Información de hace unos días declaraba que la próxima Dominar 400 2019 recibiría un nuevo instrumental con indicador de marcha, nivel de combustible, odómetros parciales y totales ubicados en la pantalla que va sobre el tanque de nafta -que hoy solo tiene luces testigo-, sin embargo estas declaraciones no tenían ningún soporte en imágenes. Hasta que apareció este video espía.
El mismo muestra que el instrumental montado sobre el tanque de combustible en efecto va a tener indicador de marcha, nivel de combustible, odómetro parcial y un reloj. Y la unidad principal, por otro lado, tendrá un tacómetro, velocímetro y el nivel de combustible. Además, sobre la parte superior izquierda, la pantalla mostrará varias alertas como el pie lateral bajo, corta corriente, etc.
https://youtu.be/xXZCzc14fYY
La moto va a ser lanzada en India en algún momento de enero, pero todavía no hay anuncios oficiales. Ya tendrá un motor preparado para cumplir con las normas BS-VI -las más exigentes hasta el momento- un año antes de que estas entren en efecto por parte del gobierno de la India. El motor se mantendrá monocilíndrico de 373 cc, con refrigeración líquida, pero algunas fuentes locales -de la India- informan que el mismo podría recibir una actualización y mejorar sus prestaciones.
Los frenos serán mediante un disco de 320 mm al frente y de 220 atrás, asistido por un ABS de doble canal y RLP –rear lift protection-.
Otras mejoras visibles en el video incluyen una horquilla invertida y un silenciador de nuevo diseño. Una suspensión tipo monoshock se mantendrá atrás. Es de esperarse que el nuevo modelo llegue a un valor mayor en el mercado Indio. Tendremos que esperar los anuncios para saber cuando llegará al mercado argentino.
11 Responses
Dentro de toda esta catarata de indiadas y chinadas de escasa y dudosa calidad tanto de producto como de soporte post venta, siempre sostuve que la Dominar era de los mas logrados productos con una configuración equilibrada y calidad decente. Ahora bien, si esto llega a ser así, una vez mas la gente de Bajaj muestra la hilacha, en lugar de re formular algunos aspectos de diseño y modernizar el tablero y el frontal, emparchan eso ahí en el tanque. Espero que no salga una cosa asi a linea de producción y solo sea una idea de diseño descartada.
Cual es la hilacha? Mejorar su producto que tiene una de las mejores relaciones precio-producto del mercado para que siga siendo mas competitivo?
No se cual es el problema del frontal, creo que es una cuestión de gustos.
Me refiero al injerto ese de la pantalla mal emparchada en lugar de hacer un diseño integral que contemple un nuevo tablero con lo que se quiere mostrar y listo.
El frontal no digo que sea feo, pero si hacen ese injerto en lugar de cambiar el tablero, es porque el espacio que tienen hoy en día se lo impide, si no, no me explico semejante aberración.
si te referis en general a mini tablerito sobre el tanque, te comento que hay un par de grandes marcas que tienen eso mismo. ahora si decis el cambio de utilizacion en esta nueva version, tampoco me parece malo son mediciones secundarias que las usas poco, pero es bueno tenerlas ahi.
Es que la gracia es que esté el tablero dividido.
Recordá que la concept estaba con las dos pantallas, por ende se diseñó desde el primer momento así. Después por una cuestión de costos habrán dejado solo los testigos
Porque no ponen un tablero con tacometro analógico con indicador de marcha engrada y y todo lo demás digital pero en un mismo tablero. El tablero de la MT03 me parece ideal para este tipo de motos. Lo del RLP no lo conocía, es para que la rueda trasera no quede en el aire en frenadas exigidas.
Tengo una mt03 y en su momento el tablero parecia copado, pero hoy ya ha quedado muy superado, lo que tiene de bueno es que muestra todo lo que uno quiere que muestre. Aunque hoy en dia el tablero de la nueva honda cb 500 en todas sus series o el de la duke 390 nueva me parecen muy bien logrados y modernos.
Vi el de la 390 de un vecino, muy lindo pero déjame con el tacometro con aguja, todo lo que sea pantallita en algún momento te molesta tanto de día con algunos angulos del sol o de noche tienen mucho brillo y encandilan o distraen.
Estoy de acuerdo, tengo un tablero digital “moderno” en una moto y prefiero lo básico que funciona, y el de la MT03 es un buen ejemplo. Hay sol? Ves igual Es de noche? Ves y no te encandila. Aclaro que sí vi pantallas muy logradas (ej: GS 1200 o KTM 1290) pero son motos de grandes ligas.
De acuerdo a que algunos medidores sean de aguja, pero debo reconocer que en el 390 se leía perfecto en todo momento y a la larga me acostumbre.
Tuve que comprar un film “anti glare” para la pantalla de la moto (que aún por vagancia no le puse) para que vea cuando el sol está bien arriba… y eso que es modelo premium… de noche joya, cambia con fondo oscuro. Personalmente sigo eligiendo las pantallas 100% digitales. Salvo que vayas al circuito o seas un racer pura sangre.