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La financiación ha demostrado ser una herramienta clave para sostener las ventas durante los últimos años. Dependiendo el momento el disparador del uso de este tipo de herramientas ha ido migrando, pero está más que claro que facilitar el acceso a la compra de una moto pudiendo pagarla a plazo y con una tasa de interés del 0% en un país donde los precios de las motos son más que altos y normalmente conviene aferrarse a los dólares y aguantarlos y donde la inflación suele licuar los saldos.
Pero cuando el escenario se pone demasiado volátil tampoco es fácil sostener este tipo de herramientas, si bien el comprador consigue financiar la compra de su moto mediante un crédito prendario por un porcentaje de la moto y el saldo en 12 o 18 meses a tasa 0%, el banco no presta esos fondos a título gratuito. Esto es solo posible porque las terminales o, en determinados casos, los concesionarios son los que absorben el quebranto. Pasándolo en limpio, la tasa que cobra el banco la ponen del otro lado del mostrador.
Por eso estas herramientas son tan valiosas, porque en el escenario actual no abundan y no son para todos los modelos.
Por eso desde Kawasaki Lidermoto informaron hoy la renovación de la financiación por el 50% del valor de la moto a 12 meses con tasa 0, mediante crédito prendario, para varios de los modelos disponibles de Kawasaki Argentina. Puntualmente estamos hablando de KLR 650, Z400 y Ninja 400.
En el caso de la Kawasaki Versys X 300 la financiación también es por el 50% de su valor y a tasa 0, pero el plazo de financiación es aún mayor, ampliándolo hasta los 18 meses.
Quienes quieran obtener más información sobre precios y disponbilidad de cada uno de los modelos puede ponerse en contacto con Kawasaki Lidermoto o bien acercarse al concesionario ubicado en la esquina de Paraguay y Cerrito, en el centro de la Ciudad de Buenos Aires.
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42 Responses
No seamos ingenuos muchachos, los precios de lista están re contra inflados!!
La verdad que el de la versys y la ninja se viene manteniendo bastante estable, los que inflaron un monton son los de la 650 y la z900 que los subieron 5mil dolares de la nada
No se si “de la nada” pero si subieron.
como que no es dela nada? estaban las dos a 15500 dolares hace 4 meses, los impuestos no subieron, los salarios subieron pero no esa proporcion. Calculemos que las motos se ensamblan aca, asi que solo se pagan las partes en dolares, el resto de los gastos (aduana, mano de obra en la fabrica y ganancia es en pesos) esos gastos son los que puede decirse que subieron, que la inflacion fue de cuanto en lo que va del año 40%? la moto en ese mismo periodo en pesos subio 5millones de pesos….no me dan los numeros entre la inflacion y la suba (sobre todo porque vendian como pan caliente las dos motos en enero, aca mismo publicaron que tenian ventas de casi 40 unidades por mes, ahora bajaron a la mitad creo…porque obviamente se fueron con el precio
No estaban a 15500 dolares… Estaban al precio que estan hoy, pero si tenías los billetes, y los vendías al blue te salía eso.. Resulta que eso ya no va más.. En que planeta vivis?
Se les fue la mano con los aumentos, el quebranto que absorven te lo cobran de una manera u otra, un klx 300 9.300.000 es un afano una moto que arranco en 6.500.000 aumento 2.700.000
Siempre es bienvenida la financiación. Mayor aún para los que necesitan si o si comprar una moto por trabajo, transporte, etc.
Para el resto, hay que aguantar. En algún momento van a tener que bajar los precios, ya está pasando con los autos. Escuche de descuentos de hasta 35% (no tengo fuente que confirme).
Otra cosa, hoy entre sin querer a la página del ala y vi que están publicadas casi toda la línea de motos o por lo menos gran parte de ellas, inclusive con un próximamente la CBR1000RRRR….RAROOO.
Esperemos que Yamaha copie y actualice también su gama.
Ahh Kawasaki es de lo mejor que existe también (así no se enojan los patrones del blog).
Seria interesante que alguien de Kawasaki Arg. explique la diferencia de 10k que existe entre la Z900 y la Z900 RS, dado que afuera es mucho menor. Aplican distintos impuestos? O simplemente estrategia de marketing.
La Z900 no se ensambla localmente? Seguro ahí parte la diferencia.
Tengo 2 en vista Triumph Bobber y la z900 rs. La verdad que de la kawa la verdad que me tiran para atrás varias cosas:
1- El precio, me cuesta convalidarlo.
2- El motor ya lo conozco tuve z1000 2013 y este deriva de ahí. Encima es más descafeinado. Después de tener un Testastretta DVT 1262, un cuatro cilindros redondito no se si no se me va a volver aburrido. Me gustaría algo con “carácter”.
