Desde Chongqing, China. No pudimos estar en el evento de lanzamiento de la 800 Rally de Voge porque coincidió con este viaje que estamos realizando, nuevamente, por uno de los dos países fabricantes de motos más importantes que existen para nuestro mercado. El otro es India. Y acá en China te enteras de un montón de cosas del mundo de las motos. Es un país gigante que fabrica millones de unidades por año, pero al mismo tiempo parece un pueblito porque todos se enteran de todo.
Entre todos esos chimentos de los que uno se va enterando, escuchamos hablar de una de las motos de moda o la moto del momento, esa de la que todo el mundo habla y todo el mundo quiere. Bueno, en este momento una de las motos que está gozando de las mieles de la popularidad es esta que Voge acaba de lanzar oficialmente en Argentina con un precio de 18.900.000. En China hablan de la DS800X Rally como la moto de moda. Se ve que le ha hecho daño a más de uno, comercialmente hablando.
Y en Argentina la situación parece no ser muy distinta. Si bien la moto recién acaba de llegar, los concesionarios iniciaron la preventa hace ya un tiempo, y el interés que despertó el producto en el mercado no es menor. Y no es para menos, si uno pone en la balanza la calidad del producto, las prestaciones, el equipamiento y la orientación del producto, es entendible que esté levantando polvo.
Así que para seguir hablando un poco más de la moto, después de que pudiéramos hacerle el test ride antes del lanzamiento, al que no pudimos asistir, saliendo a dar una vuelta con ustedes arriba de la moto, compartiendo sensaciones y opiniones sobre este producto que, para nosotros, va a dejar una marca importante dentro de la marca como uno de los modelos con los que Voge dio un gran salto de calidad.
Motoblog Cotidiano, con la Voge DS800X Rally. Se suben y salimos. Vamos que tenemos mucho de que hablar.
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31 respuestas
Tercer o cuarta nota a la misma moto china. El único blog de motos argento que le hace tanta propaganda a las chinas. Viajes a china…
Cuanta guita les están poniendo los chinos encima? porque no cambian el nombre al blog por MOTO-CHINA-BLOG?
Transas… ensobrados… Comunistas…
Tranqui Eléctrico, los muchachos están trabajando nada más. El Blog es un sueño cumplido pero no vive del aire, ni el portal ni sus dueños.
Hace un tiempo hubo un mes casi de Honda. No es sólo chinas. Ni hablar del buen trato que tienen para con RE, por ejemplo.
Y si bien puedo estar de acuerdo en que falta una leyenda tipo “contenido patrocinado” en algún lado, también es cierto que nadie te obliga a entrar y leer si no te gusta o no te representa.
Lo que no se puede es faltarle el respeto al laburo de nadie.
Si seguro. Como ellos dijeron alguna vez “…nos piden que publiquemos…”
Esto no es un blog de motos es un kiosco de los importadores de motos chinas. Solo posts de motos chinas y por 3 o 4.
Prueban la misma moto dos veces con calcos diferentes.
Post de bmw y es mas propaganda a vogue que a bm.
Un asco.
Fijate, motos argentinas, la moto, gente de moto o motonews. Posts de todas las marcas, novedades internacionales y nacionales, posts de mecánica, avances, eléctricas, etc.
Acá solo posts de motos chinas, lanzamientos chinos en arg. y las aventuras de Tom Sawyer y Huckleberry Finn versión fabrica china.
“…si bien puedo estar de acuerdo en que falta una leyenda tipo “contenido patrocinado”… Es todo patrocinado. Son empleados de ellos.
No mas clicks para financiarles la fiesta y los viajes a chinada. Que se vayan a la china y se queden ahí andado en motos del orto y comiendo arroz con xi, mao y el pangolin.
Cuando hagan notas serias de motos y no garpadas por chinos apestosos vuelvo.
Adeus.
Anda maquina, nadie te detiene
pd: Queres leer de motos argentinas?, pagate la suscripcion a informoto, ahi tenes toooodo el archivo de la revista con cuanta moto argentina se hacia allá por los 80s y 90s
Es obvio que mañana vuelve, está más loco que un plumero. (Y no nos pagan por venir a china, ojalá pero no.)
Te entiendo amigo a mi tambien me torturan en este blog la otra vez hicieron un motoblog cotidiano con un Scooter podes creer.
Jajajaja, muerte a los scooters Alfred!!
Es de no creer Alfredotw su sufrimiento al leer esas páginas, igualmente le pido permiso para dirigirle la escritura de ahora en más, piense que por muchos años trabajé para Piaggio y todavía mantengo mi Honda Tact IVY 48 cc cuatro tiempos impecable. Usted dirá.
