Así fueron las ventas en Abril de 2018

Archivo para descargar: Patentamiento de motos en Abril de 2018 según Acara

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Ventas en abril 2018: 61.880 motovehículos. Esto marca un crecimiento interanual del 24,7% y una disminución respecto del mes anterior del 10,9%.
El acumulado del año ya suma 264.656 unidades, un 16,4% más que el mismo período del año anterior, donde se habían patentado 227.324 unidades.

Importante destacar que el segmento de los scooters creció un 42% interanual y que la lucha entre Zanella y Honda por la primera posición de la tabla de marcas es tan reñida que la diferencia es solo de 57 unidades.

El dato del mes: según Gustavo Bassi, presidente de la división de motovehículos de Acara: estamos haciendo un trabajo intenso para mantener el crecimiento mensual y vemos que, si bien el mismo no es homogéneo en las distintas regiones del país, alcanzó un buen porcentaje promedio en las cifras de abril. Nos preocupa la baja que se observa en el acumulado ya que veníamos de un nivel cercano al 20% en enero y febrero, en gran parte por el impulso del mercado del 2017, y ahora lo imaginamos más cerca del 15% para el primer semestre, esto se explica en gran parte porque se empieza a notar el impacto de los impuestos internos para unidades que son tomadas como de alta gama pero que sin embargo son las que se usan para múltiples trabajos y tareas, es un tema que vamos a seguir planteando para que sea revisado porque puede afectar este buen crecimiento que el mercado viene teniendo desde al año pasado. Desde Acara Motos seguimos apoyando a nuestros asociados con capacitaciones, gestiones diarias y asesoramiento

MARCAS

1 Zanella 11.367
2 Honda 11.310
3 Motomel 9.119
4 Corven 7.248
5 Yamaha 5.000
6 Gilera 4.297
7 Guerrero 2.752
8 Keller 2.522
9 Bajaj 2.156
10 Brava 1.572
11 Mondial 772
12 Suzuki 766
13 Benelli 658
14 Cerro 340
15 KTM 312
16 Beta 230
17 BMW 186
18 Keeway 167
19 Kymco 155
20 Hero 125
21 Appia 99
22 Jawa 95
23 Jianshee 89
24 Royal Enfield 66
25 Piaggio 55
26 Ducati 52
27 Okinoi 52
28 Giggheri 48
29 Kawasaki 42
30 Harley Davidson 36
31 Tibo 28
32 CF Moto 26
33 Daelim 23
34 SYM 16
35 Triumph 14
36 Gamma 14
37 Can-Am 12
38 Husqvarna 10
39 Moto Guzzi 8
40 Euromot 6
41 MV Agusta 6
42 Arctic Cat 4
43 Legnano 4
44 Maverick 4
45 RVM 4
46 Polaris 3
47 Aprilia 3
48 Sherco 2
49 GAF 1
50 Speed Limit 1
51 HSUN 1
52 TORC 1
53 IMSA 1

