Durante diciembre se patentaron 1608 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una baja del 43% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 2826 unidades, algo esperable en el último mes del año donde muchos esperan para patentar 2024, sobre todo en esta categoría de mayor cilindrada. El acumulado del año cerró en 33404, lo que significó un crecimiento del 37,8% respecto del año anterior, en el que se habían patentado 24.249 unidades.
Royal Enfield se ha parado como la marca más fuerte en la categoría durante todo el año, aunque este año la batalla no fue cuerpo a cuerpo con Benelli, como en 2022, sino que las marcas se fueron alternando entre Honda, Voge, Kawasaki y CFMOTO y Bajaj. Por su lado Royal Enfield se prepara para estar más fuerte en 2024 con la llegada de un modelo clave en su lineup, y al mismo tiempo hay otras marcas que van a dar batalla fuerte en el año que entra con una batería de lanzamientos más que importantes.
Por el lado de los modelos, desde su llegada allá por la mitad del año, la nueva CB300F Twister de Honda no ha bajado del primer puesto, relegando a la anterior reina del segmento, la Dominar 400 de Bajaj a la segunda posición. Gran último mes del año para la Kawasaki KLR 650 que se hizo fuerte en el mercado con condiciones comerciales muy atractivas. Cierra Royal Enfield con una seguidilla de cuatro modelos que le han dado muy buenos resultados como la Super Meteor, la Hunter, la nueva Interceptor y la Himalayan.
Ya con el año cerrado y todos los números finales a disposición, así fueron los patentamientos del segmento mid-size en diciembre de 2023.
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POR MARCA
| ROYAL ENFIELD | 347 |
| HONDA | 252 |
| KAWASAKI | 169 |
| BENELLI | 157 |
| VOGE | 149 |
| CFMOTO | 108 |
| BAJAJ | 84 |
| BMW | 65 |
| BETAMOTOR | 41 |
| KTM | 38 |
| YAMAHA | 33 |
| HUSQVARNA | 28 |
| MOTOMEL | 26 |
| DUCATI | 22 |
| KYMCO | 21 |
| RVM | 15 |
| MOTO MORINI | 9 |
| PIAGGIO | 6 |
| JAWA | 5 |
| SUZUKI | 5 |
| SYM | 5 |
| TRIUMPH | 4 |
| GUERRERO | 3 |
| LIFAN | 3 |
| POLARIS | 3 |
| TVS | 3 |
| CAN-AM | 2 |
| ZANELLA | 2 |
| ARIIC | 1 |
| MOTO GUZZI | 1 |
| MV AGUSTA | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | CB300F TWISTER | 244 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 84 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 65 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 65 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 58 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 55 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 55 |
| BMW | F 850 GS | 49 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 48 |
| BENELLI | 302 S | 46 |
| BENELLI | TRK 502 | 44 |
| CFMOTO | 650MT | 41 |
| BENELLI | TRK 502 X | 38 |
| ROYAL ENFIELD | SCRAM 411 | 35 |
| VOGE | VOGE 650DS | 34 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 32 |
| VOGE | VOGE 300DS | 28 |
| MOTOMEL | XMM | 26 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 26 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 24 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 23 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 23 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 22 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 21 |
| VOGE | VOGE 500DS | 21 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 19 |
| BMW | F 750 GS | 16 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 15 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 15 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 15 |
| CFMOTO | 300NK | 13 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 13 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 13 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 11 |
| CFMOTO | 400NK | 10 |
| VOGE | VOGE 300AC | 10 |
| VOGE | VOGE 500R | 10 |
| CFMOTO | CFORCE 400 | 9 |
| RVM | TEKKEN 300 | 9 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 8 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 8 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 8 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 8 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 8 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 7 |
| BETAMOTOR | ZT310M | 7 |
| KTM | 390 DUKE | 7 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 6 |
| KTM | 790 ADVENTURE R | 6 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 6 |
| BENELLI | 502C | 5 |
| BENELLI | 752S | 5 |
| BETAMOTOR | ZT310R | 5 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 5 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 5 |
| RVM | MOTRAC 500 | 5 |
| SYM | CITYCOM | 5 |
| BENELLI | TNT600 | 4 |
| CFMOTO | CFORCE 625 | 4 |
| VOGE | VOGE 500AC | 4 |
| BETAMOTOR | X-TRAINER 300 | 3 |
| CFMOTO | 650NK | 3 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 3 |
| CFMOTO | ZFORCE 800 EX | 3 |
| DUCATI | SCRAMBLER 800 ICON DARK | 3 |
| GUERRERO | GXR 300 | 3 |
| HONDA | NC750X | 3 |
| KTM | 350 SX-F | 3 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 3 |
| LIFAN | KP350 | 3 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 3 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 3 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 3 |
| TVS | RR 310 | 3 |
| VOGE | VOGE 300R | 3 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 3 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 2 |
| DUCATI | SCRAMBLE SIXTY2 | 2 |
| HONDA | CB750 | 2 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 2 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 2 |
| KTM | 350 EXC-F | 2 |
| KTM | RC 390 G2 | 2 |
| ARIIC | ARIIC 318 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 350 4T | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310V | 1 |
| BETAMOTOR | ZT350GK | 1 |
| BETAMOTOR | ZT350T | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 500 | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 650 | 1 |
| CFMOTO | 450SR | 1 |
| DUCATI | MONSTER 797 | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 1 |
| HONDA | CBR300R | 1 |
| HONDA | CRF 450R | 1 |
| HONDA | TRX420TE | 1 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 1 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 1 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 1 |
| KAWASAKI | KLX450R | 1 |
| KAWASAKI | KX450F | 1 |
| KAWASAKI | VULCAN S ABS | 1 |
| KTM | 300 EXC TPI | 1 |
| KTM | 450 SX-F | 1 |
| MOTO GUZZI | V7 III RACER | 1 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 1 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 800 RR | 1 |
| RVM | 400 TWIN | 1 |
| SUZUKI | GSX-S750 | 1 |
| SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 1 |
| YAMAHA | MT03 | 1 |
| YAMAHA | YFM700 GRIZZLY | 1 |
| YAMAHA | YFZ450 | 1 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 1 |
| ZANELLA | RZ 650 | 1 |
| ZANELLA | RZ 650 MT | 1 |
4 Responses
Tenía la idea que comparado con el mes de diciembre del 2022 las ventas en general de este segmento serían mucho menores pero mi suposición estaba equivocada. De hecho Vogue (+38%), Royal (+31%) me dieron una sorpresa. CF subió mucho pero eso se puede achacar al cambio de enfoque y la cantidad de modelos nuevos. Kawa bajó un poco y Benelli esta prácticamente igual. Dominar cayó (culpa de Honda seguramente) y BMW como flatulencia de buzo. KTM a fuerza de Adventures 390 también subió.
El listado se refleja en la calle, en la ruta encontré 3 caravanas de motos. Llenas de Royal, Benelli, CF, Bajaj, Voge, KTM y solo una CB500.
Nos invadieron las chinas /indias. Pensar que hace solo 20 años atrás era exactamente al revés, una china y el resto Japón/Japón.
No hay plata