Durante septiembre se patentaron 2205 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, lo que representa una suba del 7,8% respecto del mes anterior en el que se habían patentado 2046 unidades. Por el lado de las marcas, Benelli sigue al frente con 392 unidades vendidas impulsada por sus TRK 502. Royal Enfield se ubicó en segundo lugar, con Interceptor e Himalayan como abanderadas, seguida por Bajaj, Kawasaki y KTM. Voge, sigue aumentando su participación.
La moto más vendida sigue siendo la exitosa Dominar D400, líder desde hace mucho ya, con 246 unidades. Impresionante sprint final de la Royal Enfield Himalayan en versión BS4, antes del cambio de generación, junto a la Interceptor 650 completando el podio. La Versys X 300 de Kawasaki sigue en la pelea contra la KTM 390 Adventure y este mes recortó la diferencia. Notable performance de la Zanella/CFMoto RZ650MT.
Así fueron los patentamientos del segmento mid-size en agosto de 2021.
***
BENELLI | 392 |
ROYAL ENFIELD | 312 |
BAJAJ | 246 |
KAWASAKI | 225 |
KTM | 221 |
VOGE | 167 |
ZANELLA | 126 |
BETAMOTOR | 123 |
HUSQVARNA | 88 |
HONDA | 80 |
MOTOMEL | 45 |
YAMAHA | 36 |
KYMCO | 34 |
RVM | 22 |
PIAGGIO | 16 |
BMW | 12 |
CFMOTO | 9 |
SYM | 9 |
GUERRERO | 7 |
CAN-AM | 6 |
GAMMA | 4 |
SUZUKI | 4 |
TRIUMPH | 4 |
KELLER | 3 |
GILERA | 2 |
MONDIAL | 2 |
POLARIS | 2 |
TVS | 2 |
ARCTIC CAT | 1 |
JAGUAR ATV | 1 |
JAWA | 1 |
OKINOI | 1 |
SPEED LIMIT | 1 |
SWM | 1 |
***
BAJAJ | DOMINAR 400 | 246 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 197 |
ROYAL ENFIELD | INTERCEPTOR 650 | 112 |
KAWASAKI | VERSYS-X 300 ABS | 97 |
BENELLI | TRK 502 | 96 |
KTM | 390 DUKE | 88 |
ZANELLA | RZ 650 MT | 87 |
BENELLI | TRK 502 X | 83 |
KTM | ADVENTURE 390 | 81 |
BENELLI | 302 S | 77 |
BETAMOTOR | ZT310T | 74 |
VOGE | VOGE 300DS | 72 |
KAWASAKI | Z 400 ABS | 70 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 67 |
HONDA | XRE 300 | 53 |
MOTOMEL | XMM | 45 |
BENELLI | IMPERIALE 400 | 36 |
VOGE | VOGE 500DS | 35 |
KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 33 |
BENELLI | TNT600 | 33 |
KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 31 |
BETAMOTOR | ZT310V | 23 |
BENELLI | 502C | 22 |
KTM | ADVENTURE 790 | 22 |
KTM | ADVENTURE 790 R | 22 |
VOGE | VOGE 500R | 21 |
ZANELLA | RZ 400 | 19 |
VOGE | VOGE 300AC | 18 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 17 |
YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 17 |
KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 16 |
BENELLI | 302 R | 13 |
PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 13 |
VOGE | VOGE 650DS | 13 |
BETAMOTOR | ZT310R | 13 |
RVM | MOTRAC 500 | 12 |
BMW | F 850 GS | 11 |
ZANELLA | RZ 300 | 11 |
BENELLI | TNT600 GT | 10 |
HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 9 |
RVM | 400 TWIN | 8 |
VOGE | VOGE 300 | 8 |
HONDA | CBR300R | 7 |
CFMOTO | CFORCE 520L | 7 |
SYM | CITYCOM | 7 |
YAMAHA | MT03 | 7 |
GUERRERO | GXR 300 | 5 |
BETAMOTOR | RR 300 2T | 5 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 701 | 5 |
BENELLI | TNT300 | 5 |
BETAMOTOR | ZT310X | 5 |
HONDA | NC750X | 4 |
KTM | RC 390 | 4 |
TRIUMPH | TRIDENT | 4 |
YAMAHA | YFZ450 | 4 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 3 |
ZANELLA | RZ 650 | 3 |
ZANELLA | RZ3 | 3 |
ZANELLA | RZ35 R | 3 |
KAWASAKI | Z650 ABS | 3 |
KYMCO | AK 550I | 2 |
PIAGGIO | BEVERLY S 300 | 2 |
HONDA | CB500F | 2 |
HONDA | CRF 450R | 2 |
MONDIAL | HD 254A | 2 |
SYM | MAXSYM 600 | 2 |
GAMMA | MOUNTAINEER 800 LTD | 2 |
TVS | RR 310 | 2 |
