Así fueron las ventas del segmento mid-size en abril de 2023

Durante abril se patentaron 2435 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una baja del 5,8% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 2587 unidades. El acumulado en este primer cuatrimestre de 2023 es de 9746, un 22,3% más que en 2022.

Royal Enfield se mantiene como la marca más fuerte en la categoría en los últimos meses, y con la llegada de la Hunter 350 esta semana, más otros dos lanzamientos importantes que tiene proyectados para este año se perfila como un rival duro de vencer. Pero también es cierto que la categoría se ha reconfigurado con nuevos jugadores. Bajaj se ubica en segundo puesto con un único modelo, que es casualmente el modelo más vendido. Kawasaki ha hecho un gran trabajo y se posiciona tercero, por encima de Voge y de Benelli, que ha tenido una baja en los últimos meses, pero que espera novedades importantes y empata en esta posición con otro jugador importante que va a dar pelea firme, CFMoto.

La Dominar 400 sigue siendo la reina indiscutida de la categoría, representando el total de las ventas de la marca para las motos de más de 250 cc, y vendiendo más que los dos modelos de Royal Enfield que le siguen, Interceptor e Himalayan. El top 5 lo completan dos aventureras que se vienen sacando chispas desde hace dos años, la Versys X 300 de Kawasaki y la Adventure 390 de KTM.

Con el primer cuatrimestre del año adentro y todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en abril de 2023 por marca y por modelo.

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POR MARCA

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POR MODELO