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Grupo Simpa, representante de la marca austríaca en nuestro país, festejó el cumpleaños número 10 de su primera planta de ensamble ubicada en Campana. Una de las tres que posee hoy el grupo en nuestro país. Un grupo empresario que se originó de un negocio completamente distinto para embarcarse y posicionarse como uno de los jugadores más fuertes en este mercado, usando como puntapié inicial a la marca naranja del grupo Pierer Mobility.
Impulsado en parte por las medidas de gobiernos pasados que, con el correr del tiempo fueron implementando a través de diversos decretos que hoy en día sirven como beneficio para quienes decidan fabricar motos en nuestro país incorporando distintos niveles de integración de componentes de origen local.
Hoy la planta de campana de Grupo Simpa opera con una capacidad de 1000 motos mensuales, incluyendo un abanico muy completo de las tres marcas de Pierer Mobility, con un herramental que iguala las condiciones de producción, capacitación y controles de calidad que poseen el resto de las fábricas ubicadas alrededor del mundo. Esa capacidad podría, según indicaron, aumentarse si estuvieran dadas las condiciones de abastecimiento. Sin necesidad de incrementar recursos, y con muy poca inversión adicional, se podría duplicar la productividad de la planta.
El crecimiento de KTM en Argentina es realmente destacable. La marca naranja comenzó su camino en la producción nacional hace una década y en este período se han fabricado 28 modelos, algunos de ellos, lógicamente, ya discontinuos. Han logrado, no solo adaptar sus proveedores a los requisitos que implica fabricar nuevos modelos, sino que a partir de hoy, han incorporado a la producción el modelo más sofisticado de KTM: la 1290 Super Adventure R. Esto requirió 2 años de inversión en equipamiento y capacitaciones para preparar la planta.
El festejo tuvo como broche de oro el lanzamiento oficial de la 1290 Super Adventure R, un modelo cuya presentación global fue hace sólo 6 meses, y que no solo llega al país, sino que lo hace con un número de serie local, producida en nuestro país. Actualmente, y como ya hemos comentado en diversas oportunidades, el decreto 81/2019 no contempla motos de más de 800 cc., y KTM expresó sus intenciones de incorporar componentes de producción local y desarrollar nuevos proveedores en la medida que se sumen vehículos de mayor cilindrada.
La KTM 1290 Super Adventure R casi que no necesita presentación. Es la moto estrella de la marca con un motor en V de 1301 cc., que desarrolla 160 hp y 138 Nm, un peso en seco de 215 kilos, un tanque de combustible con 23 litros de capacidad y componentes de altísima calidad, como frenos Brembo y suspensiones WP. El rodado es 18-21 con neumáticos Bridgestone AX41 de serie.
El motor recibió mejoras considerables, como un sistema de refrigeración optimizado, menor peso en el mismo y nueva electrónica que asegura que esos 160 caballos puedan ser transmitidos al suelo, sea asfalto, tierra o arena. Incorpora lo último en sistemas de ABS y modos de conducción, todo comandado a través de una pantalla TFT de 7 pulgadas y unas piñas de comandos mejoradas para facilitar la selección de cada parámetro de la moto. El intervalo de servicios es de 15.000 kilómetros.
El precio será de USD 44.500, algo que la coloca por debajo de todas sus competidoras, como la BMW R1250GS, Ducati Multistrada V4, Triumph Tiger 1200 y Harley-Davidson PanAmerica 1250.
Más detalles sobre la moto cuando podamos subirnos a ella. Por lo pronto los dejamos con el video del evento.
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KTM cumple 10 años en la Argentina y lo celebró con el lanzamiento de la moto de mayor cilindrada producida en el país
Buenos Aires, 07 de julio de 2023.- KTM Argentina festeja sus primeros 10 años de producción nacional en el país, de la mano del Grupo Simpa S.A., y lanzó la nueva KTM 1290 Super Adventure R, un modelo con carácter off-road, representante de mayor cilindrada y con las más altas prestaciones para aquellos riders que quieren atravesar los terrenos más salvajes y desafiantes con una capacidad inigualable y un rendimiento superior a las de su clase.
Con la presencia de Sergio Schwartz, presidente del Grupo SIMPA S.A.; Martín Schwartz, director del Grupo SIMPA S.A.; Juan Carlos Más, gerente comercial de la División Motovehículos del Grupo Simpa S.A.; y Leandro Panaggio, Brand Manager de KTM en Argentina, se presentó oficialmente la nueva KTM 1290 Super Adventure R y en el marco del 10º Aniversario en el país. Del evento participaron: Sebastián Abella, Intendente de Campana; los pilotos Kevin y Luciano Benavides; representantes de la Embajada de Austria en Argentina; e integrantes de los concesionarios de todo el país.
Grupo Simpa comenzó en 2013 con la importación de un modelo KTM, para luego y en unos pocos meses comenzar a producir y ensamblar localmente en su planta industrial ubicada en la localidad de Campana, provincia de Buenos Aires, como apuesta a la industria nacional, el eje principal de Simpa en todos los proyectos que lleva adelante.
Es la primera vez en la historia de la marca que se produce una KTM 1290 fuera de la planta de la empresa en Austria. En este sentido y para lograr esto, todos los operarios que participan actualmente del proceso de ensamblado fueron capacitados en Austria, por los equipos de calidad y producción que hacen este mismo modelo en Mattinhoffen, Austria. En Argentina, el portfolio de modelos KTM se producen en la Planta Industrial de 10.000 m2 de la localidad de Campana, Buenos Aires, que tiene el Grupo Simpa, empresa de capitales nacionales de más de 40 años de trayectoria en el país.