3- Pocos “chiches” trae como modos de conducción, velocidad crucero, etc.
Pero tengo que admitir que estéticamente es preciosa… y tendría que vender mi negra y no se si quiero.
hubiera dicho si, pero antes de que se ensamblara aca la z900 estaba 22 mil dolares, cuando la ensamblaban aca bajo a 15 y ahora volvio a subir a 21, asi que termino quedando casi a lo mismo que cuando venia de afuera, por lo tanto entiendo que la RS esta “inflada” por ser mas exclusiva…
TIPICA JUGADA DEL MERCADO ARGENTINO (y no es impuesto ni nada, es jugada del mercado argentino que te dicen, es mas exlucisva, pagamelo)
Es tremendo como les cuesta menos creer una teoría conspirativa inverosímil que la simple realidad. Subió el dólar oficial, el blue se mantuvo, se terminó la brecha, los impuestos siguen y aumentó todo… Las fábricas pagan luz, gas, nafta, sueldos, obras sociales, si Kawa pudiera vender las dos motos al mismo precio lo recontra haría.
Maxi Agradezco tu intento, pero no es lo que preguté.
Afuera la diferencia no supera los usd4000. Promedio 3000 .
Hablo de DIFERENCIA , no de precios.
Al entrar a las agencias Kawasaki se olfatea un olorcito a avivada.
Maximo. Acá aseguraron durante mucho tiempo que no lucraban con la brecha ( que aún existe)
El blue no se mantuvo. Bajó un 30%. Si antes era motivo de aumentos la subida del ilegal…..su baja debería hacer bajar los precios
Aparte acá ya nadie pide que se transformen en empresarios honestos estos crapulas que arreglan con todos los gobiernos…..La mayoría quiere la aduana liberada y que todos estos se busquen un laburo.
???? Una parte de la moto(las piezas) son en dolares, el resto, ensamble, aduana, mano de obra, gastos es en pesos.
las motos estaban a 15500 dolares en septiembre y me lo tomaron a 600,
En pesos eran 9m, hoy las motos estan 21m.
Estamos hablando de un 135% mas, el acumulado de inflacion desde septiembre 2023 a hoy es de 109%……contame ese otro 25% de donde sale?? y 25% son 5m de pesos, es un monton!
Sin contar que vos nombras cosas que no aumentaron 135%, los salarios no aumentaron 135%, la luz no aumento eso, etc etc.
Hacete un bien y cómprate la RS. No te vas a arrepentir.
La Z900 RS está muy bien lograda, te podrás aburrir con su motor lineal y “descafeinado” pero quien te quita el placer de ponerla en el living y mirarla todo el dia jajaj.
La RS es la que va. Verdecita. Ahhhhh hipopótamo…
Sería interesante que alguno cuente como es el seguro de moto, cuando la moto está prendada. Me dijeron que si te la roban, el seguro le paga al banco y vos te quedas sin la moto. Alguno que tenga el contrato que cuente cual es la posta.
Hola, te comento porque el año pasado saque un 390 adventure:
La cuota que vos pagas en el banco es el monto de la moto + cuota del seguro. Esto se te debita todos los meses en el plazo que hayas elegido.
Respecto al robo, cosa que lamentablemente me ocurrió:
El seguro se comporta como cualquier otro, dentro del año podes elegir la plata o la reposición. Los tiempos son realmente excesivos, a mi me robaron el 15 de septiembre del año pasado y recien ahora estoy yendo a firmar el patentamiento de la nueva unidad dado que se requiere el informe del banco por el tema de la prenda y demas.
En mi caso elegi reposición dado que prefiero tener el fierro y poder venderlo para recuperar, si elegia la plata, perdia como loco.
En mi caso, la compañía fue Rio Uruguay seguros.
Slds.
Tuve la misma moto Y me la robaron a los 3 meses creo que la 390 pasó a ser la nueva tornado gama media.
a ver 1) el seguro esta a nombre del banco porque esta prendada 2) es igual que si estuviera a tu nombre para el caso 3) te roban la moto, el seguro paga lo que corresponde y el banco cobra lo que le debes y TE DA EL RESTO DE LO QUE SOBRA (sino seria enriquesimiento ilicito por parte del banco), por lo tanto si, te quedas sin moto al igual que si te la robaran y estuviera a tu nombre ( a menos que tengas alguna clausula que te reponen la unidad, clausula que ya casi nadie tiene) pero te dan la diferencia.