MODELOS

1 Zanella ZB110 4.449
2 Motomel B110 3.972
3 Honda Wave 110 S 3.964
4 Corven Energy 110 3.510
5 Gilera Smash 3.193
6 Keller KN110-8 2.030
7 Guerrero G110 Trip 1.824
8 Motomel S2 150 1.549
9 Zanella RX150 1.546
10 Honda CG150 Titan 1.433
11 Motomel CX 150 1.385
12 Honda XR 150 L 1.316
13 Zanella ZR 150 1.086
14 Brava Nevada 110 1.074
15 Corven Mirage 110 985
16 Honda XR 250 Tornado 983
17 Bajaj Rouser 200 982
18 Corven Triax 150 927
19 Corven Hunter 150 821
20 Honda Biz 125 KSST 758
21 Yamaha Crypton 110 716
22 Honda CB 250 Twister 600
23 Honda CB 190 R 589
24 Motomel C110 DLX 573
25 Zanella Due Classic 110 542
26 Yamaha FZ FI 529
27 Yamaha XTZ125E 499
28 Zanella ZR 200 427
29 Gilera VC 150 418
30 Yamaha YBR 125 414
31 Zanella ZR 250 402
32 Honda XR 150 Rally 385
33 Zanella Sapucai 150 384
34 Yamaha FZ-S FI 383
35 Bajaj Rouser NS160 379
36 Yamaha FZ25 379
37 Honda CB125F Twister 326
38 Zanella Styler 150 RT 317
39 Yamaha YBR 125 ED 311
40 Bajaj Rouser 135 298
41 Zanella Patagonian Eagle 288
42 Yamaha Cygnus Ray ZR 277
43 Suzuki AX 100 273
44 Yamaha SZ 15 RR 272
45 Yamaha MT 03 A 269
46 Zanella Hot 90 269
47 Keller KN 150 GY 264
48 Suzuki GSX 150 264
49 Corven Triax 250 258
50 Zanella Styler 150 Exclusive 256
51 Motomel Skua 250 253
52 Motomel C150 SII 247
53 Honda PCX 150 238
54 Zanella Styler 150 Cruiser 228
55 Gilera Sahel 150 224
56 Mondial LD 110 H 221
57 Yamaha Tenere 250 Adventure 217
58 Motomel Skua 200 213
59 Bajaj Dominar D400 212
60 Gilera SMX 200 208
61 Zanella RX200 196
62 Honda CB 190R Repsol 188
63 Mondial Dax 70 183
64 Benelli TNT 15 182
65 Corven Triax 200 174
66 Honda New Elite 125 172
67 Zanella RX 150 G3 170
68 Keller KN150-13 170
69 Motomel S3 150 160
70 Corven DX 70 157
71 Otros 8.159

29 respuestas

    1. Entonces según tu lógica, la tnt 300 se vende poco, por no tener Abs? Entonces si Zanella está primera en la lista, debemos decir q es la mejor de todas jajajaj, hay q leer cada cosa. Mira si por un abs vas a rechazar una moto. Antes como manejaban

          1. La fui a probar engatuzado por el torque que decia tener un motor de 400cc pero pocos cv. Me dejo con gusto a muy poco asi como tb la.vibraciones y el tacto de los frenos. La estetica y la.ppstura de manejo si me gustaron

  1. Qud triste el panorama de ventas nacional. Dan ganas de llorar.
    Latima que la benelli tnt 300 no figure, urgente tienen que traer la versión con abs y bajar el precio para que vuelva a estar en carrera, es un buen producto.
    Parecen pocas las 66 royal enfield, pero bueno teniendo en cuenta que recién arranca, es un buen numero

        1. Habla de la RE.
          Estoy en un par de grupos de RE y te aseguro que hay muchas mas vendidas esperando su entrega y se quedaron claramente cortos con las disponibles para la apertura.
          Cuando traigan las 650 bicilíndricas y amplíen el portfolio, mas éxito les auguro siempre y cuando amplíen la red de concesionarios y su post venta esté a la altura de las circunstancias.

          1. gracias! yo dije que deberian vender 2000 unidades si hacian las cosas medianamente bien…si 66 es un mal mes por falta de disponibilidad, no voy a estar tan lejos

  2. Kawasaki vende poco, es verdad , pero tiene sentido , si vemos que precios dan forma a este listado, sin considerar el off road , enduro y cross, no tiene ninguna moto prácticamente a menos 14000 dólares , la Versys 300 , una excelente moto de cilindrada media , en ese valor está condenada casi a desaparecer del mercado, la ninja 300 no viene más y en reemplazo la 400 a 15000 gringos …….

