Así fueron las ventas del segmento mid-size en mayo de 2026

Durante mayo se patentaron 4.442 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una baja del 14,9% respecto del mes anterior en el que se había registrado 5.224 unidades. Si comparamos interanualmente, la caida es del 6,3%. El acumulado del primer cuatrimestre asciende a 27.586, un 20,9% más que el mismo período en 2025.

En el quinto mes del año tenemos muchas cosas que siguen igual y otras sorpresas que hasta hace poco eran bastante inesperadas. Por un lado, Honda sigue siendo la ama y señora del segmento 250-800 cc, duplicando a su seguidor. Voge, en segundo lugar, sigue dando muestras de su gran aceptación en neustro mercado. Lo mismo para CFMOTO y Kawasaki, animadores ya hace rato de esta categoría. La sorpresa, claramente, es la llegada de Yamaha al top 5, algo que hasta hace un año era totalmente impensado, de hecho la marca tenía apenas un modelo con el cual competir.

Por el lado de los modelos, Tornado es la reina indiscutida de todas las motos entre 250 y 800 cc., y el resto pareciera no cambiar, con la Twister 300 para completar el 1-2 japones, la 450MT que sigue siendo un éxito en ventas, la KLX 300 sólida e instalada entre las más vendidas hace rato y la Voge 300DS firme en su performance.

Lo que sí cambió, es el ritmo de este segmento, que ha crecido por debajo de la media del mercado y, en este mes de mayo, es la primera vez que se ve una baja en la comparativa interanual y eso tiene muchas explicaciones, pero una de las más importantes es la inseguridad y la falta de ganas de muchos motociclistas del mercado más importante del país -CABA y GBA- de comprarse una moto por estos motivos.

Con toda la información disponible por parte de DNRPA, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en mayo 2026.

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POR MARCA

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POR MODELO