Hola ! Saben cuándo llega la KTM duke 125 a la Argentina ??
Como exdueño de una duke 200 puedo decir que es una moto maravillosa,la ciclistica es excelente,excelente acelearacion,buen consumo con su caja de 6ta y tambien he realizado viajes largos y el tablero de instrumentos es de las motos de alta gama,lo unico reprochable es la ausencia de ABS que espero coloquen en esta 250 que seguramente comprare. Como los anteriores opino que rondara los 130.000,osea por arriba de la 200 / 200 rc pero no tanto como la 390. Y para los q comentan q una u otras han tenido fallas,creo q hasta la marca mas prestigiosa puede pasar, siempre y cuando el dueño de cumpla con todos los requisitos de buen mantenimiento y cuidado; ahi es donde se hace valer la marca en el servicio posventa y garantia que por suerte aun no he conocido en mis experiencias de compra.
No creo q valga la pena comparar con la tnt ya que esta marca le falta mucha experiencia y calidad en sus componentes. Con la mt no se puedo comparar porque es otro tipo de motor,como uno comento por ahi.
Al respecto de la 390 yo calculo que la version mas antigua tendran q venderlas mas barata para “comerse” el remante en las consecionarias.
Lo que tambien lamento es que la nueva 250 no venga con el tablero que poseen la 125 y 390 nuevas que es pantalle led muy completa con conexion bluethoot para movil, la verdad no entiendo esta jugada de Ktm en no equipar a esta 250 que va a romper el molde entre las mas populares del mercado y espero que en base a esto honda y yamaha den pelea en el mercado. Saludos
Ñ
Por otro lado comentar q me he comunicado con las concesionarias de Buenos Aires y una de ellas me respondio que en septiembre sera probable q esten a la venta. Espero que los muchachos de motoblog confirmen la novedad, para mi con que llegue en noviembre/diciembre seria ideal para disfrutarla en veranito.
Saludos
Parece que ya esta a la venta a 130000 pesos medio Caro siendo que en chile cuesta 4700 dólares
KTM decidio traer la nueva 250 sin ABS, lamentable una moto casi 2018 de $ 130mil sin ABS.
Buenas noches. Efectivamente hoy llame y no trae abs la que está en Argentina. 130mil más gastos
Les pregunto que son entendidos. Peso 65 lgr. La seguía a la KTM 250. Creo que la puedo manejar. Lástima sin ABS. Que moto me recomienda. GRACIAS
Se sabe algo sobre la homologación de la 250 o cuándo sale a la calle?? Gracias y muy bueno el sitio!!