El año pasado llegamos a EICMA sin tener la más mínima idea de lo que era la exposición en cuanto a layout para hacer la cobertura. Veníamos envalentonados del Salón Moto de la Rural y pensábamos que todo lo que sucedía en Rho Fiera era en un solo lugar pero más grande. No sabíamos que había 10-12 pabellones gigantes y lo que había que caminar. Bueno, la experiencia te da la perspectiva, hoy sabemos más o menos como es la cosa y tenemos el registro de haber caminado entre 12 y 16 kilómetros por día dentro de una feria de motos.
Aquella mañana de noviembre de 2023, Royal Enfield era el encargado de abrir la agenda de lanzamientos, pero básicamente la noticia era el precio de la nueva Himalayan y el levantamiento del embargo para toda la prensa internacional que había ido a probar la moto a India. No mucho más para reportar, aparte del concept 1 de la Him-E, el desarrollo eléctrico que comenzaron a hacer sobre la Himalayan y que, si todo sale bien, algún día llegará a buen puerto.
Por suerte Royal Enfield no tenía mucho más para mostrar, porque nosotros andábamos a los ponchazos y nos perdimos toda la ceremonia. Unas horas más tarde logramos acomodarnos y nos dimos cuenta que la agenda la teníamos que poner nosotros.
Este año la cosa fue diferente. Sí, Motoblog estaba un poco más organizado, pero eso no es lo importante. La diferencia residía en la cantidad de novedades que Royal Enfield tenía para presentarnos. La historia comenzó la noche anterior a la apertura de EICMA, con un evento en Officine del Volo, cerca del Aeropuerto de Linate, donde Royal Enfield aprovechó para develar Flyng Flea, la marca con la que encauzará todos sus esfuerzos y desarrollos de movilidad eléctrica. En este caso arrancó con la Flying Flea C6, una moto liviana que estará lista en algún momento de 2025 y que está desarrollada con un concepto en mente que nos parece muy atinado, reconociendo las limitantes que tienen las eléctricas por ahora.
Y al día siguiente ya sí, con todo el stand a pleno, pudimos ver de primera mano los últimos dos lanzamientos de Royal Enfield a los que no habíamos podido ir, hablamos de la Bear y de la Classic 650, nuevos colores para la recientemente lanzada Guerrilla y obviamente nuevas presentaciones para varios modelos, entre ellos Shotgun, Meteor y Super Meteor, accesorios e indumentaria que te queres comprar todo y algunas motos modificadas que estuvieron participando en distintos eventos de relevancia, como puede ser el Goodwood Festival of Speed.
Pero como siempre, mejor que contarles es mostrarles, y en el caso de Royal Enfield es importante porque prácticamente todos los modelos impactarán en nuestro mercado. Ah, sí…la Him-E también estuvo presente ya en una segunda generación del desarrollo, que es una moto totalmente nueva respecto de la del año pasado. Vienen probando distintas cosas.
Estas fueron todas las novedades de Royal Enfield en EICMA 2024, y muchas de ellas empezarán a llegar a nuestro mercado desde los primeros meses de 2025. Así que a estar atentos.
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10 Responses
Hermosa la Bear y la Hima.
Me parecio ver que subieron otra Hima tambien con accesorios en otro stand que estaba terrible tambien.
La Classic 650, siendo la última en presentarse es la mas linda de todas RE las que montan el 650cc, incluso mas que la Interceptor, disculpas Maximo. Tengo una duda de paso, ya que la tuviste al frente tuyo, las dimensiones ¿son mayores que la de la Classic 350cc? Distancia entre ejes, altura del asiento, en fin todo.
Mido 1.83 y la Classic 350cc me resultaba medio chica, no así la Imperiale 400.
Felicitaciones por toda la cobertura en IG respecto de EICMA, no solo fue impecable, completa y muy variada, sino que fueron el único medio argentino en cubrirla, como lo dije hace mucho están al nivel de cualquier medio europeo.
Si Picho, es una moto más grande. Tiene el mismo cuadro de la Super Meteor y de la Shotgun, con los nuevos anclajes para el motor.
Es más alta, más larga…más moto.
Gracias, ¿fecha de arribo a Argentina? ¿se sabe?
Nada que disculpar. me encantó también.. MAL divina…
Me intriga la altura de la Bear 650.
Buenas ! pobre “guerrilla” …. es verdad, las “clasic” estan muy bien logradas. Disfruten esa fiesta !
Mat&Max buena nota! Aunque mencionan nuevos colores de la guerrilla o grr y no las mostraron.
De paso aprovecho para preguntarles ya que vendí mi interceptor pensando que ya llegaban las grr y hasta ahora nada, todos dicen primer semestre de 2025.
Tiene idea o alguna fecha más en concreta? Chasgracias!
Talco, no ni idea cuando llegan pero lo seguro es que cada día falta menos…
creo q me compre una interceptor, no veo la hora de tenerla