Jonathan Rea consigue su tercer titulo consecutivo en WSBK

El 30 de septiembre de 2017 queda registrado en los anales del Campeonato de World Superbike como la fecha en que Jonathan Rea del Kawasaki Racing Team hizo historia al ganar tres títulos consecutivos de WorldSBK. El norirlandés se coronó como Campeón del Mundo de Superbike 2017 este fin de semana en Francia con una exhibición imponente.

A bordo de su Ninja ZX-10RR, el piloto de 31 años ha hecho que el dominio en estas temporadas pareciera fácil y al alcanzar el tercer título consecutivo, consolida su figura entre las más grandes de la historia de WSBK.

Rea comenzó su carrera deportiva en el motocross, pero pasó a competir en asfalto al entrar en el British Superbike. En 2008 dio el salto a WorldSSP y rápidamente se asentó en la categoría y sumó sus primeras victorias. Sin embargo, había fijado su objetivo en la categoría de World Superbike y dio el salto al año siguiente. De la mano de Honda, Rea sumó un total de 15 victorias. En 2015 fichó por Kawasaki y de nuevo se adaptó con mucha rapidez a su nueva maquina. Tanto que al final de esa campaña conquistó su primer título mundial en la máxima categoría.

A partir de ahí el piloto nacido en Irlanda del Norte se convirtió en una fuerza imparable y a lo largo de 2016 mantuvo el nivel hasta llegar al Round final en Qatar con un estrecho margen de 51 puntos por delante de su compañero de equipo Tom Sykes. Tras convertirse en el primer campeón de este milenio en conseguir dos títulos seguidos, arrancó el 2017 con la intención de hacer historia.

Tras una intensa pretemporada, el piloto de 31 años empezó la defensa del título en la mejor forma. Se hizo con la pole position en el circuito australiano de Phillip Island y redondeó el fin de semana con una doble victoria. En el segundo Round, en Buriram, siguió dominando con otra pole position y un nuevo doblete, lo que le permitió llegar a Europa con una ventaja de 30 puntos en el Campeonato.

Su fuerte liderazgo en la clasificación no experimentó ningún signo de desaceleración en la siguiente cita, disputada en MotorLand Aragón. El piloto de Ballymena se impuso a su compatriota y rival Chaz Davies de Ducati en la primera carrera, antes de continuar su impresionante secuencia de victorias en el TT Circuit Assen, con ocasión del Round 4, logrando su 11º triunfo en Holanda.

Rea se enfrentó a una dura competencia a mitad de la temporada. Davies mandó delante de los Ducatistas en Imola y Sykes llegó a su circuito preferido, Donington Park, determinado a prolongar sus invictos, esta vez en su propia casa. Pero el campeón continuó exhibiendo una gran consistencia. En esas fechas y sólo quedó fuera del podio en la Carrera 1 de Donington por un problema en un neumático.

Rea inició la segunda parte de la temporada con una ventaja de 59 puntos tras las victorias en Misano y Laguna Seca; ya se empezaba a decir que Rea iba enfilado hacia el título. De regreso a la pista en agosto, en el circuito de Lausitzring, Rea volvió a tener dificultades para frenar el dominio de Davies, pero mantuvo una saludable ventaja en la clasificación con otros dos podios.

Con su magistral actuación en Portugal culminada con una doble victoria, el Campeonato quedaba mucho más cerca para Rea, con su compañero de equipo y principal rival Tom Sykes alejado del Round por una caída en los entrenamientos del sábado. En Magny-Cours, Rea mostró un ritmo rápido desde el viernes y se quedó la pole position este sábado, bajo la lluvia. La pelea por el título nunca se puso en duda en la carrera, ya que el norirlandés tuvo una actuación impresionante para dominar la carrera a lo largo de las 21 vueltas para finalmente conquistar el título y su 12ª victoria de la temporada.

Después de asegurarse este título histórico, Rea escala vertiginosamente en el universo de WorldSBK, convertido ya en uno de los grandes de la categoría y con los récords de su compatriota Cal Fogarty en su punto de mira.

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11 Responses

  1. Impresionante Rea e impresionante Kawasaki que les está dando un lección a todos los fabricantes en la categoría más competitiva de motos de producción. Vamos a ver qué pasa si Ducati pone en pista su V4 el año que viene. No creo que la marca italiana, dominadora histórica de la categoría, se quede de brazos cruzados. Me parece que todos vamos a ganar con el espectáculo. ¿ Habrá SBK en Argentina en 2018? ¿Se sabe algo?.

    1. Buen día conurbanus, te traigo esta noticia subida al Blog en abril https://motoblog.com/2017/04/10/argentina-se-suma-en-2018-al-calendario-del-mundial-de-superbike/ no hubo actualización pero aparentemente el tema esta avanzado.
      Párrafo aparte para Kawa que junto a Ducati y los pilotos supieron dar un muy buen show.
      En la nota no dicen nada los chicos, pero el turco Kenan Sofuoglu se dio un golpe importante y quedaría afuera de la pelea por titulo de las 600s.
      Patriguns esta en lo cierto 😉 saludos y buena semana!!

      1. si martín, había leído la nota, el tema es que pasaron unos meses y no escuche nada mas. si el circuito esta encaminado, si ya tiene fecha la competencia, etc. No digo que no hayan noticias, simplemente no escuche nada.
        Pobre turco, recuerdo que hace un par de años cuando Sebastian Porto intento volver en moto2, lo clavo de cabeza en la leca en la ultima vuelta de una fecha del campeonato español.
        Es verdad que faltaria info sobre ssp y 300cc + tati, pero la nota era sobre Rea. Lo otro se puede desarrollar en otras notas 😉

  2. pasaron las noticias del moto GP y no escriben una letra sobre gabi rodrigo, ahora del WSBK y nada sobre el tati?
    Se estaban convirtiendo en el mejor blog de motos de Argentina. Que anda pasando estos dias de pocas notas y poco contenido?

  3. lo estan tentando de Suzuki para MotoGP, pero creo que no va a cambiar de marca este muchacho viaja con la familia a las carreras que creo son 12 en sbk y van a ser 20 en motogp mas los traslados por el mundo creo que es una buena medida seguir en SBK para el. aunque me gustaria verlo en la de prototipos

  4. Me parece que le da un poco de miedo a Rea el cambio de categoria. Lo veo un tipo medio conservador. Medirse con los grandes de verdad que son los pilotos de MOTO GP no le va a ser tan favorable como en esta categoria bi-marca… hay Rea para rato en wsbk

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