Acordate a la mañana son 3 pastillas, no 2. Si no pasa esto…
Ni con 20 pastillas se va el olor a empleado de importador…
Si sigue así m’hijo no nos va a quedar otra que llamar al ENRE y ver de cambiar de alimentador, parece que su fase está desbalanceada.
Yo probaría con una buena batería de capacitores para corregir su Coseno Phi.
Que haces eléctrico? Cómo te va?
Tendríamos que hacer bien la cuenta para darte el número de la que nos ponen, de todas formas es un asunto privado entre los chinos y nosotros. Una relación proveedor-cliente digamos. O nosotros te andamos preguntando a vos para quién trabajas y cuánto te paga?
Igual la moto es buena, mucho mejor de lo que pensábamos a priori. En este momento te escribo desde el hotel en Guangzhou, hoy fuimos a la Feria de Cantón, y lamento comunicarte que estos tipos se vienen cada vez mejor. Ayer estuvimos en la planta de Kove que nos dejó impactados.
Te tiro un dato que capaz de aclara un poco el panorama: en septiembre se importaron casi 70 millones de USD de motos a nuestro mercado, el 66% viene de China, el 15% de India y otro 10% de Brasil. El 91% de las motos está concentrado ahí.
Saludos!
Igual Mati! Ustedes tienen que ser mas inclusivos y por mas que los ponjas traigan 2 motos grandes y los chinos 35 tendrían que implementar un cupo.
¿No hay motos de las que hablar? Se mandan un cuento de los orígenes históricos de las 4 grandes.
¿Se acaba eso? Un perfil personal y familiar de los fundadores.
¿Se nos acaban los precursores? Bueno ya les tiré bastantes ideas jajaja
Yo que vos a Bobina ni me molesto en contestarle (por mas que el comentario seguramente moleste).
Si logras que Yamaha nos preste la MT09 te convertís en el secretario de prestamos de motos.
Otro dato estadístico interesante para Electrico es el siguiente: “Argentina tiene la mayor cantidad de psicólogos por persona en el mundo, con aproximadamente 222 por cada 100.000 habitantes”
Y que esperas que hagan si la invasión china e india es una locomotora?
Entre los europeos y japoneses habran llegado 15 modelos nuevos y creo que ni eso, y de los chinos e indios como CUATROCIENTOS VEINTE!
Eso es puramente culpa de las terminales o importadores, bien sabemos que en otros mercados las grandes marcas tienen un monton de modelos que aca no llegan. Tienen un portafolios bastante amplio pero acá llegan 3 modelos de mierda. Si te quedas con eso el blog no tiene razón de ser.
Venimos de como un mes y medio de honda. Solo honda… necesito ver la cara de eléctrico. Estoy seguro q no es una persona normal.
Excelente el Test y una moto que claramente esta a la par de las generalistas. Obvio que tienen que vivir los chicos pero siempre vi opiniones positivas y negativas de todas las motos. En principio me ilusioné con la Kove 800 pero al ser mas para off-road que para on-road me fue bajando el entusiasmo y me fui inclinando mas por esta Voge. Ahora vi que se viene otra Kove mas mixta creo la 800 GT que quizás pueda ser mas liviana. Y así van saliendo opciones. Si sigo así voy a terminar en silla de ruedas y no me voy a comprar nada. También esta al llegar la CF800MTX todas aparentemente con el mismo motor pero con equipamiento diferente. Creo la CF es una de las mas completas y si viene a competir seguro se pondrá a la para del resto. Y seguro se ma pasan un par mas de 800 cc que estarán al llegar. En fin sigo leyendo fichas técnicas y viendo test que en algún momento me decidiré por la compra.
Es excelente leer toda la info disponible y ver tests de los modelos que te interesan, pero a veces esas ventajas de una sobre otra en los papeles se diluyen cuando te subís y hacés cinco cuadras. Cada uno tiene un feeling distinto con la misma moto, a algunos les vá y a a otros no. La calidad percibida en el armado, los plásticos, las terminaciones, el ruido del motor, son detalles que a veces definen una compra y que son particulares para cada uno.
Esta Voge se la vé muy interesante, más a ese precio.
