A veces es difícil entender a la gente con sus consultas y es difícil interpretarlos. Hola muchachos, ¿cómo están? Estoy buscando mi próxima moto y estoy dudando entre un scooter y una enduro 300 2T ¿ustedes qué me recomiendan?. Nunca nos llegó una consulta como esa, pero esa hiper exageración refleja un poco la esencia de lo que a veces nos piden que interpretemos para ayudarlos con sus dudas.
La pregunta que resuelve todo tipo de dudas es siempre la misma ¿para qué querés la moto? Si es para andar por la ciudad y alrededores, pues hablaremos de scooters, en cambio si es para trepar senderos en Salta y Tucumán, en ese caso pasaremos a hablar de las 300 2T. Y aquí es donde cada uno de ustedes tendrá una percepción distinta de cuál es la verdadera gema del mercado. Esa moto que, esté o no dentro de su presupuesto, les parece imbatible en lo que ofrece al usuario a cambio de los pesos-dólares que demanda el producto para convertirse en su propietario.
Escuchar a la comunidad siempre es importante y aclara muchas dudas. Algunos ponderarán un scooter o maxi-scooter porque su necesidad tiene que ver con la movilidad, otros tendrán puestos los ojos en las motos tipo big trail porque las usan para viajar por todos lados, seguramente las naked tengan sus adeptos que quieren sentir la adrenalina de manejar a diario y quizás para algunos la gema del mercado es una supersport. No hay respuestas incorrectas siempre que reflejen lo que ustedes ponderan más en una moto.
Entonces, para vos, de todas las opciones que ofrece el mercado argentino ¿cuál es la moto que consideras que ofrece mejor relación precio-calidad? ¿cuál es la gema del mercado que nadie vio?
Los leemos.
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6 respuestas
Manejo motos hace mas de 30 años y de todo lo que probé el mejor producto (para mi tipo de uso) es la doble proposito. Uso diario en ciudad y escapadas frecuentes a la tierra + off tranqui incluyendo alguna arena. Y en esta linea de todo lo que probé, la Himalayan 450 es por lejos la mejor moto (precio calidad prestaciones) que tuve. Si en cambio uno quiere 100% urbano, sin dudas un scooter es un gran producto. Agil, versatil, con capacidad de guardado y lo mas importante no se ensucian los zapatos. Si fuera por un scooter iria por el Vogue 400, el Yamaha TMax o el BMW 650.
Las Dual Sport creo que resuelven todo con un poco de todo, tengo una y no la cambiaría por otra moto. Sí agregaría mas motos, pero no la vendería. Me pasó de tener otra moto junto a la Dual Sport. Esta última como digo es un conjunto por demás usable, se fue la “otra” hace un tiempo, fin del cuento.
Me gustaría poder decir “yo que estoy buscando una sola moto que me permita viajar a buen ritmo, meterme en lugares muy feos y hasta endurear un poco y que las probé TODAS” me compraría XXXXXX.
Como el hablar sin saber no me va aprovecho para tirarles la pelota a ambos, Matías y Máximo.
En mi lugar, desde sus gustos y preferencias y sin prestar atención a las diferencias de precios cual elegirían en la categoría de los 700+ para el supuesto que les planteé en el párrafo anterior?
Desde una Tuareg, T7, V85TT, Voge 800 Rally, 800MT-X, Kove 800 Pro, KTM 790 etc etc etc.
Uds en particular cual se llevarían a su casa? Y con el precio en la ecuación?
Mi comentario es algo sesgado por lo que me gusta a mi.
Pero me parece que por lo que te llevas
Las royal 450/ grr y Himalayan están de 10.
Por menos plata la royal hunter 350 a 6.5 es un golazo.
Zontes gk 350 también está cerca de 8 m
Y algunos de sus sccoters de más 300 me parecen un 10 tambien.
Benelli , morbidelli se me hacen a lo peor de lo chino que hay por ahora en calidad
Es imposible una gema porque por muy distintas todas. De elegir voy por alguna de esas.
Creo que la elección depende mucho del uso que cada uno le va a dar, habría que separarlo en distintos segmentos, en mi caso para el uso que les doy, viajar haciendo muchos kms, en lo posible por caminos alternativos de ripio o mal estado para llegar a lugares de difícil acceso, creo que la CFMOTO 800 MTX que tuve la oportunidad de usar hace poco, con el centro de gravedad muy bajo, es la mejor relación precio/calidad, con la CF tenes una KTM 790 Adventure R pero mucho mas barata y la CF se comporta mucho mejor en asfalto, aunque las cubiertas que trae no son las mejores, entiendo que la KOVE 800 Pro debe estar a la misma altura, no tuve la oportunidad de probarla. Entre la japonesas y europeas de este estilo en este momento no veo que la diferencia de precio justifique pagar por la imagen de marca y calidad un poco mejor en algunas cosas que no son tan relevantes.
No quiero quedar como un fundamentalista, pero viviendo en el AMBA, Zontes 368G me parece un buen “all-rounder” por menos de USD10k. Cumple como maxiscooter, cumple como “media cilindrada” para el que quiera hacerse una escapada y cumple para aquel que quiera salir a divertirse en algún camino de tierra.
El país no termina en la provincia de Buenos Aires, y ahí pienso en Himalayan 450 o 450MT.