Durante septiembre se patentaron 6126 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 19,6% respecto del mes anterior en el que se había registrado 5122 unidades. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 19%. El acumulado del año asciende a 43747 unidades, un 71,6% más que en 2024.
En mayo de 2023 Honda patentaba apenas 30 unidades dentro de esta categoría. No tenía prácticamente presencia en este segmento más que la que le aportaban algunas unidades sueltas de NC750X, CB500F y XRE300. Hoy la marca japonesa es la ama y señora del segmento medio con 1304 unidades. En segundo lugar viene una recuperada Royal Enfield que acaba de sumar GRR 450 y Bear 650, dos modelos muy esperados que reforzaron el lineup de la marca india. Voge, ya un sólido jugador del mercado argentino, a las puertas de sumar su modelo más importante y sin computar las casi 160 unidades que vendió de DS900X, se ubica en la tercera posición. Kawasaki y CFMOTO cierran el ranking de los primeros 5, pero bien podrían estar en la tercera ubicación por un margen muy pequeño de diferencia.
Mucho del peso que Honda tiene en esta categoría se lo debe a su XR300L Tornado, que no solo incrementó su cilindrada y comenzó a computar, sino que este mes lo cerró con 746 unidades. Lo mismo corre para la 450MT de CFMOTO, que mantiene a la marca en el Top 5 con sus meritorias 325 unidades. Cuerpo a cuerpo la sigue su principal rival, la Himalayan 452 con 284 porotos en septiembre. Otra gran aportante a la causa Honda es la CB300F Twister, que con 276 motos vendidas ya no es la reina de la categoría hace rato, pero igual tiene su presencia fuerte. Cierra el Top 5 la moto del campeón, la KLX 300, a la que Kawasaki le debe gran parte de sus patentamientos con 240 unidades.
Ah sí, la tapa se la lleva Transalp, que en menos de medio mes de lanzada clavó 102 ventas. Nada mal para una moto de 17,5 kilos de lechuga.
Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en septiembre 2025.
***
POR MARCA
| HONDA | 1304 |
| ROYAL ENFIELD | 735 |
| VOGE | 681 |
| KAWASAKI | 652 |
| CFMOTO | 633 |
| ZONTES | 319 |
| YAMAHA | 270 |
| BENELLI | 269 |
| BAJAJ | 242 |
| QJMOTOR | 218 |
| MOTO MORINI | 188 |
| SUZUKI | 117 |
| KTM | 92 |
| KYMCO | 74 |
| TRIUMPH | 59 |
| KOVE | 45 |
| RVM | 35 |
| HUSQVARNA | 34 |
| BMW | 32 |
| MORBIDELLI | 20 |
| DUCATI | 16 |
| KEEWAY | 14 |
| PIAGGIO | 12 |
| POLARIS | 9 |
| MOTOMEL | 8 |
| BETAMOTOR | 7 |
| LIFAN | 6 |
| CAN-AM | 5 |
| CFMOTOATV | 5 |
| SYM | 4 |
| APRILIA | 3 |
| JAWA | 3 |
| FANTIC | 2 |
| GOES | 2 |
| OKINOI | 2 |
| TVS | 2 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| EUROMOT | 1 |
| GAMMA | 1 |
| GUERRERO | 1 |
| ITALJET | 1 |
| NO INFORMADO | 1 |
| ZANELLA | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | XR300L TORNADO | 746 |
| CFMOTO | 450MT | 325 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 284 |
| HONDA | CB300F TWISTER | 276 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 240 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 192 |
| VOGE | VOGE DS525X | 186 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 172 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 169 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 151 |
| VOGE | VOGE 300DS | 151 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 118 |
| VOGE | VOGE 500DS | 105 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 700 | 104 |
| HONDA | XL750 | 102 |
| BAJAJ | ROUSER NS 400 Z | 91 |
| ZONTES | 368 G | 90 |
| SUZUKI | DR650SE | 72 |
| ROYAL ENFIELD | GRR 450 | 69 |
| CFMOTO | 800MT EXPLORE EDITION | 67 |
| CFMOTO | 700MT | 64 |
| BENELLI | TRK 502 X | 63 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 59 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 59 |
| HONDA | NX 500 | 58 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 54 |
| ZONTES | 703F | 52 |
| HONDA | CB350 HNESS | 50 |
| BENELLI | TRK 502 | 48 |
| ZONTES | 350 D | 47 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 46 |
| ROYAL ENFIELD | INTERCEPTOR BEAR 650 | 43 |
| ZONTES | 350 T | 42 |
| KOVE | 800X | 41 |
| QJMOTOR | SRT 800 SX | 41 |
| BENELLI | TRK 702 | 40 |
| BENELLI | TRK 702X | 40 |
| BENELLI | 302 S | 38 |
| KAWASAKI | Z 500 SE | 37 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 37 |
| CFMOTO | 300NK | 36 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | 36 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 35 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 33 |
| SUZUKI | DL 650 XA | 33 |
| CFMOTO | 450NK | 32 |
| QJMOTOR | SRV 300 | 32 |
| KYMCO | DTX 350 | 31 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 30 |
| KAWASAKI | Z 500 | 30 |
| QJMOTOR | SRV 600 V | 30 |
| KAWASAKI | NINJA 500 SE | 29 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 28 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 27 |
| YAMAHA | TENERE 700 | 27 |
| QJMOTOR | SRT 700X | 26 |
| QJMOTOR | SRT 550 SX | 25 |
| CFMOTO | 650MT | 24 |