  3. Hola. Estoy viendo de comprar mi primera moto, estoy entre una mt-03, una Duke 390 y la G310R. Siendo que las 3 mal que mal son similares en precios y caracteristicas (en datos duros parece ser superior la KTM, como marca parece mas fashion la BMW) como se explica que la Yamaha este 45 en ventas y las otras dos no aparecen entre las 70 mas vendidas? Que se me esta escapando en mi evaluación que la gente parece preferir la Yamaha a la KTM o la BMW? La pregunta es en serio y de antemano les agradezco info. Gracias!

    1. Te voy a contestar SIN CONOCIMIENTO de causa (el deporte argentino preferido jeje). Estoy en la misma que vos y evalué (y lo sigo haciendo porque no me decido todavía) muchas motos. La Yamaha para empezar es bicilíndrica, y yo descarte las “mono”; ademas me da la sensación de mejor calidad mecánica que la KTM por ejemplo (me van a saltar a la yugular con esto). Ando mucho en foros y hay quejas respecto a ese aspecto con las austriacas.
      La BMW es monocilíndrica y mas cara y no creo que con la marca alcance para vender ya (tampoco me parecen un “caño” por lo que he leido por ahí).
      Incluso mire las CFMoto pero… Hasta que no sepa como es el vehículo por experiencias de usuarios y como se va a portar la marca con la postventa no me arriesgo.
      Respecto a esto ultimo: no se como se porta Yamaha (no escuche quejas pero eso no significa nada) pero en mi zona es, junto con KTM, la unica que tiene un service oficial como corresponde (hasta donde yo se).

      1. Gracias por la respuesta. A mi me gusta mucho la estética de la BM y suponia que si bien las especificaciones son inferiores, debia ser de buena calidad y con buen servicio postventa… vos decis que el service oficial de BM no es bueno? Si las prestaciones finales son superiores a la Yamaha en el caso de la KTM, por que priorizas la Yamaha por ser bicilindrica? Al fin y al cabo, lo importante son los resultados… perdon pero soy muy verde en el tema. Gracias.

        1. Ojota!!! Yo digo que acá en la zona (Trelew – Chubut) prácticamente ninguna marca tiene presencia (mi comentario apuntaba a eso nomas). No soy usuario de ninguna de las que mencione (por ahora) para hablar con conocimiento de causa en cuanto a CALIDAD de posventa.
          Por eso toma lo que te digo como venido de alguien que comparte tus dudas e hizo algo de “investigación” por ahí.
          Para mi las prestaciones importan pero no tanto, la moto no la valoro por unas centésimas mas o menos en el 0-100Km/h o la velocidad final. Mientras me alcance para lo que yo quiero esta bien.
          Respecto MT-03 Vs 390 me quedo con la Yamaha (hipotéticamente) por la teórica menor vibración del bicilindrico y porque en lo que vi en foros varios la KTM es mas problemática mecánicamente (no digo mala eh?). Ya te digo es algo muy subjetivo que me quedo de andar “webeando” y leer experiencias de usuarios.
          No te creas que yo estoy mucho mas “maduro” que vos jajaja

    2. Hola! Me parece que es fundamental a lo que apuntes vos y que uso le vayas a dar, yo soy propietario de una Duke 200 antes de comprarla me puse a leer sobre ella y había Miles de personas comentando problemas asi y todo me la compré hace un año y no tuve ningún disgusto, si lo tuyo es más ruta que ciudad me iría por la Yamaha al ser bicilíndrica el motor seguramente va más relajado en viaje, por el contrario si buscas más diversión en ciudad y viajes cortitos anda por la Duke, de todas maneras hay una buena diferencia de precio a tener en cuenta, la BM no la tengo en cuenta porque no me parece que ofrezca algo distinto y/o mejor a las demás, saludos!

  4. 14600 verdes la preventa de la ninja 400 y en EEUU 5499. En Chile va a costar 7300, que asco el monopolio de kawasaki en Argentina. Le ponen el precio que se les canta con la excusa de los impuestos. Y ahora con el dolar se van a la chota, 350mil una 400 mamadera. Esperemos que el FMI mande todo al joraca a ver si ayuda en algo

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