De la mano de Pirelli seguimos dándole impulso y visibilidad a uno de los componentes más importantes de la moto y de los que menos se habla: los neumáticos, o las cubiertas, como más les guste. A veces con consejos a tener en cuenta, otras veces mostrando algún producto en particular. Hoy es el turno de Sport Demon, un neumático que tiene una construcción tradicional, que apunta a motos de estilo más clásico y, al mismo tiempo, al segmento sport touring.
Este producto de Pirelli cuenta con lo último en tecnología a la hora de desarrollar el compuesto para ofrecer el máximo grip, tanto en seco como en mojado, pero al mismo tiempo respeta la idea y el diseño de muchas motos del segmento classic y sport touring que no están en la búsqueda de las máximas prestaciones, sino de un neumático que ofrezca grip en todo tipo de conducción, capacidad de absorción de la carga y rendimiento kilométrico.
El diseño de radio múltiple de las Pirelli Sport Demon, algo que la marca ofrece en varios productos, permite que la cubierta tenga un rendimiento uniforme y progresivo en distintas condiciones de manejo y rapidez en los cambios de dirección. La curvatura de la banda de rodamiento va cambiando desde el centro hacia los laterales para ofrecer el mejor contacto con distintos ángulos de inclinación de la moto. De esta forma se obtiene el máximo rendimiento de la cubierta en todo momento.
Pero al mismo tiempo se trata de una cubierta que está más en línea con la idea y el diseño de las motos con orientación más clásica, como puede ser una Triumph Thruxton o una Royal Enfield Continental GT, o en un uso sport touring, como puede ser el caso de una BMW GS o Moto Guzzi V85TT, siempre que el foco esté puesto en el uso sobre asfalto, con una cubierta que tiene un casco de buena estructura, gracias a su construcción diagonal, para cargarlas sin problema, y está pensada para las dimensiones de las llantas de este tipo de moto.
Pero el hecho de que sea un neumático con una construcción diagonal, o X-Ply, no significa que el compuesto de su banda de rodamiento no contemple los últimos avances de la tecnología para ofrecer un agarre excepcional en condiciones secas y mojadas y que cuente con un diseño de surcos que logra mucha eficiencia a la hora de eliminar el agua.
Así que si tienen una moto del tipo de las que mencionamos antes, y están buscando un neumático que se adapte al diseño de su moto, que tenga una excelente capacidad de absorción de carga, que ofrezca un excelente grip distintos tipos de conducción y buen rendimiento kilométrico, es una cubierta para, al menos, tener en cuenta.
Espacio Pirelli, hoy es el turno de Sport Demon. Los dejamos con el video.
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