Durante noviembre se patentaron 2826 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una baja del 19,5% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 3510 unidades. Si la comparación es interanual, el crecimiento marca una suba del 30,2%. El acumulado en los primeros 11 meses del año es de 31796, un 39% más que en 2022. La categoría mid-size ha mostrado un crecimiento durante este año por encima de lo que mostraron los patentamientos generales.
Royal Enfield, continúa liderando la categoría, tras la renovación de sus Interceptor y Continental GT y la reciente incorporación de Super Meteor. Importante destacar que todos los modelos de la marca se encuentran en esta categoría, y durante los próximos 12 meses, o menos, se espera que lleguen tres modelos más, siendo uno de ellos la muy esperada Himalayan con el nuevo motor 450.
Muy importante el trabajo que viene haciendo Voge, también, que se mantiene en la segunda ubicación de esta tabla, con un rendimiento muy parejo de casi todos sus modelos y con la 300DS picando en punta.
Honda y Kawasaki en una lucha cuerpo a cuerpo por ocupar la tercera posición, los rojos prácticamente con un solo modelo, que es casualmente el más vendido del segmento mid-size, y la casa verde a fuerza de KLR 650, Z400 y Versys 300.
El top 5 lo completa Benelli que sigue empujando con su 302S y las TRK 502 en sus dos versiones, a la espera de la llegada de las TRK 702 y algunas novedades más.
La moto más vendida de la categoría continúa siendo la Honda CB300F Twister, con un volúmen que pareciera ser inferior al que podría lograr si el abastecimiento a los concesionarios fuera completo. Continúa escoltándola la anterior reina de la categoría, la Dominar 400. Una gran performance por parte de la KLR650 de Kawasaki que se ubica en el tercer escalón. Por su parte, Hunter 350 se ha convertido en el modelo más exitoso de Royal Enfield en nuestro mercado, ocupando el cuarto puesto, y en quinto lugar la que no deja de sorprendernos con el nivel de ventas que mantiene desde hace mucho tiempo, la CFMOTO 650MT.
Ya habiendo transitado diez meses este movido año y con todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en noviembre de 2023 por marca y por modelo.
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POR MARCA
ROYAL ENFIELD | 471 |
VOGE | 374 |
HONDA | 372 |
KAWASAKI | 361 |
BENELLI | 281 |
CFMOTO | 265 |
BAJAJ | 231 |
KTM | 95 |
KYMCO | 65 |
BETAMOTOR | 44 |
HUSQVARNA | 34 |
YAMAHA | 34 |
MOTO MORINI | 32 |
MOTOMEL | 32 |
DUCATI | 26 |
BMW | 22 |
RVM | 21 |
SYM | 10 |
PIAGGIO | 9 |
LIFAN | 7 |
SUZUKI | 7 |
ZANELLA | 7 |
MV AGUSTA | 6 |
GUERRERO | 3 |
TRIUMPH | 3 |
CAN-AM | 2 |
GAMMA | 2 |
JAWA | 2 |
OKINOI | 2 |
POLARIS | 2 |
ARIIC | 1 |
MOTO GUZZI | 1 |
SEGWAY | 1 |
SPEED LIMIT | 1 |
***
POR MODELO
HONDA | CB300F TWISTER | 361 |
BAJAJ | DOMINAR 400 | 231 |
KAWASAKI | KLR 650 | 195 |
ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 113 |
CFMOTO | 650MT | 98 |
VOGE | VOGE 300DS | 93 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 82 |
BENELLI | 302 S | 75 |
ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 75 |
ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 67 |
BENELLI | TRK 502 X | 65 |
CFMOTO | 800MT TOURING | 65 |
BENELLI | TRK 502 | 64 |
VOGE | VOGE 650DS | 62 |
VOGE | VOGE 500DS | 60 |
KAWASAKI | Z 400 ABS | 58 |
KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 56 |
VOGE | VOGE 300 RALLY | 48 |
ROYAL ENFIELD | SCRAM 411 | 44 |
ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 42 |
KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 41 |
CFMOTO | 400NK | 39 |
VOGE | VOGE SR4 MAX | 36 |
MOTOMEL | XMM | 32 |
MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 28 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 27 |
VOGE | VOGE 500R | 27 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 26 |
