Durante febrero se patentaron 3979 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una baja del 27% respecto del mes anterior en el que se había registrado 5451 unidades, algo esperable para el segundo mes del año en el que se frena el arrastre que venía de diciembre. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 83,6%. El acumulado del año asciende a 9430 unidades, un 107% más que en 2024.
Si bien parece que nos vamos a tener que acostumbrar a ver a Honda punteando en este ranking de motos de entre 250 y 800 cc., la diferencia no es tan grande y hay otras marcas detrás que vienen pidiendo cancha por el primer puesto, como Royal Enfield, CFMOTO, Voge y Kawasaki. La nueva Tornado 300 y la CB300F Twister pesan mucho en la balanza de la marca japonesa, pero las demás marcas vienen sumando modelos muy interesantes y con mucha demanda.
La Honda XR300L Tornado se mantiene como la nueva reina del segmento, por un buen margen, seguida de la CFMOTO 450MT que continúa su ritmo demoledor siendo una moto bicilíndrica de más de 10 mil dólares de precio. Gran trabajo de Kawasaki con su KLX300 que se consolida en el mercado y maneja cada vez volúmenes más grandes. Palo y palo cierran el top 5 Honda con la CB300F Twister y Royal Enfield con su nueva Himalayan que parece estar normalizando la producción.
Cerró el primer bimestre del año y el segmento mid-size muestra un crecimiento enorme respecto de lo sucedido en el 2024 cuando, a esta altura, el panorama se mostraba oscuro para las motos. Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en febrero 2025.
***
POR MARCA
| HONDA | 708 |
| ROYAL ENFIELD | 602 |
| CFMOTO | 545 |
| KAWASAKI | 527 |
| VOGE | 462 |
| BENELLI | 254 |
| BAJAJ | 134 |
| KTM | 120 |
| BETAMOTOR | 113 |
| QJMOTOR | 88 |
| MOTO MORINI | 67 |
| SUZUKI | 58 |
| RVM | 50 |
| KYMCO | 43 |
| YAMAHA | 38 |
| PIAGGIO | 21 |
| DUCATI | 20 |
| HUSQVARNA | 20 |
| MOTOMEL | 14 |
| APRILIA | 13 |
| BMW | 12 |
| KEEWAY | 10 |
| LIFAN | 9 |
| JAWA | 7 |
| POLARIS | 7 |
| TRIUMPH | 7 |
| CFMOTOATV | 6 |
| SYM | 6 |
| ZANELLA | 5 |
| ITALJET | 4 |
| CAN-AM | 3 |
| GUERRERO | 2 |
| GAF | 1 |
| GAS GAS | 1 |
| OKINOI | 1 |
| SEGWAY | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | XR300L TORNADO | 446 |
| CFMOTO | 450MT | 271 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 236 |
| HONDA | CB300F TWISTER | 215 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 209 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 164 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 134 |
| VOGE | VOGE DS525X | 107 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 100 |
| VOGE | VOGE 300DS | 92 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 88 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 65 |
| BENELLI | TRK 502 X | 63 |
| VOGE | VOGE 500DS | 61 |
| CFMOTO | 300NK | 55 |
| BENELLI | TRK 702X | 53 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 53 |
| CFMOTO | 450NK | 52 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 52 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 52 |
| QJMOTOR | SRT 700X | 51 |
| BENELLI | TRK 502 | 44 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 44 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 43 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 42 |
| SUZUKI | DR650SE | 41 |
| BENELLI | 302 S | 39 |
| BETAMOTOR | ZT350T | 39 |
| KAWASAKI | Z 500 | 38 |
| VOGE | VOGE 650DS | 36 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 34 |
| BENELLI | TRK 702 | 31 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 31 |
| CFMOTO | 650MT | 28 |
| CFMOTO | 800MT EXPLORE EDITION | 28 |
| ROYAL ENFIELD | SHOTGUN 650 | 28 |
