Lanzamiento: Honda X-ADV 2026

Honda Motor Argentina esperó hasta el último momento del año para realizar uno de los anuncios más importantes del año, con lo que es quizás el otro lanzamiento más esperado en nuestro mercado tras la llegada de la Yamaha Ténéré 700 allá por el mes de mayo, primero con un lote de unidades de la generación anterior y luego ya sí con la última generación de su maxi enduro adventure rally.

Honda ya tuvo su lanzamiento estrella en este 2025 con la llegada de la nueva XL750 Transalp, moto que pudimos probar en Mendoza durante dos jornadas, con una buena mezcla de uso sobre el asfalto y fuera de él, pero ahora la marca japonesa suma a su lineup su producto más esperado desde que se normalizaron las importaciones con el nuevo escenario que significó la eliminación del impuesto país, la modificación de los impuestos internos, la baja en el arancel de importación al 20% y la apertura aduanera al ingreso de modelos CBU.

El nuevo X-ADV de Honda, ya en su última versión 2026 llega a nuestro mercado como el primer scooter con serias capacidades off-road a nivel global, con motor de disposición central, caja automática de doble embrague, transmisión final por cadena, basculante con monoshock y rodado 15-17 con llantas de rayos tubeless.

El motor es un bicilíndrico en paralelo de 745 cc, 8 válvulas y cigüeñal calado a 270º que entrega 58,6 caballos de potencia a 6.750 rpm y 69 Nm de torque a 4.750 rpm, asociado a una caja automática DCT de 6 velocidades, acelerador ride by wire, y cuatro modos de conducción -Standard, Sport, Rain y Gravel- que intervienen en la entrega de potencia, freno motor, respuesta de la caja DCT, control de tracción -HSTC- y ABS. En esta versión 2026 la caja viene suavizada para mejor respuesta a velocidades muy bajas. Honda declara un consumo de 3,6 litros cada 100 kms para esta moto, que con un tanque de 13,2 litros debería brindar una autonomía superior a los 300 kilómetros.

Por el lado de la ciclística, el X-ADV comparte el chasis con otro producto de la marca, el Forza, pero en este caso suma una horaquilla invertida adelante de 41 mm de diámetro con 153 mm de recorrido y ajuste en precarga y compresión, y un monoschock con bieletas y 150 mm ed recorrido con regulación en precarga. Los neumáticos son doble propósito, con Michelin Anakee Adventure Scooter en medidas 120/70/17 adelante y 160/60/15 atrás. Para detener esta máquina de 237 kilos en orden de marcha, los frenos son mediante un doble disco delantero de 296 mm con pinzas radiales de 4 pistones y un disco trasero de 240 mm.

El nuevo X-ADV estará disponible en tres colores -gris, negro y una versión especial tricolor- y llega con un precio de USD 20.700, por debajo de los 22-23 mil dólares que ya se venía rumoreando en las últimas semanas. Como todo producto de Honda, ofrece una garantía de 3 años en nuestro mercado.

En el medio de un match de Padel, Alejandro Módica, gerente comercial de Honda Motor Argentina, dijo a Motoblog que estamos trabajando en una renovación completa de los puntos de venta de Honda en Argentina. Al igual que con Transalp, el X-ADV se ofrecerá únicamente en 20 concesionarios premium de Honda en todo el país, al que se irán sumando otros en la medida en la que cumplan con los requisitos de la nueva imágen de la marca. Los interesados en adquirir el X-ADV que estaremos exhibiendo en pocos días en nuestro stand de Cariló, podrán hacerlo únicamente a través de estos concesionarios mencionados. Las primeras unidades comenzarán a entregarse a partir de la segunda quincena del mes de enero.

Listado de concesionarios premium de Honda que ofrecen el X-ADV

***