Se veía venir hace rato. Algunos comentarios, algunos rumores y algunos movimientos extráños solapados en las importaciones de uno de los grupos más importantes dentro del mercado de las dos ruedas en nuestro país como es el Grupo La Emilia y hoy, 4 de junio de 2026, se suma a la familia ya integrada por Motomel, Suzuki, Benelli, SYM y Morbidelli una nueva marca en Argentina que tiene más de 95 años de historia en el mundo como es Malaguti, una marca fundada por Antonino Malaguti en Bologna en 1930.
La novedad con esta marca internacional es que La Emilia ha adquirido la licencia de Malaguti para comercializarla y desarrollarla en Argentina, con prioridad para hacerlo también en otros países de nuestra región y con autonomía total para desarrollar productos para el mercado local. Esto es algo que no había sucedido hasta el momento con ninguna otra marca en nuestro mercado. Normalmente cuando una empresa representa a una marca internacional, puede elegir de qué forma armar el lineup con lo que la marca tiene, pero bajo ningún aspecto se puede
Pablo di Lella, director comercial de motos de Grupo La Emilia, siempre inicia sus presentaciones en los lanzamientos de La Emilia con un análisis sobre la actualidad del mercado, y con el cierre de ventas de mayo, con una baja de casi el 15% respecto del mes anterior, atribuido un poco a el comienzo de la temporada baja de motos en nuestro mercado, se mantiene el optimismo de las terminales por un año que proyecta más de 800 mil unidades.
Di Lella mencionó algo que desde Grupo La Emilia consideran muy importante, además del precio del producto que siempre es la primera variable que el mercado quiere saber, pero resaltar el hecho de que el consumidor pone sobre la balanza un montón de variables a la hora de elegir una marca y un modelo. El usuario también valora el diseño, la tecnología, la calidad y, también, le da un valor especial al espíritu de una marca, algo que ya han podido demostrar desde el grupo.
El primer modelo de Malaguti en Argentina es la Modena 150, disponible en tres colores, una moto street que hace las veces de producto de entrada de la marca a nuestro mercado. El motor es un monocilíndrico de 149m cc, alimentado por inyección electrónica. Doble freno a disco con sistema CBS, tablero LCD, ilumoinación full Led, doble rodado 17 y un tanque de 12 litros para una moto que pesa apenas 132 kilos. Su precio es $3.800.000
Un escalón más arriba está la Modena 300, impulsada por un monocilíndrico de 292 cc., aguatero, alimentado por inyección electrónica con 28 caballos y 26 Nm de torque. Doble freno a disco con ABS, tablero LCD, iluminación full LED, un tanque de 15,5 litros para una moto que pesa 163 kilos. La suspensión delantera es con una horquilla invertida y atrás un monoshock con un horquillón trasero de aluminio. El valor de esta moto es de $6.490.000
Liguria 155 es un scooter muy interesante de Malaguti, con un motor de 149 cc que entrega 14 caballos de potencia y 13,7 Nm de torque. El detalle del Liguria es su equipamiento, con un tablero TFT con navegador GPS, iluminación full LED, puerto USB, sistema Start&Stop y llave presencial. Freno a disco en ambas ruedas con sistema CBS. El precio es de $4.190.000
Oltre 150 es la propuesta de Malaguti para el segmento uso on-off. La Oltre está disponible en 3 colores y viene impulsada por un monocilíndrico de 149 cc. refrigerado por aceite, alimentado por inyección electrónica con 11,5 caballos de potencia y 11,2 Nm. Tablero LCD, ilumonación full LED, puerto USB, rodado 17-19 con llantas de rayos y un tanque de 14 litros para una moto que en orden de marcha pesa 150 kilos. $4.490.000
El modelo de mayor cilindrada y mayores especificaciones, la estrella de la noche como la bautizaron en este lanzamiento, es la Trovare 475, una adventure bicilíndrica de 471 cc., refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica, con 47 caballos de potencia y 45 Nm de torque. La suspensión es con una horquilla delantera invertida y un monobrazo trasero con un monoamortiguador. Viene configurada con rodado 17″-19″ con llantas de rayos tubeless. La Trovare tiene un tanque de combustible de 21 litros y un peso en orden de marcha de 205 kilos.
El equipamiento de la Trovare 475 incluyen un tablero TFT, iluminación full LED, USB, Bluetooth, navegador, TPMS, parabrisas regulable y cubrepuños. El precio de esta adventure de Malaguti es de $11.190.000
La garantía de Malaguti para el mercado argentino es de 2 años o 24.000 kilometros. Y desde la marca comunicaron que ya están trabajando en el entrenamiento y capacitación de la posventa para su red de concesionarios y con un sistema integrado de e-service para que toda la red tenga acceso 24/7 a todo el soporte que necesite sobre cada uno de los productos de Malaguti.
Para Alan Meller, de Grupo La Emilia, nos sentimos muy orgullosos de tener la posibilidad de encarar este desafío de poder ser la punta de lanza de una marca internacional en nuestra región, con la potestad de poder desarrollar productos específicos para nuestro mercado y nuestra región. Para nosotros es un desafío espectacular, lindo, gigante y que muestra que venimos haciendo las cosas bien, porque sino no estaríamos donde estamos. Y cuando hay muchas propuestas el que termina ganando es el consumidor y el usuario.
Algunos datos importantes. La comercialización de Malaguti comienza el lunes, con una red de concesionarios que inicialmente se va a apoyar en la red de Suzuki, otra de las marcas representadas por Grupo La Emilia, pero con espacios exclusivos. Los primeros modelos se van a estar entregando llegando el final de junio y para mediados de julio estará todo el lineup disponible en la red.
Desde La Emilia manifiestan que esta es una apuesta a largo plazo, y que encontraron una oportunidad para desarrollar una marca internacional con modelos específicos para el mercado local, que el desafío es ganarse un lugar entre tata competencia con una marca aspiracional pero accesible. Si hablamos de posicionamiento, buscan situarse entre Motomel y Benelli. Buscarán apoyarse todo lo que puedan en la historia de la marca para el desarrollo de los productos que lancen en nuestro mercado, siempre con el usuario local como foco principal.
Malaguti desdembarcó en Argentina. Y como decimos siempre en Motoblog, que sea con éxito.
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