Xciting S 400i: Finalmente llegó el maxi-scooter de Kymco que no pudo estar en el Salón Moto 2023

Creo que ya lo advertimos hace un tiempo, uno de los sectores que más interesante se va a poner dentro del mundo de las motos, y de la movilidad, es el de los maxi scooters. Principalmente porque no había mucho disponible hasta ahora, ya que BMW, Yamaha y mismo Kymco con el AK550 desaparecieron, y en este último tiempo esa categoría quedó casi vacante. Hoy asoman productos como el SYM 508, el VOGE SR4 MAX, las distintas variantes de Zontes en 350 y, uno de los modelos más esperados, este Xciting S 400i que Kymco está presentando hoy.

Todos esperábamos verlo en el Salón Moto, ya que estaba prácticamente confirmada su presencia, pero la logística de último momento no ha sido el fuerte de la Argentina y la estrella de la marca taiwanesa se quedó afuera de la muestra más importante para la industria de las dos ruedas en nuestro país. De todas formas, el buque insignia de Kymco hoy para nuestro mercado nunca dejó de estar confirmado y unos meses después está siendo lanzado oficialmente por la marca. Las primeras unidades están llegando a los concesionarios en las próximas horas.

¿Qué tiene el Xciting S 400i para ofrecer? Bueno, empecemos por la mecánica. Un motor de 400 cc, monocilindrico, con doble árbol de levas a la cabeza, alimentado por inyección electrónica y refrigeración líquida que entrega 35 caballos de potencia a 7.500 rpm y un torque máximo de casi 38 Nm a 5.750 rpm. La versión que llega a nuestro mercado es la Euro 4. Obviamente la transmisión es CVT con el motor montado sobre la rueda trasera. Con este conjunto mecánico, además de tener una buena aceleración, el Xciting S 400i puede alcanzar una velocidad cercana a los 170 km/h. Más que suficiente para ir a cualquier lado.

Desde el lado del equipamiento, el nuevo scooter de Kymco viene con iluminación full LED con DRL, doble freno a disco delantero con ABS doble canal, viene con el sistema de conectividad Noodoe, dos espacios de guardado frontales con puerto de carga USB, freno de estacionamiento y espacio de guardado bajo el asiento suficiente para un casco y algunas cosas más, algo que se ve afectado por la ubicación de la batería y el tanque de combustible con capacidad para 12,5 litros.

El nuevo Xciting S 400i viene con rodado 15″ adelante con un nemático en medidas 120/70 y 14″ en la rueda trasera con un neumático en medida 150/70. Los discos de freno delantero son de 280 mm y cuentan con pinzas de anclaje radial de cuatro pistones.

Desde Kymco no informaron oficialmente el precio del Xciting, pero sus concesionarios oficiales ya están publicando sus unidades en Mercado Libre con un valor de USD 14.450 con un dólar intermedio, por lo que está más cerca de los USD 9.500 al tipo de cambio libre de acuerdo a la cotización de la divisa norteamericana de las últimas horas.

El nuevo Xciting S 400i está disponible en colores Gris, Gris Oscuro y Azul, y cuenta con una garantía de 2 años o 20.000 kilómetros. Ya está disponible a la venta en toda la red de concesionarios oficiales de la marca.

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21 Responses

  1. Hola buen dia que lindo se esta poniendo sector maxi scooter bien x Kymco la había prometido en el Salon y cumplió tremendas prestaciones y que bien equipada que viene hasta freno de estacionamiento al precio lo veo muy bueno competitivo la pregunta que les hago es si uds tienen info si es un precio promocional de pre venta pq creo estan canibalizando el precio de la Downtown 350 tcs precio 8000 dolares x 1500 dolares mas ni lo duda nadie y son 2 mundos creo q en la nota les falto agregar q viene con tcs (control traccion)

          1. Que lastima Matias en el costo final importarla con TCS seria lo mas correcto y hubiese sido minima la diferencia en el precio final, son decisiones que no comparto y mas aun si el modelo que esta varios escalones abajo de la Xciting 400 (me refiero a la Downtown 350 tcs) viene con control de traccion

          2. Matías sabés si entre la Euro 4 y la Euro 5 (trae tcs) hay diferencia de potencia?? Puede ser que la Euro 4 tenga mas HP potencia al no traer tcs?? Gracias y el blog me encanta

          1. Nose Benelli pero a la marca Sym la manejan pesimo dicho x el dueño de un concesionario Kymco de caba q decidio no vender mas Sym de lo mal manejada q esta el antes era concesionario oficial Sym ahora solo se quedo con Yamaha y Kymco

          1. Si viene a ese valor no se la venden a nadie, en Europa vale la mitad y nosotros como estamos…., por otro lado en varios concesionarios ya no toman unidades en parte de pago, tengo un downtown 350i con 9600 km y no me lo tomaban, se esta poniendo difícil el tema.

    1. Coincido, pero siempre me preocupa lo mismo, se venderá fácil un scooter Vogue?, comente en otro momento que tengo una ZONTES T310 2019 con 9000 km y no llama nadie, es posible que ante tamaño kilombo económico que tenemos la gente se siente sobre los dólares a esperar que pasa.

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