Cuando nos íbamos a dormir nos cruzamos con estas imágenes oficiales de lo que está pasando en Japón. Durante el día ampliaremos la información sobre esta novedad de Kawa. 200 caballos a 11.000 rpm y 137 Nm a 9.700 rpm para el 4-en-línea de 998 cc.
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La marca de origen indio continúa su paso firme en la plaza local y este año superó la marca de 20.000 unidades vendidas en Argentina desde su relanzamiento en 2018 bajo la representación de Grupo Simpa.
Motomercado.com.ar nos trae el producto destacado de la semana para que puedas equipar tu moto y mantenerla en las mejores condiciones.
El fabricante de Mattighofen afronta serios problemas financieros, pero pareciera que tiene una forma bastante convencional para hacerse de los fondos que necesita.
La marca italiana desembarca en nuestro mercado con una estrategia muy agresiva para sus modelos de calle. Se esperan más modelos para el 2025.
Nuestra clásica vuelta por la ciudad ahora se mudó a los caminos serranos de Córdoba, arriba de una de las motos más esperadas del año.
La marca japonesa cerró el año con un lanzamiento, con más de 100.000 unidades patentadas y con la promesa de multiples lanzamientos para 2025.
9 Responses
Estéticamente esperaba algo más jugado, al menos en la parte frontal. El modelo en 2011-13 fue el más disruptor, estéticamente. Ahora por el video entiendo que la Z h2 y la z1000 “común” van a convivir?
Párrafo aparte para el motor, mantuvieron los 200 CV y un torque gasta cubiertas en 2000 km!!!!
La foto 3/4 perfil no la favorece. Y ese escape desproporcionado me dio meningitis.
Caballos y Torque para exportar.
Seria interesante algún día poder ver motores de baja cilindrada con supercharger, algo como el Up Pepper de las motos.
una 250 turbo para la pista o el off-road
Eso cuenta como naked? Por lo que veo el frente v agarrado al cuerpo de la moto y no a la horquilla, no hay demasiada diferencia con la ninja h2.
Naked significa desnuda…osea sin carenado y la verdad que se ve bastante de su cuadro y su motor, por lo que es Naked. Además dejan de tener semimanillares para pasar a tener un manubrio normal. Seguramente la posición de manejo no es tan radical tampoco.
Si, es verdad, pero es que la ninja también lleva el motor a la vista, por eso digo que no hay tanta diferencia. Si lo del manillar.
Pero pienso que quedaría mejor un frontal más minimalista.
Esta máquina se presentó en Tokio como la hipernaked más potente del mercado (200CV), y al ratito empezó la presentación de las nuevas Ducati en Italia, y ahí estaba la Streetfighter V4 con 208CV rompiendo con todo.
Linda che… lástima que ya es la N°2 detrás de la Streetfighter de Ducati, creo que de poder comprar una u otra ni pensaría en ésta!!! Ducativ V4, todo dicho…
Linda che… lástima que ya es la N°2 detrás de la Streetfighter de Ducati, creo que de poder comprar una u otra ni pensaría en ésta!!! Ducati V4, todo dicho…