| KAWASAKI | Z 500 SE | 27 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 27 |
| KTM | 390 DUKE | 25 |
| HONDA | NX 500 | 21 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 20 |
| MOTO MORINI | CALIBRO | 19 |
| KAWASAKI | NINJA 500 SE | 18 |
| RVM | MOTRAC 500 | 18 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 D | 17 |
| CFMOTO | 300CL-X | 17 |
| CFMOTO | 450SR | 17 |
| QJMOTOR | SRT 800 SX | 17 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 M | 16 |
| RVM | TEKKEN 300 | 16 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 14 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 14 |
| MOTOMEL | XMM | 14 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 14 |
| CFMOTO | 300SR | 13 |
| CFMOTO | 800NK | 13 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 13 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 13 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 12 |
| BMW | F 800 GS | 12 |
| HONDA | CB750 | 12 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 12 |
| CFMOTO | 650NK | 11 |
| CFMOTO | 700MT | 11 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 X | 10 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 10 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 10 |
| KEEWAY | V302C | 10 |
| QJMOTOR | FORT 350 | 10 |
| VOGE | VOGE 500R | 10 |
| VOGE | VOGE AC350 | 10 |
| CFMOTO | 400NK | 9 |
| LIFAN | KP350 | 9 |
| BENELLI | TNT600 | 8 |
| QJMOTOR | SRK 400 | 8 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 8 |
| RVM | RALLY 450 | 8 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 7 |
| CFMOTO | 650GT | 7 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON 2G | 7 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 7 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 7 |
| RVM | RVM 400 | 7 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 7 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 6 |
| BETAMOTOR | ZT350GK | 6 |
| KYMCO | DTX 350 | 6 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 6 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 R | 5 |
| BETAMOTOR | ZONTES V 350 | 5 |
| CFMOTOATV | CFORCE 400 | 5 |
| KTM | RC 390 G2 | 5 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 4 |
| CFMOTO | 800MT SPORT | 4 |
| DUCATI | SCRAMBLER FULL THROTTLE | 4 |
| DUCATI | SCRAMBLER NIGHTSHIFT | 4 |
| ITALJET | DRAGSTER 300 ABS | 4 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 4 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 4 |
| VOGE | VOGE 525R | 4 |
| BETAMOTOR | RR 480 | 3 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 700 | 3 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 3 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 3 |
| HONDA | CRF 450R | 3 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 3 |
| KTM | 350 EXC-F | 3 |
| KTM | 350 SX-F | 3 |
| SYM | CITYCOM | 3 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 3 |
| VOGE | VOGE 300AC | 3 |
| VOGE | VOGE 300R | 3 |
| BENELLI | 502C | 2 |
| BENELLI | LEONCINO 800 TRAIL | 2 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 2 |
| CFMOTO | 700CL-X SPORT | 2 |
| CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 2 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 2 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 2 |
| GUERRERO | GXR 300 | 2 |
| HONDA | NC750X | 2 |
| HONDA | TRX420FM | 2 |
| HONDA | XRE 300 | 2 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 2 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 2 |
| KAWASAKI | NINJA 650R | 2 |
| KAWASAKI | VULCAN S | 2 |
| KAWASAKI | VULCAN S ABS | 2 |
| KTM | 790 DUKE | 2 |
| KYMCO | AGILITY +300 | 2 |
| SUZUKI | DL800 V-STROM | 2 |
| SYM | JOYRIDE 300 | 2 |
| VOGE | VOGE 500AC | 2 |
| YAMAHA | YFZ450R | 2 |