| QJMOTOR | SRT 700 | 24 |
| ZONTES | 350 E | 23 |
| BMW | C400 X | 22 |
| HONDA | CB750 HORNET | 22 |
| HONDA | NC750X | 22 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 22 |
| MOTO MORINI | CALIBRO | 21 |
| RVM | MOTRAC 500 | 20 |
| VOGE | VOGE 650DS | 19 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 STR | 18 |
| ROYAL ENFIELD | SHOTGUN 650 | 18 |
| KTM | 390 DUKE | 17 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 17 |
| ZONTES | 350 X | 17 |
| CFMOTO | 800NK | 14 |
| KEEWAY | V302C | 14 |
| QJMOTOR | SRK 400 | 14 |
| BENELLI | TNT600 | 13 |
| CFMOTO | 450SR | 13 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 13 |
| MORBIDELLI | M502N | 13 |
| QJMOTOR | FORT 350 | 13 |
| ZONTES | 350 GK | 13 |
| ZONTES | 350 V | 13 |
| CFMOTO | 300SR | 12 |
| KAWASAKI | NINJA 650R | 12 |
| KYMCO | AGILITY +300 | 12 |
| CFMOTO | 300CL-X | 11 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 11 |
| KAWASAKI | NINJA 500 | 11 |
| SUZUKI | DL800 V-STROM | 11 |
| ZONTES | 350 M | 11 |
| TRIUMPH | SPEED 400 | 10 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 9 |
| BMW | F 800 GS | 9 |
| CFMOTO | 800MT SPORT | 9 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 9 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 9 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 9 |
| VOGE | VOGE 500AC | 9 |
| VOGE | VOGE 525R | 9 |
| VOGE | VOGE AC525 | 9 |
| HONDA | CB500 HORNET | 8 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 8 |
| MOTOMEL | XMM | 8 |
| QJMOTOR | SRT 550 | 8 |
| VOGE | VOGE AC350 | 8 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 7 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON 2G | 7 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-4RR | 7 |
| MORBIDELLI | N300 | 7 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 7 |
| YAMAHA | MT07 | 7 |
| ZONTES | 350 R | 7 |
| HONDA | TRX 420 TM | 6 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 6 |
| KAWASAKI | VULCAN S | 6 |
| KTM | 350 SX-F | 6 |
| LIFAN | KP350 | 6 |
| RVM | V300 | 6 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 6 |
| BENELLI | 502C | 5 |
| CFMOTO | 400NK | 5 |
| CFMOTO | 650GT | 5 |
| CFMOTO | 650NK | 5 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 5 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 5 |
| QJMOTOR | SRK 600 | 5 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 5 |
| VOGE | VOGE 500R | 5 |
| BENELLI | LEONCINO 800 TRAIL | 4 |
| CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 4 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 4 |
| DUCATI | SCRAMBLER NIGHTSHIFT | 4 |
| HONDA | TRX420FM | 4 |
| RVM | RVM 400 | 4 |
| RVM | TEKKEN 300 | 4 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 3 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 3 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 500 | 3 |
| CFMOTOATV | CFORCE 400 | 3 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 3 |
| KOVE | KY450 RALLY | 3 |
| KTM | 350 EXC-F | 3 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 3 |
| KTM | 790 DUKE | 3 |
| PIAGGIO | MP3 310 HPE | 3 |
| BENELLI | 752S | 2 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 2 |
| BETAMOTOR | RR 480 | 2 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 700 | 2 |
| CFMOTO | 700CL-X SPORT | 2 |
| CFMOTOATV | UFORCE 600 | 2 |
| DUCATI | SCRAMBLER FULL THROTTLE | 2 |
| FANTIC | XEF450 RALLY | 2 |
| GOES | TERROX 500L | 2 |
| HONDA | CB750 | 2 |
| HONDA | TRX680FA | 2 |
| KAWASAKI | KX 450 | 2 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 2 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 2 |
| KTM | 300 SX | 2 |
| OKINOI | OKN 300 | 2 |
| SYM | CITYCOM | 2 |
| SYM | JOYRIDE 300 | 2 |
| TVS | RR 310 | 2 |
| VOGE | VOGE 300R | 2 |
| YAMAHA | YFZ450 | 2 |
| YAMAHA | YFZ450R | 2 |
| ZONTES | 703RR | 2 |
| ARCTIC CAT | NO INFORMADO | 1 |
| BMW | F 750 GS | 1 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 1 |
| DUCATI | HYPERMOTARD 698 MONO | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 1 |
| EUROMOT | LH300 | 1 |
| GAMMA | EAGLE 400 | 1 |
| GUERRERO | GXR 300 | 1 |
| HONDA | CB500F | 1 |
| HONDA | CRF 450R | 1 |
| HONDA | TRX420TE | 1 |
| HONDA | TRX420TM | 1 |
| HONDA | TRX500FA | 1 |
| HONDA | XRE 300 | 1 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 1 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 1 |
| ITALJET | DRAGSTER 300 ABS | 1 |
| KOVE | 525X | 1 |
| KTM | 300 EXC TPI | 1 |
| KTM | 500 EXC | 1 |
| KTM | 500 EXC-F | 1 |
| KTM | RC 390 G2 | 1 |
| KYMCO | AK 550I | 1 |
| NO INFORMADO | NO INFORMADO | 1 |
| RVM | RALLY 450 | 1 |
| SUZUKI | GS 500 | 1 |
| VOGE | XWOLF 700L | 1 |
| YAMAHA | MT03 | 1 |
| YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 1 |
| YAMAHA | YFZ45YSSRD | 1 |
| YAMAHA | YZ450F | 1 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 1 |
| ZANELLA | RZ 650 | 1 |
| ZONTES | ZT310M | 1 |
| ZONTES | ZT310V | 1 |
16 respuestas
Juju 102 Transalp el primer mes…. toma pa vo. Q quiere la gente??