Pero te pasaria igual que si te la roban y estaba a tu nombre, el seguro te va a dar el dinero y te quedas sin moto y tenes que salir a comprar una nueva, el tema en este caso es que al estar prendada todavia le debes una parte al banco, PERO NUNCA TE VAN A DAR UNA MOTO NUEVA, no importa si esta prendada o no
Un mensaje mas arriba te desmintieron…
todo lo contrario, dijo exactamente lo mismo, si tenes la clausula de reposicion te dan una nueva y sigue la prenda a la nueva moto (puso que tuvo que ir a firmar con la aprobacion del banco)
Si no tenes la clausula de reposicion te dan la plata y ahi elegis si seguir pagando las cuotas o pedir el descuento.
Y como dije, es como cualquier seguro la unica diferencia es que hay un beneficiario extra.
Cito dos partes del mensaje:
“PERO NUNCA TE VAN A DAR UNA MOTO NUEVA, no importa si esta prendada o no”
“A menos que tengas alguna clausula que te reponen la unidad, clausula que ya casi nadie tiene”.
Le dieron una moto nueva.
Sigue existiendo la clausula de reposicion de unidad.
Es decir, desmiente ambas cosas que dijiste.
Muchos nos quejamos de los precios, la financiacion sin intereses es cuando tenes una inflacion anual menor al 10%, con una inflacion del 13,5% mensual es imposible que te financien sin intereses. O inflan el precio para esconder el costo financiero, o como venden poco y no pueden parar las lineas de produccion hacen algun tipo de trato con el banco (fondo de inversion, flujo de caja, todas las franquicias obligadas a trabajar con el mismo banco, hay muchas opciones) para achicar el costo de la financiacion y salen con estas promo “sin intereses”, siempre es mejor ganar poco que perder, el unico que gana gana siempre es el Banco, habra que ver si el precio es el real o no, en todo caso cada uno analizara si le conviene esperar a que los precios bajen o ir mitad de contado mitad financiado, si tenes toda la plata yo iria por la financiacion, pongo la mitad y la otra mitad la dejo en dolares, y voy sacando de a poco para pagar cada cuota que es pesos, aunque suba poco el dolar algo le ganas, habria que hacer las cuentas bien finas pero por ahi lo que ganas es casi lo mismo que la supuesta baja de precios que se daria mas adelante.
Por otro lado hago comenterio con un ejemplo de los autos, aunque los de gama alta que son los que mas impuestos tienen, se vendieron un 10% mas, es la unica franja que subio, lo cual creo que indica que hay mercado que la tiene toda y si quiere algo lo compra, si es lo mismo con las motos olvidesmosnos que baje un Bmw 1250 o una Ktm 890 o un Cbr 1000, el que puede comprar estas motos las va a pagar, para el resto de los mortales la remaremos como cada uno pueda.
Hay una vida mejor pero es mas cara.-
Por todo eso que enumeraste, sería bueno que nos saquen de encima a todos estos parásitos… importadores,bancos, consecionarios, fabricas de motos truchas…..aduana.
Solo dejen que patentemos lo que conseguimos en Brasil o Chile nosotros mismos…con arancel 0( incluidos repuestos y cubiertas)
No son un mal necesario. Fíjate que nunca pudieron explicar con documentación cuántos pesos pagó de impuestos una moto que está en el salón.
Totalmente de acuerdo. Justo hoy leí una noticia que las prepagas son investigadas por el Gobierno por posible cartelización. En el caso de las motos me ahorraría el tramite judicial y dejaría que cada uno se traiga lo que quiera de otro mercado (con lo que seguro ya pasó por la correspondiente homologación de ese lugar). Soñar no cuesta nada.
Ayer Belocopitt dijo que siempre hubo un error conceptual, que la prepaga tiene que ser para un segmento “acomodado” de la sociedad. Me hizo acordar la frase de un Macrista (González Fraga) que dijo “Venimos de 12 años en donde las cosas se hicieron mal. Se alentó el sobre consumo, se atrasaron las tarifas y el tipo de cambio… Donde le hiciste creer a un empleado medio que su sueldo servía para comprar celulares, plasmas, autos, motos e irse al exterior”. Todo dicho sres.
Belocopitt no puede mas de caradura, el mismo lo dijo por television pocos dias despues de que asumio Milei y se habia devaluado que “nos juntamos en la camara (que el preside) y acordamos un 40% de aumento”, sin que se le moviera un pelo te reconocia que se juntan OSDE, Galeno y Swiss y ya te manejaron todo el mercado.
Y si el gobierno va a ir contra las prepagas, que me parece barbaro, que tambien vaya contra todo lo que esta cartelizado detras de los oligopolios (alimentos principalmente), realmente una moto o un auto pasa a ser algo secundario frente a la salud o la alimentacion.
