Con 40 caballos de potencia a 8.000 rpm y 40 Nm de torque máximo a 5.500 rpm, el nuevo motor Sherpa 450 de Royal Enfield se perfila como una plataforma más que interesante para que la marca le saque jugo con una prolífica familia de modelos. Está más que claro que la Himalayan no será el único modelo en ser propulsado por esta novedosa mecánica. Es más, en algún momento se filtró una ilustración, de alguna presentación interna de la compañía, que insinuaba hasta 5 modelos con esta motorización, algo que no es de extrañar, si pensamos que la 650 ya cuenta con 4 y parece que hay dos más en camino.
Tras la presentación de la nueva Himalayan, hemos estado viendo fotos espías de mulas cazadas por paparazzi probando en la vía pública distintas versiones de lo que parece ser una moto mucho más enfocada en el asfalto y el uso urbano que en la aventura que propone la trail que lanzaran hace unos meses. Algunas de esas imágenes vistas coinciden con una moto más del estilo de una Scram, otras proponen una moto más del estilo de la Hunter.
Y hablando de Hunter, en India insisten con que la próxima en la saga de las 450 se trata de una hermana mayor, con refrigeración líquida, de la exitosa y popular 350 que apareció sobre inicios del 2023. Al igual que la versión desarrollada sobre la plataforma J1, la hipotética Hunter 450 también se perfila como una interpretación más moderna del lenguaje clásico de Royal Enfield, demostrando sus avances e innovaciones y ofreciendo un aspecto un poco más juvenil.
Con esta nueva plataforma, además, estarían en condiciones de hacer frente a muchas de las motos que hasta hoy no estaban en el radar de competencia para el fabricante de la India. KTM 390, Husqvarna 401, Hero 440, BMW 310, Bajaj Dominar 400 y las Triumph 400 que también están en camino, entre otras.
Más allá de todo esto, hay que tener en claro que estas fotos espía no son más que eso, y no es una confirmación por parte de Royal Enfield sobre como será, o no será, el próximo modelo de la familia 450. De todas formas, conforme pasa el tiempo, estas fotos comienzan a tomar forma y a parecerse más a un modelo de producción, hasta que finalmente se materializa en un nuevo modelo. Y eso parece que va a ocurrir más cerca en la línea de tiempo de lo pensado.
Quizás la competencia también se lo esté exigiendo.
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8 Responses
Se va a poner lindo el segmento +/-400cc, y se seman la CF450MT y la X-Pulse 400.
*suman
Supongo que la actual Scram 411 (si mantienen el modelo) tarde o temprano liga el mismo motorcito y las mejoras de la Himalayan también.
Las 2 650 que mencionas serían la classic y la scrambler?
Así es
Ud. Sabe!
Gracias!
siendo usuario de Hunter 350, no le cambiaria nada a esa moto. cuando la levantas en vueltas te das cuanta al instante q no es para eso (es mas el estilo de moto no lo es) y volves a disfrutarla como se debe. Si creo q ese motor le hacia falta a la hima pero a los demas no se
Vamos Chennai, esa nueva Scram 450 se está haciendo desear.