| ZANELLA | RZ 650 | 2 |
| APRILIA | SHIVER 750 | 1 |
| BENELLI | 752S | 1 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 430 | 1 |
| BETAMOTOR | X-TRAINER 300 | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 1 |
| CFMOTOATV | CFORCE 625 | 1 |
| GAF | GX 300 | 1 |
| GAS GAS | MC 450F | 1 |
| HONDA | CB500F | 1 |
| HONDA | TRX 420 TM | 1 |
| HONDA | TRX420FA | 1 |
| HONDA | TRX420TE | 1 |
| HONDA | TRX500 FM | 1 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 1 |
| KAWASAKI | KX 450 | 1 |
| KTM | 300 EXC | 1 |
| KTM | 450 EXC-F | 1 |
| KTM | 450 SX-F | 1 |
| KTM | 690 ENDURO R | 1 |
| OKINOI | OKN 300 | 1 |
| PIAGGIO | BEVERLY 400 HPE | 1 |
| QJMOTOR | SRT 550 | 1 |
| QJMOTOR | SRT 700 | 1 |
| ROYAL ENFIELD | SCRAM 411 | 1 |
| RVM | V 800 | 1 |
| SEGWAY | SNARLER LX | 1 |
| SUZUKI | GSX-S750 | 1 |
| SYM | MAXSYM TL 508 | 1 |
| YAMAHA | YZ450F | 1 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 1 |
| ZANELLA | RZ 300 | 1 |
| ZANELLA | RZ 400 | 1 |
| ZANELLA | RZ 650 MT | 1 |
24 respuestas
De no ser que queda fuera de la categoría se vería que la Voge 900DSX vendió casi casi el triple que todas las variantes de 800MT juntas. La 450MT se desinfló un poco de lo que venía vendiendo… ¿Era una burbuja o quedó desfasada en precio con alguna otra competidora?
¿Honda engrampó bastante menos gente con sus tornado de lo que acostumbraba?
PD: bien Voge este mes si se cuenta la 900….
La Voge 900 es una moto con precio incomparable, creo q es la compra más lógica por prestaciones y lo que da. El tema q acá parece cara por los impuestos… Esperando listados de precios nuevos por la quita de impuestos, se nota q no los corre nadie.
Vi la 450MT, se ve linda excepto las defensas que parece que se las sacaron a otra moto y se las atornillaron, totalmente desfasadas con la moto.
Que es lo único que le agregan en Argentina?
Las defensas.
Integracion nacional tiene las defensas, el caballete central, el combinado del monoshock trasero y los soportes de maletas; al menos en la primera tanda.
El caballete nunca lo trajeron, no se que habrá pasado pero tampoco te lo descuentan del precio…
si ves las las defensas que venden en el resto del mundo vas a ver que son las mismas, pueden variar el color nomas.
Porqué están ahí las seis primeras: Tornado y Twister por ser Honda, Himalayan y Hunter por ser baratas, Kawa KLX y CF 450 por peso propio.
Notable el palo que se pegó Benelli con la 752, Kawa con la Z400 y Honda con la falsa Hornet.
no vi todavia una 452, pero tuve una himalayan pero te puedo decir que la hunter no vende solo por ser barata. hay miles de motos baratas. la hunter es hermosa y exceltente calidad a un excelente precio.
diria q para un uso normal la compra mas logica del mercado.
por otro lado, cual seria el peso propio de la cf 450? el peso del arroz?
lo ultimo, tuve un tornado q compre cero km en el 2007 hasta el 2013 q lo vendi para comprar auto por esperar mi primera hija y despues tuve un par mas, por lo q conozco la moto y la amo, pero tiene q haber un punto donde ya no vendan mas a cualquier precio. no tiene sentido lo q vale.
estaba mas barata q la hima 411 y ahora vale lo mismo q una interceptor.
Taba, con lo que contás de la Tornado me estás dandola razón, se vende a ese precio disparatado solo porque es Honda y nada más.
Por otro lado, de las miles de motos baratas que vos decís, niguna pertenece a esta franja mid size. Para un uso “normal” la compra mas lógica para mi, es la CB 300F, que pese a su precio(Ilógico), patentó 51 unidades mas que la Hunter, pero si te gustan las tortas todo bien.
La MT450 y la KLX300 son los modelos mas disruptivos de sus respectivas categorías, con buenos diseños y por eso mismo, muy esperadas.