CFMOTO | 300NK | 25 |
KTM | 390 ADVENTURE | 25 |
KYMCO | XCITING S 400I | 24 |
KTM | 790 ADVENTURE R | 23 |
BENELLI | TNT600 | 22 |
CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 22 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 22 |
VOGE | VOGE 300AC | 22 |
BETAMOTOR | ZT310M | 20 |
YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 20 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON | 19 |
VOGE | VOGE 500AC | 19 |
RVM | TEKKEN 300 | 18 |
BENELLI | 752S | 16 |
KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 16 |
KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 16 |
KTM | 350 EXC-F | 15 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 14 |
BENELLI | IMPERIALE 400 | 13 |
KTM | 390 DUKE | 13 |
KTM | 790 ADVENTURE | 13 |
BENELLI | 502C | 12 |
KAWASAKI | Z650 ABS | 12 |
BMW | F 750 GS | 11 |
BMW | F 850 GS | 11 |
PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 9 |
CFMOTO | 650GT | 8 |
BETAMOTOR | ZT310R | 7 |
BETAMOTOR | ZT310X | 7 |
LIFAN | KP350 | 7 |
SYM | CITYCOM | 7 |
VOGE | VOGE 300R | 7 |
DUCATI | SCRAMBLER 800 ICON DARK | 6 |
HUSQVARNA | TE 300 I | 6 |
YAMAHA | MT03 ABS | 6 |
MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 4 |
SUZUKI | DL650 V-STROM | 4 |
ZANELLA | RZ 650 MT | 4 |
BETAMOTOR | ZT310T | 3 |
CFMOTO | 650NK | 3 |
CFMOTO | CFORCE 625 | 3 |
GUERRERO | GXR 300 | 3 |
KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 3 |
KAWASAKI | VULCAN S ABS | 3 |
MV AGUSTA | TURISMO VELOCE 800 | 3 |
SYM | MAXSYM TL 508 | 3 |
BETAMOTOR | RR 300 2T | 2 |
BETAMOTOR | ZT310V | 2 |
CFMOTO | CFORCE 400 | 2 |
HONDA | CB500F | 2 |
HONDA | CRF 450R | 2 |
HONDA | NC750X | 2 |
HONDA | TRX500 FM | 2 |
HONDA | XRE 300 | 2 |
JAWA | DAYTONA 350 | 2 |
KTM | 350 SX-F | 2 |
OKINOI | OKN 300 | 2 |
POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 2 |
RVM | MOTRAC 500 | 2 |
TRIUMPH | TRIDENT | 2 |
YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 2 |
YAMAHA | YZF-R3 | 2 |
ZANELLA | CECCATO X 700 | 2 |
ARIIC | ARIIC 318 | 1 |
BETAMOTOR | RR 390 | 1 |
BETAMOTOR | RR 430 | 1 |
BETAMOTOR | ZT350T | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 500 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 700 | 1 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 1 |
GAMMA | CFORCE 450 | 1 |
GAMMA | MOUNTAINEER 800 LTD | 1 |
HONDA | TRX420TE | 1 |
HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
KAWASAKI | KLX450R | 1 |
KAWASAKI | NINJA ZX-6R | 1 |
KTM | 350 XC-F | 1 |
KTM | 450 SX-F | 1 |
KTM | 690 ENDURO R | 1 |
KTM | RC 390 G2 | 1 |
MOTO GUZZI | V7 II STORNELLO | 1 |
MV AGUSTA | F3 800 RR | 1 |
MV AGUSTA | SUPERVELOCE 800 | 1 |
MV AGUSTA | TURISMO VELOCE 800 ROSSO | 1 |
RVM | CZ 450 | 1 |
SEGWAY | SNARLER LX | 1 |
SPEED LIMIT | SP 1000 | 1 |
SUZUKI | GSX 750 | 1 |
SUZUKI | QUADSPORT LT-Z400 | 1 |
SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 1 |
YAMAHA | FZ8-N | 1 |
YAMAHA | WR450F | 1 |
YAMAHA | YFZ450R SPECIAL EDITION | 1 |
YAMAHA | YZ450F | 1 |
ZANELLA | RZ 300 | 1 |
4 Responses
Ya hay una zontes T350 patentada, será un test o ya se hizo el lanzamiento?
Puede ser un test, puede ser de un concesionario…lanzamiento no hubo hasta ahora. Igualmente Beta no ha hecho lanzamientos desde que Motoblog existe…al menos presenciales. Normalmente envían una gacetilla o algo así.
Tengo ganas de pelearlos un poco jaja. Kawa no me da el mismo número (en bruto -incluye cuatri-) que a uds.
KLR 650 195
Z 400 ABS 58
VERSYS X 300 ABS 56
NINJA 400 ABS 16
VERSYS 650 ABS 16
Z900 ABS 15
Z650 ABS 12
BRUTE FORCE 300 3
VULCAN S ABS 3
KLX450R 1
KX250 1
NINJA ZX-10R 1
NINJA ZX-6R 1
VERSYS 1000 ABS 1
VULCAN 900 CUSTOM 1
Total 380
es de 300 a 800, si te fijas en la nota de las ventas completas del mes, da q Kawa tiene 380.
aca a simple vista, tenes q sacar el kx250 las z900, las 1000 y calculo llegas al numero q ponen