Fue motivo de chiste, de broma del día de los inocentes, de pedido, de súplica y de reclamo. No recuerdo cuantas notas escribimos sobre esta moto en Motoblog, pero no menos de 30. Sí, no menos de 30 notas para una moto que nunca llegó al mercado argentino. Al menos hasta hace unos minutos, momento en el que Yamaha Argentina confirmó, con precio y disponibilidad, la llegada de la moto más esperada de la última década en este suelo.
A decir verdad, estábamos invitados al evento en Termas, pero este año decidimos disfrutar nosotros y nos fuimos a Chile en moto y después al Nihuil a hacer un poco de enduro. Termas nos quedaba complicado, lejos y a las apuradas este año. Pero teníamos a nuestros enviados especiales dentro del Hotel Marina del Faro, donde Yamaha convocó a los dealers y a la prensa para un evento corporativo, con un meet and greet con Fabio Quartararo y Alex Rins, pilotos del equipo Monster Yamaha MotoGP, y lanzamientos muy importantes para la marca en Argentina.
La noche se hizo larga, pero la espera creemos que valió la pena. Primero fue el turno de la nueva FZ-S 4.0 que llega con ABS, control de tracción, nuevo tablero digital con más información e iluminación LED y con conectividad a través de Y-Connect para saber el estado de tu moto, que se lanza con venta exclusiva a través del Plan de Ahorro Yamaha. Gran paso adelante para el modelo, pero a nadie le importó. El precio es de $6.278.000
La segunda sorpresa de la noche fue el regreso de la TTR230, una gran alternativa para los que gustan del enduro sin tener que desembolsar una barbaridad por una pura sangre. Un motor refrigerado por aire en una moto de 113 kilos, con 30 cm de despeje y suspensiones con 240 mm de recorrido para una moto con rodado 18-21. Pero nadie prestó mucha atención al asunto. El precio ronda los $8.200.000
Ahora bien, casi 7 años después de que conociéramos por primera vez el prototipo de la T7 que recorriera el mundo con el World Raid Tour, que de hecho tuvo una etapa en Argentina conducida por Adrián de Villa Gesell -Adrien Van Beveren- por la zona de Belen, Catamarca, allá por 2018, la filial argentina de la casa de los tres diapasones confirmó la llegada del modelo. En aquél video, Yamaha dejó un cajón en el mismo lugar donde nuestro amigo francés se la dio fuertísimo en una etapa del Dakar atravesando un río seco.
La adventure trail de Yamaha, o más bien una maxi-enduro hecha y derecha, llegará en dos versiones a nuestro mercado. Bueno, en realidad es una versión con dos variantes. Por un lado la Ténéré 700 en versión standard sin accesorios, con un precio oficial de USD 22.500, y por el otro la misma moto con el pack Explorer Plus que incluye las valijas laterales de 35 y 37 litros, un rack portaequipaje, el caballete central y un cubrecarter de aluminio, con un precio de lista de USD 26.300.
Como todas las motos de Yamaha la Ténéré cuenta con una garantía de 3 años y la disponibilidad de las primeras unidades está prevista para mayo.
No hay mucho más que agregar, ya tendremos tiempo de ampliar información sobre la moto, lo importante es que está confirmada para nuestro mercado y ya lanzada con precio.
Con la llegada de esta moto y otra que vamos a publicar en unas horas, tranquilamente podemos decir que estamos todos. Fin.
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2 respuestas
Al fin llego! Y con la baja de impuestos de a poco se van acomodando los precios, aunque falte más de este tema estamos más cerca! Hasta Junio me va a parecer otra eternidad!
Entonces, esta moto q llega ahora, con la escala de aranceles nueva, como supera dos veces su precio en otros mercados? cual es la excusa? traen una sola version, la mas basica, mas cara q su competencia directa cuando deberia ser a la inversa, y seguro los giles van a hacer cola para comprarla, si venden todo antes q las saquen del cajon, no tenemos arreglo.