30 las patentó honda.
Preguntas en todos lados u dicen que no hay.
Quien sabe si será cierto o es avivada para aprovecharse de ansiosos…
Royal Enfield consolidada en el podio, y como 2da detras de Honda, muy bien. Pero hay dos cosas que no entiendo:
1) ¿No se vendió ni una sola Interceptor? ¿o está mezclada con las 43 “Interceptor Bear”?
2) ¿A que se debe el desplome otro mes más de la Meteor 350 (27 unidades), vendiendo mucho menos inclusive que hasta la H`Ness?! ¿falta de stock, u otra cosa? porque andaba siempre entre las 70/80 unidades, y siendo que la Hunter y la Classic mantienen mas o menos su promedio
Les conviene armar la Bear y sacarle 2 palos más que a la interceptor, o bien la interceptor no tiene demanda, la gente no sabe la moto que es la interceptor
Pensé lo mismo con la Interceptor y la busque y está junto a la Continental, en total 28 y 27 de la Meteor 350
“CONTINENTAL GT INTERCEPTOR” Así figura la Interceptor de toda la vida. La Continental GT figura solo con su nombre y 5 unidades.
100 Transalps… 170 Klr650s… 80 DR650…
Volvieron los 90!
27 tenere…..la gente parece no está convalidando el choreo.
Deben ser todas las que habían
KTM se la estan metiendo ahi….justamente.
ktm vendiendo cada vez menos, esperemos las nuevas 390, pero son de la india, bajense de premium que no lo son.
Ducati bonificando la multistrada v2 y ni asi, solo las scrambler venden.
RE tiene un techo de menos de 300 Hima mes, pero se quejan de demora de entregas (estoy en el grupo de FB)
Honda bien con entrega de media cilindrada, ojala se mantenga y sin sobreprecios.
KTM es de BAJAJ
Cuanto falta para que pase a manos de grupo CORVEN en Arg…?
Segun PIerer Mobility AG: “Alrededor del 74.9 por ciento de PIERER Mobility AG es propiedad de Pierer Bajaj AG, Austria. Pierer Konzerngesellschaft GmbH, Austria tiene alrededor del 0,1 por ciento. La flotación libre ronda el 25,0 por ciento (Propiezship a octubre de 2024).”
Hay que ver, no todo es lineal. El grupo Pierer, que tienen no solo KTM sino todo el resto -ahora Simpa trajo esas bicicletas FELT invendibles- son un corso a contramano.
Seguramente los indios le metan cabeza y prioricen la marca KTM por sobre el resto, bajandola un poco del pedestal inexistente que tiene. Pero de pasar KTM a Bajaj, cosa que dudo, van a pasar años de ser posible… Lo veo dificil.
Ni hablar, de la fantasia de Simpa de que si queres abrir un KTM oficial, te obligan a abrir en conjunto con CAN-AM…¿Que tendra que ver el culo con la cooperadora? NADA. Y menos si es un KTM Dealer citadino…. Nada mas elemental que comprarse un CAN-AM viviendo en la colectora de Moreno… pfff.
Sigo sin entender porque no agregan la Voge 900 siendo que todas sus competidoras estan aca y aunque tenga 900 cm3 no compite con una BM…
Un desastre Triumph que mal manejada esta (y estuvo) esta marca, por ejemplo la Tiger 660 es la mejor de su categoria pero vende 6 unidades contra 30 de la Versys que tiene menos potencia y equipamiento a igual precio…
Triumph esta bien manejada, esta facturando record, gracias a las T400. Pero es una marca muy de nicho.
Si le das al argento-promedio-viva-honda, un Twister y un T400 al mismo precio, te va a comprar la Honda solo para defenderte la marca.