Lo que dices Jorge sería lo ideal, pero en la práctica tiene problemas casi insalvables: 1º) Las marcas japos no te dan la posibilidad de probar las motos, asi que ya te quedas sin la mitad de la torta para probar y comparar; y 2º) Las marcas que sí te dan la posibilidad de probar sus motos, muchas veces las que tienen para testride están DETONADAS. Me pasó personalmente con Royal Enfield, fui a probar la que iba a comprar, y tenía “corrido” el sensor de luz de neutral, o sea, cuando la moto estaba en punto muerto no prendia el neutral y lo prendia cuando estaba en primera, además de que para entrar el pto muerto era dificilísimo la caja estaba como chau, el quilombo que fue hasta que la logré mover… y el motor sonaba bastante a sonajero… ¡imaginate tener esas “sensaciones” al probar una moto! Por suerte mi experiencia en motos hizo que yo filtrara en mi cabeza lo malo de ese testride y no me equivoqué, compré la moto y resultó hasta hoy una verdadera delicia. Pero imaginate alguien sin demasiada experiencia que prueba una moto que se quiera comprar y se lleva esas “sorpresas”…
Y si, los que tienen poca experiencia se pueden llevar una mala impresión si les toca una detonada. A veces podes zafar de ese test si conseguis probar la de un amigo, como me pasó a mi con la F800R. Ahí se me fueron todas las dudas jaja. Muy buena moto.
Tal cual, ayer acompañe a un amigo a pobrar en la agencia una Cfmoto 450mt, unidad con 1000 km +-, ya que me obligaron me di una vuetita, me llamo la atencion que parece no pesar nada, el embrague re livianito, lindo ruido del caño de escape, se me complicaba encontrar el punto neutro, aciento comodo, buena posicion de manejo, una moto completa, se la ve bien armada, las terminaciones parecen buenas, no me convencio algunos caños del cuadro que me parecen muy finos, idea mia supongo, casi todo a favor pero no me enamoro, como que le falta algo, es una 450 que parece mas grande, debe ser eso, no esta esa patada en el traste cuando salis, falta torque, a mi no me trasmitio sensaciones que dia fuaaa como anda este bicho. Es como decis, de abajo la compro con los ojos cerrados, despues de andarla no me convence.
Coincido que cada uno tiene su análisis personal y sensaciones distintas, en el caso de esta Voge, absolutamente todos los test que vi (y son muchos), nacionales como europeos, hablan muy bien y hasta quedan sorprendidos. Eso me ayudó bastante a decidirme por una, veremos…
Lo que mas sorprende es el precio. En españa los estan acusando de Dumping, de vender a pérdida, para capturar el mercado. Y puede ser. Aca no se nota tanto porque la venden al triple del precio que en Europa, e igual es baratísima al lado de las otras marcas.
Aunque la vendan al triple o lo que sea, se está vendiendo muchísimo, todavía no pude comprar, la primera tanda volaron todas (acá en el norte), la quise dejar pagada pero no me aseguran en color, y la quiero en negra. Incluso hoy me llamaron de Voge Argentina (dejé un mensaje en la página) y tampoco tienen stock en negra.
Yo casi decidido también. Esperando que por este olvidado sur caiga alguna unidad. Ni siquiera les asignaron unidades para preventa al concesionario local.
No me deja de sorprender la ubicación del depósito de líquido refrigerante, justo detrás de la rueda delantera, donde pueden golpear piedras todo el tiempo, en una moto off road. Si bien es grande el cubre cárter, me parece muy arriesgada la ubicación.
Atentos ingenieros de Voge. Mejoras para el modelo 2026, junto con el agregado de acelerador electrónico, para poder tener mapas de motor. El resto 10 puntos.
Si bien tenes razon en la ubicacion del deposito, no es una moto off road, pero si se puede usar para eso mismo
Seria una doble proposito , anda en ripio 10 puntos , no le pidas pasar piedras o barro asi de serie como una verdadera off road
Se levantaron picantes varios… jajaja nadie obliga a nadie a leer nada… pasa por el articulo de la KTM de al lado y listo… Estoy con ganas de meter una de estas pero por el precio la veo peleada a la Africa de Honda o estoy loco??? Esta debe de tener el triple de tecnologia no lo dudo, pero bue, la historia de Honda es otra cosa.
Saludos y buen jueves para casi todos!!! jajaja
Hay gente que aprentemente tiene un odio irracional contra las motos chinas o las que no sean niponas, pues malas noticias porque está muy díficil que China deje hacer motos cada vez mejores, se vienen con todo y me parece que las marcas tradicionales no se la esparaban así como nosotros los amantes de este mundo tampoco. Hay que abrir la cabeza muchachos!
Y agrego algo, soy dueño de una Honda y muy probablemente mi próxima moto sea una chinita. Saludos a todos.