Todos los meses desde que comenzamos Motoblog que el primer día hábil de cada mes -o el segundo, dependiendo de la disponibilidad de la información- publicamos la información sobre los patentamientos de motos del mes anterior. Hacemos un pequeño análisis de los datos, comparamos intermensual, interanual con los parciales y el acumulado y publicamos el listado completo por marca y por modelo. Esto ha hecho de Motoblog un archivo de consulta para muchos de nuestros lectores y también para la industria.
El próximo viernes será el último día hábil del mes de febrero de 2026, y al día de hoy no sabemos nada ni tenemos información sobre los patentamientos desde el día 5 de febrero, que fue la última vez que CAFAM, a través de quienes accedemos a la información, actualizó su base de datos. El sistema de Información Online del Mercado Automotor Argentino (Siomaa) hace dos semanas que no brinda información y los abonados al sistema se encuentran con el siguiente mensaje cada vez que inician sesión para acceder a los datos
Infomación importante: debido a circunstancias externas a Siomaa, la actualización de datos se encuentra temporalmente interrumpida. Informaremos cuando el servicio se normalice. Gracias por su comprensión.
Lo llamativo de esto es que todos los datos de ventas y patentamientos del mercado de los motovehículos en Argentina son recopilados por la DNRPA -Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor-, que depende del Ministerio de Justicia de la Nación. Es decir, toda información pública recopilada por el sector público, que debería estar disponible para todo el mundo. Pero fíjense ustedes qué curioso que la DNRPA entrega toda esa información de manera directa a ACARA -Asociación de Concesionarios de la República Argentina- y ésta última los comercializa en el sector privado mediante una consultora privada integrada por varios socios de Acara, y que desarrolló un software bastante completo que, hasta ahora, permitía hacer el seguimiento diario de las estadísticas de venta que usamos nosotros, donde se puede ver por marca, modelo, cilindrada, provincia, ciudad, etc y con un archivo con toda información disponible hasta el año 2013.
Es información valiosísima para todo el sector. La analizan las marcas, pero sobre todo la analizan los distintos competidores para saber cómo están parados ante la competencia, cómo reacciona el mercado a las distintas movidas de marketing, publicidad, precio y financiación que realiza cada marca para sus productos. Y de repente, hace 2 semanas que todo el mundo está operando a ciegas. Como le dijo un ejecutivo de una importante empresa automotriz a nuestros hermanos de Autoblog: Es como que un meteorólogo tenga que hacer el pronóstico del tiempo sin contar con los datos básicos que le brinda un termómetro o un barómetro. Estamos operando a ciegas desde hace varias semanas”.
Desde Siomaa informaron que no se trata de un problema técnico, sino que no están recibienod la información para realizar los informes y actualizar las bases de datos. Es un problema entre los Registros del Automotor, la DNRPA, el Ministerio de Justicia y Acara. Un problema político: se cortó el chorro. Un problema que tenga que ver seguramente con la guerra que el Gobierno Nacional le declaró a los Registros del Automotor y Acara desde el día uno, acusando a estos de ser un curro de la política.
Siomaa tiene dos características que resultan, por lo menos, llamativas. La primera es que tiene el monopolio de la información pública, que hasta ahí si uno quiere le puede parecer hasta normal, si la información fuera de acceso público a través de Siomaa, como si fuera una dependencia de la administración pública. Pero no, Siomaa es una consultora privada que comercializa esa información pública a las empresas, las cámaras, etc. El abono de Siomaa ronda los 300 mil pesos mensuales por usuario, pero se sabe que arma paquetes personalizados para las grandes empresas con acceso para muchos usuarios por sumas bastante más importantes que esa.
Y hay un detalle muy simpático en todo esto. Siomaa no acepta abonados que trabajen para un medio de comunicación: tenemos prohibido brindar acceso a los periodistas, es una decisión del directorio de Siomaa. Obviamente Motoblog accede a toda esta información porque todos los meses le tocamos la puerta a un amigo para que nos facilite las planillas, de lo contrario sería imposible. Y, de nuevo, es información pública, generada por los organismos que la sociedad toda mantiene con sus impuestos, que llamativamente es cedida a una consultora privada que tiene el privilegio de poder comercializarla y de forma monopólica. Un curro que cierra por todos lados.
Pero mientras tanto, se acerca el cierre de febrero y la información no está disponible para ser analizada, y desde el Ministerio de Justicia o la DNRPA todavía no han informado si elaborarán sus propios informes o si abrirán la información al público a través de alguna web oficial.
Lo único que sabemos hasta ahora es que en febrero se vendieron alrededor de 15.000 motos, que obviamente es un número bajísimo, pero no tan bajo teniendo en cuenta que la información se cortó el pasado 5 de febrero. Por ahora, estamos a ciegas.
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2 respuestas
Hola. Soy de Concordia, Entre Ríos.
Compré una Voge 525r y presenté los papeles para el patentamiento el 23 de diciembre….
Todavía no tengo la patente!! Ya van mas de 2 meses.
Un desastre el tema de los registros, pagué 3 veces el trámite para la cédula física y cuando voy a retirarla nunca hay material para imprimir. El registro de Tigre para motos es de lo peor, nunca hay turno para transferir o hacer trámites. Además, priorizan siempre el curro de los gestores que te cobran fortuna por cualquier trámite pedorro. Pero al gobierno tampoco se le cae una idea para mejorar la situación, siempre estamos entre la espada y la pared, resignado a los curros e incompetencia política.