GILERA | SMX 400 | 2 |
HUSQVARNA | TE 300 I | 2 |
HONDA | TRX 420 TM | 2 |
HONDA | TRX350 TM | 2 |
HONDA | TRX500FA | 2 |
YAMAHA | YZ450F | 2 |
CFMOTO | 400NK | 1 |
KTM | 520EXC RACING | 1 |
HUSQVARNA | 701 SUPERMOTO | 1 |
KTM | 790 ADVENTURE | 1 |
KTM | 790 ADVENTURE R | 1 |
KTM | 790 DUKE | 1 |
JAGUAR ATV | ATV300 | 1 |
KAWASAKI | BRUTE FORCE 750 4X4I | 1 |
BMW | C 650 SPORT | 1 |
GAMMA | CFORCE 450 | 1 |
GAMMA | CFORCE 550 | 1 |
CFMOTO | CFORCE 550 | 1 |
JAWA | DD 300 E | 1 |
SUZUKI | DR 350 | 1 |
SUZUKI | DR350T | 1 |
ARCTIC CAT | DVX 300 | 1 |
BETAMOTOR | EURO | 1 |
HUSQVARNA | FC 350 | 1 |
HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
HUSQVARNA | FE 450 | 1 |
GUERRERO | GFT350X | 1 |
GUERRERO | GR6 300 | 1 |
KELLER | K65TR | 1 |
KAWASAKI | KFX450R | 1 |
SUZUKI | KINGQUAD 400 FS 4X4 | 1 |
SUZUKI | KINGQUAD 700 FUEL INJECTION 4X4 | 1 |
KELLER | KN260GY | 1 |
YAMAHA | KODIAK 700 | 1 |
KELLER | KR260GY | 1 |
KAWASAKI | KX 450 | 1 |
KAWASAKI | KX450F | 1 |
KYMCO | MXU300 | 1 |
KAWASAKI | NINJA 650R | 1 |
OKINOI | OKN 300 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER L DPS 570 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX 800R EFI LTD | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 500 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 650 | 1 |
CAN-AM | RENEGADE 500 EFI | 1 |
CAN-AM | RENEGADE 800 R | 1 |
BETAMOTOR | RR 390 | 1 |
BETAMOTOR | RR 430 | 1 |
SWM | RS500R | 1 |
RVM | RVM 600 | 1 |
SPEED LIMIT | SP 1000 | 1 |
POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 1 |
POLARIS | SPORTSMAN 570 EPS | 1 |
HONDA | TRX300 | 1 |
HONDA | TRX350 TE | 1 |
HONDA | TRX420TM | 1 |
HONDA | TRX500 | 1 |
HONDA | TRX520FM1 | 1 |
HONDA | TRX680FA | 1 |
RVM | V 800 | 1 |
PIAGGIO | VESPA GTS 300 | 1 |
HUSQVARNA | VITPILEN 701 | 1 |
KAWASAKI | VULCAN S ABS | 1 |
YAMAHA | YFM350 GRIZZLY | 1 |
YAMAHA | YFM350 WARRIOR | 1 |
YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 1 |
YAMAHA | YFM400 GRIZZLY | 1 |
YAMAHA | YFM700 GRIZZLY | 1 |
7 Responses
La CF650MT viene a comerse todo eh… deci q no tenian mas, pero es un producto precio/calidad que me animo a decir de lo mejor en argentina (si no el mejor). Ahora, Yamaha alguien sabe algo? 7 MT03 jajj parece mentira…
Si, tremenda moto, pero veo los precios que se vienen y es la misma historia de siempre. Tenía ganas de comprarla en diciembre o enero y por lo visto no va a bajar de un palo 800. Un disparate siendo que hace 3 meses entro a 1450000. Si hacen eso, la típica, ojalá no vendan nada.
Por otro lado, con la 650 naked, si hacen la huevada de mantenerla a 100 o 150 lucas de la MT, se las van a tener que meter ya saben dónde.
Cómo siempre las boludeces de este país…
Sabes que no la puedo creer, recien me fije. Tengo el msj el chabón de la agencia, hace un mes literal… 1 palo 400 me pedía. Ahora entre y están pidiendo 1 palo 800? Mercenarios directamente… q triste.
“Argentina, un país con buena gente” jaaaaa jaaaaa diría con mucha razón un loquito que conozco
Kawa vendió mas que Honda y Yamaha en este segmento!
Hasta Husqvarna las supero.
Honda en este segmento no tiene nada hoy, debe replantearse un poco el mix. Hoy hay muchos que están ensamblando 500/800 cc.
Y si, Honda y Yamaha, tal cual dice Mati. No venden nada en este segmento. Uno se enfoca en motos muy chicas, para saltar a querer vender motos de más de 15mil USD, y la otra es un muerto vivo. No sé que traficante de merca habrá comprado esas MT 03 que se vendieron, pero es evidente que están de salida en este mercado.