Que casualidad, mientras muchos de ustedes están leyendo estas líneas nosotros deberíamos estar por salir o ya en viaje hacia el oeste, con dos motos cargadas en la camioneta para llegar a la noche a Mendoza, donde nos vamos a quedar a endurear por unos días. Y mientras nosotros nos vamos relamiendo por el programa que logramos concretar, en Motomercado se pusieron a tono y nos mandaron un producto de la semana pensado para el off-road más atrevido.
Nos pueden seguir por las redes para enterarse de meas, pero también pueden entrar a Motomercado y usar el código MOTOBLOG, que les da un 5% de descuento extra, acumulable con cualquier otro descuento o promoción que exista. No pasa todos los días en nuestro país, y mucho menos en un e-commerce que no tiene sobreprecios y que tiene una logística más aceitada que un filtro twin-air.
El Producto destacado esta semana en Motomercado.com.ar es la Pirelli MT21, la famosa Rallycross, la cubierta de la marca italiana desarrollada para motociclistas especialistas en rally que buscan la máxima flexibilidad de uso desde el medio de las dunas hasta los largos enlaces por las rutas asfaltadas. Es, claramente, un neumático de alto rendimiento para conducción todo terreno, con el foco puesto en brindar la mejor tracción posible, tanto lateral como longitudinal, en las superficies de poca adherencia como ripio, tierra, guadales, piedra y arena, pero sin que esto signifique una imposibilidad para realizar trayectos por asfalto.
¿Quiénes son los usuarios de esta cubierta? Básicamente todos los que tengan una moto con rodado 18-21″, y que le quieren dar a su moto un plus de usabilidad, sin sacrificar demasiado las aptitudes para los terrenos más difíciles. Tornado, XTZ, la nueva Voge 300 Rally, CRF 230, TTR 230 y, por qué no, motos de mayores prestaciones como KTM 690 Enduro R, Husqvarna 701 Enduro y la nueva GasGas ES700, las hemos visto en más de una aventura y van muy bien. Aunque también en alguna 17-21, como es el caso de las Kawasaki KLR650 o Suzuki DR650, históricas dual-sport japonesas.
Una de las características más salientes de la MT21 es el diseño de sus tacos, mucho más marcados que en una MT60, pero diseñados de tal forma que puedan circular por el asfalto sin romperse y sin provocar ningún efecto raro en la moto, sobre todo en las curvas y frenadas. Obviamente siempre con los recaudos necesarios de saber que estamos ante una cubierta de campo, pero con los bloques o tacos dispuestos de tal forma que ofrecen una tracción continua en todo tipo de superficie.
Las Pirelli MT21 están disponibles en medidas 80/90/21 y 90/90/21 para la rueda delantera, en 120/90 y 130/90 para la trasera en 17″ y en 120/80, 120/90, 130/90 y 140/80 para las traseras de 18″, y son neumáticos para uso con y sin cámara, aunque en la mayoría de las motos para las que fue pensada estos neumáticos se usarán con cámara o mousses.
Dato importante: siempre recomendamos utilizar las medidas recomendadas por el fabricante de la moto, las que están en el manual del usuario, en su defecto reemplazarlas por las que originalmente estaban instaladas. Y si quieren obtener el mejor rendimiento del producto, tanto en performance como en rendimiento, controlen siempre usarlas con la presión indicada por el fabricante.
Y no se olviden que en Motomercado tienen un descuento extra si usan el código Motoblog, que es acumulable con el resto de las promociones vigentes en el mejor lugar para equipar y mantener tu moto en las mejores condiciones.
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