El mercado del usado subió el 5,6% interanual en julio y el acumulado del año continúa un 8,54% por encima de 2017. Son números que parecieran indicar un inicio de recuperación de la baja observada en el mercado de los motovehículos usados, en los últimos meses. El 93% son motocicletas de cilindrada media, un 66% de origen nacional, que mayormente son abocadas a tareas laborales.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de transferencias durante el mes de julio fue de 22.918 unidades, lo que muestra una suba del 5,6% en la comparación con el mismo mes de 2017 en el que se habían transferido 21.710. Si la comparación es contra su antecesor mes de junio se observa una suba del orden del 17,2% ya que en el mes pasado se habían traspasado 19.556 unidades.
El acumulado del año alcanza ahora las 170.254 unidades, que significa un crecimiento del 8,54% porque en el mismo periodo de 2017 se había registrado 156.864.
La marca que lidera cómodamente el mercado del usado es Honda, con el 32,6% de las operaciones, prácticamente duplicando a Yamaha con un 16,6% que a su vez también tiene el doble del mercado que Zanella que alcanza el 8,6% del total. El crecimiento de las 3 marcas que lideran es sostenido y vale la pena destacar también el incremento fuerte y permanente de Bajaj y también, en julio, de Keller y KTM. Entre las 5 más vendidas, Honda tiene 3 modelos. La FZ 16 de Yamaha y la G110 TRIP de Guerrero completan el top five.
El perfil de los motovehículos que más se transfieren son en su inmensa mayoría motos (93,1%), de segmento mediano (44,2%), y de origen nacional (66,6%). La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 4 y 6 años. El mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fé como las plazas que concentran casi el 66% de las operaciones, aunque se observa un buen crecimiento con respecto a julio de San Luis (33,8%), Río Negro (28,4%), Jujuy (25,1%) y Tierra del Fuego (22,4%).
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante julio de 2018, desglosado por marca, modelo y región geográfica.
Ver informe completo: Informe de Mercado de Usados Julio 2018
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11 Responses
Que Honda tenga tantas transferencias, teniendo en cuenta que siempre esta bien arriba en las motos más vendidas de cada mes es algo bastante esperable y que además demuestra la calidad y confianza que genera la marca.
Ahora lo que me llama la atención es que Kawasaki figure tan arriba en este listado, siendo que en el de las ventas mensuales, siempre esta afuera del top 50 (lo mismo para BMW).
Kawa tiene algunos modelos de mucha re venta. La ninja 250 sigue siendo una entry level de aceptable “facha” y probado motor/calidad (algunas se venden con pocos km porque a veces la compran pensando en una “superpistera” y luego se desencantan). Y la er6n/versys son motos de prestaciones muy nobles y también recontra probadas, para el que quiere subir un poco de cilindrada o para viajar más holgado en cuanto a prestaciones. Quizás elegís algo de esto antes que una 0km de menor cilindrada/prestaciones.
en realidad hay que pensar que se dejaron de vender en el 2012, a partir de ahi salio la 300, como bien decis estan las 600, despues tiene alguna que otra mas, pero de esas 3 se vendieron muchisimas, por lo tanto no me parece raro que 2500 cambien de mano, pero mas que nada creo que es por cantidad, es igual que honda y la tornado, estamos hablanod de casi 7000 motos, si vendieran solo 10mil por año uno diria que salieron malas porque los dueños las cambian mucho, pero siendo una de las mas vendidas y hace años, es logico que un % se mueva de dueño.
la verdad que por las zonas donde se anda en moto acá en Cordoba, la Ninja 250 prácticamente no se ve, y la er6n bastante poco también.
La versys sin duda es una moto que se ha vendido y se vende mucho, porque siempre alguna te cruzás.
Es una lástima que no siga vendiéndose la KLX250, linda moto para hacer enduro nivel medio, y habilitada para circular por calles y rutas.
También me olvidé del klr 650. Es un poco rústico. Pero casi indestructible.
Kawasaki vende motos en el país hace 40 años, que venda pocas ahora no quiere decir que siempre fue asi, todo lo contrario. Son motos Buscadas.
Es posible (no digo probable) que hayan motos de alguna fuerza involucradas, como de policia con las Versys o algo del estilo. Igualmente es un nro alto.
Como sería eso Máximo?
Considerando que se habla de motos usadas.
veremos como van variando los numeros generales con el parate que se viene……de aca a fin de año las nuevas van a caer en picada me parece en numero de ventas, lo mismo que ya pasa con los autos…salvo que se pogan las pilas las fabricas y los agencieros, van a juntar bastante polvo en los concesionarios…….
es muy llamativo la guerrero TRIP.. o es muy durable en comparacion a las otras (zanella, motomel, etc) o no se… porque en los listados de ventas nuevas, las otras le ganan por goleada
Yo tengo una trip 110 2007 la verdad es una masa, si bien tuve un par de cosas para arreglar la moto anda muy bien! Tuve un choque y todo jaja.. hoy la tengo de 3er moto de uso esporádico (voy al trabajo cuando me duermo jaja, días lluviosos que no llueve al momento de salir ) pero anda casi como el primer día. Pero a partir de 2008/09 se empezó a notar mucho la baja de calidad.