Si viene una seguidilla de Cotidianos adeudados, uno atrás del otro, y el primero es este de la Siam Twin Roads 250 que estuvimos probando en ocasión del Distinguished Gentlemans Ride, fecha para la cual pedimos esta moto. Por un lado para cumplir con la consigna de asistir con una moto de estilo clásico, tal cual marca la tradición de la rodada que más convoca en nuestro país, y seguramente en el mundo entero, y por el otro para dejar en claro que existen variantes económicas en nuestro mercado para poder subirse a una custom, como es el caso de esta moto.
La semana en la Twin Roads transcurrió a puro disfrute de andar en una moto de paseo con un sonido tan bien logrado. Yo no soy un tipo al que le gusten mucho los escapes y el ruido, de hecho estoy bastante en contra de agregarle ruido a una moto solo por el hecho de hacer más quilombo, y que esto no venga de la mano de una mejora en el rendimiento del motor o en la performance de la moto en general. Capaz me estoy poniendo viejo, no lo sé, o que hay demasiado abuso de esto en los últimos tiempos. Igual a no confundir, me encanta el escuchar el sonido de una moto cuando está bien logrado, no lo disfruto cuando es mucho ruido y pocas nueces.
Y la verdad que lograr un buen sonido en una moto de 250 cc. no es una tarea simple, tal es así que desde la marca nos manifestaron que cuando estaban configurando esta moto para nuestro mercado, porque al final es un kit que uno va a armando en fábrica -en este caso Lifan- para lograr el producto que mejor se adecúe a las características locales, estuvieron probando varias jornadas hasta que encontraron la combinación de escape que mejor le cuadraba a la moto. Y realmente es una característica saliente en un estilo de moto donde normalmente es una componente a la que se le da bastante importancia. Pero también estamos en un segmento de precios donde seguramente los usuarios no destinen muchos recursos a realizarle modificaciones de este tipo, así que es bastante acertado que salga así de fábrica.
Y así Siam logró con la Twin Roads poner en la calle una custom muy accesible, a través de una red comercial con mucha penetración a nivel geográfico y con características que la hacen ser la moto que es, conservando cierto nivel de simpleza. Un motor con una de las configuraciones más veneradas en nuestro territorio como es el v-twin, alimentado por inyección electrónica para que sea una mecánica apta para todo tipo de usuarios, desde los más experimentados hasta los totalmente novatos y con un diseño bien logrado y discreto, pero a la vez muy fiel al estilo de moto que representa.
Fue nuestra herramienta de transporte, de disfrute y de trabajo durante una semana, y también fue el motivo de muchas charlas en la calle, en los semáforos y en los lugares que visitamos. Y hoy es la moto con la que los vamos a sacar a dar una vuelta por Buenos Aires y sus alrededores.
Motoblog Cotidiano con la Siam Twin Roads 250. Vamos.
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