Gonzalez Fraga tenía razón, mi cadete se fué a Miami y yo me rompía el cu.o para pagarle el sueldo, eso no existe en ningún país normal
Lekser, quizás el problema son los gastos que tenés y tu cadete no tenía. Yo si fuera soltero hoy andaría de viaje en viaje o tendría varias motos. Pero el UVA, expensas exorbitantes, supermercado, patentes, servicios (sin subsidios hace rato), niñera, escuela privada, 100 lucas mes de alimento premium para mi querida perra que está viejita, internet, plataformas, Dtv y todo lo que me olvido… es una sangría…
Mi comentario apunta a la distorsion que provoca un dólar contenido artificialmente, que genera inflación en dólares, y mata la exportación
totalmente de acuerdo, muchos hablan sin saber diciendo que son impuestos pero esta misma pagina publico hace años los precios fob de 10 motos, el total de impuestos y el total que se lleva el importador/concesionarias y la relacion era aprox 30% valor de fabricacion, 30% impuestos y 40% concesionaria/importdor/intermediarios….. como puede ser que de una moto el 40% aprox se lo lleven todos los que estan en el medio cuando en otros paises es el 25% aprox:
Y LO ULTIMO ES LO MAS IMPIORTANTE, NUNCA TE DICEN CUANTO ES EL PRECIO DE FABRICACION PARA QUE REALMENTE SEPAS CUANTO SE LLEVAN DE GANANCIA ELLOS….por algo sera
Creo que habia sido el uruguayo Batle que lo habia dicho, “los argentinos son todos chorros del primero al ultimo”
Hola Estimado, concuerdo totalmente con usted pero le digo mas, estamos yendo a una economia de leasing y de financiamiento al 100% como hacen en Estados Unidos con las famosas “lineas de credito”, basicamente que nunca seamos dueños de un bien y que seamos mas consumistas mas de lo que somos. Desde ya que conviene muchisimo el prendario, el tema es que hay mucho a nivel impositivo que no se puede justificar pero bueno eso es solucionable.
Por otro lado estoy apunto de sacar la Versys y me viene muy bien este post ya que vivo muy cerca de Lider Moto y empece la gestion con Martin (Vendedor de esa Consesionaria). Ademas hace 1 semana que ando viendo si sacar el KTM 390 ADV o la Versys 300 y esto de las 18 cuotas es buenisimo. No pienso pagar 11mil dolares ninguna de las 2 motos por mas que tenga la plata, prefiero financiar y sacar de apuchitos. Y Seguir con mis mini motos de proyectos.
Pero que tiene de malo ser consumista? o sea muchos lo describen como algo malo, pero que tiene de malo “vivir pagando” si te alcanza para tener cosas que queres? mientras tengas un trabajo estable y una moneda estable
Me refiero, no le veo nada de malo a tener un gasto fijo todos los meses de 300 mil pesos porque compre un televisor, una moto, etc si se que el mes siguiente lo puedo seguir pagando y me permite darme esos gustitos, aca en argentina para comprar una moto tenes que ahorrar durante años y recien ahi podes…sin contar con que durante esos años tenes que rezar porque no te cambien las reglas de juego.
A mi me encantaria que todo sea linea de credito, ya si lo usas mal es porque no sos inteligente, pero si lo usas a conciencia sirve para tener lo que queres
El tema tambien es que en el precio esta ya inflado para absorver ese interes, la versys 650 y la z900 por ejemplo subieron en estos ultimos 3 meses 5 mil dolares
En esta estoy con Máximo, si traías una moto 90% importada a un dólar de 350 y el dólar se va a 800, la moto aumenta a mas del doble. Si la diferencia de modelo es de usd 4000 a 350= pesos 1.400.000, los mismos usd 4000 a 800= son 3.2 millones
Vos estarás con Máximo, pero acá decían que dólar a 350 no les daban y ponían los propios,comprados al Ccl o Mep….o sea parecido siempre al blue
Estoy bastante seguro que no pusieron dólares propios, ni ccl ni mep, en estos volúmenes es un suicidio. Algún importador chico puso los verdes porque no le quedó otra, pero estos no.
Consiguieron que las casas matrices los aguanten y ahora están empezando a pagar, eso si, hicieron costos a 350 y ahora pagan a 800, aumentaron los precios para también cubrir la dif cambiaria de lo que ya habían vendido. No los defiendo para nada, pero ellos no ponen las reglas
A seguir esperando que esto cambie, porque endeudarse de semejante manera por una moto, no le veo sentido… o se reponen los salarios o dan mas financiación, todavía no alcanza para el común de la gente, el salto es muy grande.
De la klx que se lanzó a 6 mil u$s y ahora piden prácticamente 10 mil no se dice nada?