No puedo creer que haya gente que pague 8000 dólares por la Tornado 300, mas teniendo en cuenta con el precio de la Himalayan 452, es un robo ese precio como el de la XR190L piden 5000 dólares y atrás trae la misma luz halógena de siempre, increíble nuestro mercado.
No se patento unas sola Africa Twin ?, o las guardaron por la baja de los impuestos internos ?
CRF1100D4 AFRICA TWIN————————-13
CRF1100A AFRICA TWIN—————————-6
CRF1100A4 AFRICA TWIN————————–3
CRF 1100AL AFRICA TWIN————————-2
CRF1100D AFRICA TWIN—————————-2
CRF1100A2L AFRICATWIN ADV S————–1
Segun esto 27 en total
Habría que ver porque tanta denominación distinta (D4-A-A4-AL-D-A2L)
Tenes razón Gabo, los muchachos aca ponen mid size hasta 800, por eso no vi a las Africa Twin.
El precio histórico de la Tornado 250 fue USD 4300-4500. Mas de esa plata se desinfla como un globo.
Justo venia a escribir, bah preguntar, porque en el listado general figuran que se vendieorn como 15 AF y aca no hay ninguna? que raro,,,
Será porque la mid-size es entre 250 y 800 cc como dice la primera línea del primer párrafo?
“Durante febrero se patentaron 3979 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc”…
La HNTR (Hunter) es un caballo de batalla de RE. La probé en una oportunidad y si tuviese que elegir una naked cómoda para pasear y disfrutar no lo dudaría. La Kawa KLX cada vez la veo mejor en números, cómo sería su impulso si tuviese representación oficial en el país.
Números raros… Cuanto más los analizas más raros se ponen y los números “perse” nunca se equivocan…
Todo size:
Kawasaki: 565
CF MOTO: 545
Mid size:
Kawasaki: 527
CF MOTO: 545
Como es que para el mid size varían los números si ninguna de las dos marcas tienen motos de menos de 250cc?
Puro dibujo… la pregunta es de quien…
Las noticias ya ni se pueden ver, un verso tras otro… el número de inflación tiene la nariz más larga que pinocho… El conteo de motos, bue, ya quedo expuesto…
Queda algo de verdad en esta simulación de país?
Y no te parece que será que Kawasaki vende motos de más de 800cc, y CFMoto no tiene ninguna?
Está nota se centra en las Mid Size. Por eso tenes 38 motos Kawa que no figuran en este listado y si están en el General de todas las cilindradas.
Salu2
Que es lo raro? Cfmoto tiene motos entre 300 y 800 cc que estos son los numeros presentados . Kawasaki tiene moto de mas de 800cc que no estan en el listado discriminado . Estos datos salen de los patentamientos no hay posibilidad de dibujo .
KAWASAKI NINJA 650R 2
KAWASAKI NINJA ZX-10R 4
KAWASAKI NINJA ZX-14 1
KAWASAKI VERSYS 1000 SE 1
KAWASAKI VULCAN 900 3
KAWASAKI VULCAN S 2
KAWASAKI VULCAN S ABS 2
KAWASAKI Z 900 ABS 22
KAWASAKI Z 900 RS ABS 1
TOTAL 38
Es cuestion de ponerle un poquito de ganas, tomarse el trabajo de buscar y no quedar como un (complete con lo que mas le guste).
Jajaja, lo mataste al “eléctrico”. Igual hace rato que viene haciendo unos comentarios extraños, por así decirlo.
K y no de Kawa
Cuéntanos eléctrico.. esa simulación de país de la que tanto hablas ¿se encuentra aquí con nosotros?
Y no te parece que será que Kawasaki vende motos de más de 800cc, y CFMoto no tiene ninguna?
Está nota se centra en las Mid Size. Por eso tenes 38 motos Kawa que no figuran en este listado y si están en el General de todas las cilindradas.
Salu2