Basta con mirar un poquito alrededor para darse cuenta que el mundo del enduro y el motocross han cobrado una relevancia a nivel global de la que no había registro. En los últimos años han aparecido nuevos jugadores en este segmento que hasta hace un lustro era totalmente impensado que pudieran siquiera participar con un juego de calcos puestos en otra moto. Así de lejanos estaban.
Claramente la llegada de fabricantes como Ducati, Triumph y Kove muestran a las claras que se trata de un segmento muy interesante. Si bien a Ducati todavía le falta presentar bastante producto, ya desde el año pasado está participando en el MXGP con dos pilotazos como Mattia Guadagnini y Jeremy Seewert arriba de su Desmo450 MX.
En las últimas horas, los de Borgo Panigale presentaron la versión más cercana a este prototipo con el que corren en el mundial de motocross de la FIM, con la llegada de la edición Desmo450 MX Factory, la tope de línea de la monocilíndrica de 449,6 cc, desmodrómica, que entrega 635 caballos de potencia a 9.400 rpm y 53,5 Nm de torque a 7.500 rpm.
El motor se aloja dentro de un chasis ligero totalmente de aluminio con un sistema completo de escape de titanio Akrapovič. Además cuenta de serie con el sistema de holeshot para mejor aceleración desde el partidor. Pero lo más importante de esta moto, con todas las modificaciones que tiene respecto de la versión standard -cristos hechos en CNC, suspensiones Showa en Dark Kashima y TiO, fibra de carbono, etc- es que la Factory acusa 104 kilos en la balanza con todos los fluidos, dándole una buena relación peso-potencia para los circuitos más técnicos del mx.
Frenos Brembo con discos Galfer, sistema electrónico de control de tracción, launch control, quickshifter y freno motor, todo customizable desde una app, permite un nivel de asistencias de manejo poco común en este tipo de máquinas de competición. Y por si eso fuera poco, la moto tiene una facha tremenda y viene vestida con el nuevo look de Ducati Corse.
La moto se espera que llegue a los mercados internacionales muy pronto. Habrá que ver qué sucede con Argentina, donde la línea MX de Ducati todavía no fue presentada.
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4 respuestas
LPM, lo que debe ser sentir 635 caballos !!! Que grande los tanos!
Jajajaja no dejás pasar una!
Ehhhh, ya está la Ducati Desmo 450MX, este año debuta en CAM. Importada por un particular…
Ducati como siempre escuchando a sus clientes que necesitan una moto mas chica para poner en el living porque la 749 le saca espacio al modular.