“En Campana comenzamos con un staff de 30 personas en 2013, y ahora, diez años después, superamos los 120 colaboradores, de los cuales el 80 % pertenecen a la comunidad de esta localidad. A su vez, para la producción de la nueva KTM 1290 Super Adventure R invertimos aproximadamente mil millones de pesos en equipamiento industrial de nuestra planta en Campana, la cual incluye el dinamo de pruebas (banco de pruebas) de mayor potencia de Latinoamérica”, enfatizó Sergio Schwartz, presidente del Grupo SIMPA, durante la presentación.
La KTM 1290 Super Adventure R
La KTM 1290 Super Adventure R se sitúa como la gran novedad en motos del segmento maxitrail y la de mayor cilindrada producida en Argentina. Producida en la planta que el Grupo SIMPA tiene en el Parque Industrial de Campana, la KTM 1290 Super AdventureR cuenta con un motor LC8 bicilíndrico V-Twin a 75º de 4 tiempos y 1301 cc., el cual entrega una potencia máxima de 160 CV a 9000 RPM, con un par motor máximo de 138 Nm. El motor incorpora encendido por doble bujía produciendo una importante reducción del consumo y emisiones, permitiendo, junto con el nuevo sistema de escape, adaptarse a la estricta normativa Euro5 para motos.
La nueva 1290 Super Adventure R está equipada con un sistema de acelerador electrónico y caja de cambios PANKL de seis velocidades la cual presenta un nuevo tambor de aluminio más ligero, con pistas optimizadas que permite cambios de marcha más rápidos y suaves. A su vez, incorpora 4 modos de conducción y tipos de control de tracción: Sport, Street, Rain y Offroad; y también posee MTC (Control de Tracción), ABS con sensor de inclinación, control de estabilidad, y el TPMS (Control de Presión de los Neumáticos).
Para todos aquellos aventureros todoterreno incondicionales que quieran disfrutar de cualquier paisaje o terreno, la KTM 1290 tiene un ligero chasis multitubular de acero inoxidable al cromo-molibdeno, el cual combina elementos forjados para crear un conjunto total ultrarobusto. Por su parte, el subchasis de nueva generación permite una mejor accesibilidad a riders de menor talla sin repercutir en la fiabilidad del modelo. La columna de dirección se ha desplazado 15 mm hacia atrás, acortando la longitud total del chasis y mejorando así el comportamiento en curvas, mientras que el anclaje delantero del motor se ha girado 2 grados hacia adelante para ayudar en las aceleraciones más fuertes, manteniendo el tren delantero firme en el asfalto.
La KTM 1290 Super Adventure R está dotada con un sistema de suspensión WP XPLOR en la parte delantera con una horquilla invertida con muelles reforzados de 48 mm con 220 mm de recorrido, y la suspensión trasera dispone de un monoamortiguador con 220 mm de recorrido y regulable, que ofrece una combinación adecuada de flexibilidad, estabilidad y control. Las llantas de aluminio, por su parte, son Alpina de radios de 21” delante y 18” detrás, con neumáticos Bridgestone AX41s. A su vez, el sistema de frenos es Brembo, con unas potentes pinzas de anclaje radial en el eje delantero con discos de 320 mm.
El equipamiento de la 1290 Super Adventure R es propio de una motocicleta de alta gama creada para viajar ya que cuenta con un tablero equipado con una pantalla TFT a color de 7” que ofrece al rider toda la información que precise. Además, se destacan elementos como el sistema de navegación guiado Turn-By-Turn Plus, iluminación full LED -con sistema DRL y luces cuneteras-, el uso de llave remota “Race On”, y el compartimento con toma USB para el móvil, entre otros. El modelo tiene un peso de 217 kg, con un tanque de 23 litros de capacidad y una altura mínima del asiento de 890 mm.
La KTM 1290 Super Adventure R estrena una nueva imagen gráfica sobre su decoración y con un nuevo color blanco más agresivo que subraya lo deportivo del modelo. Además, se puede destacar la colección KTM PowerParts repleta de artículos de equipamiento y protección como maletas, protectores anticaídas o detalles más estéticos. El precio será de 44.500 dólares; y ya están disponibles para su venta en todos los concesionarios de la marca en el país.
Acerca de Grupo Simpa S.A.
Grupo SIMPA S.A. es una empresa de capitales nacionales de más de 40 años en el país que desarrolla fabricación, importación y distribución en Argentina y la región de máquinas, motos y vehículos recreativos; así como en la distribución de insumos plásticos, siendo líder en dichas actividades. Mediante su División Rodados es representante exclusivo en Argentina de las marcas Moto Morini, GASGAS, Harley-Davidson® Argentina, Royal Enfield, Husqvarna Motorcycles, Vespa, Can-Am, CF-Moto, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Ninebot-Segway y Super SOCO. Por su parte, la División Herramientas cuenta con sus propias marcas; Gamma Máquinas y Umi Máquinas, así como también representa en el país a: Annovi Reverberi y Pulitecno. El grupo cuenta con una subsidiaria en Brasil, Gamma Ferramentas donde se comercializan las líneas de productos de Gamma y Gamma Pro.
9 Responses
Lindo precio, y eso que no entra dentro del decreto…..o sea, si se modifica el decreto y se incluye esta cilindrada; bajará el precio? Invirtieron mil millones para esta moto……¿Cuántas piensan vender por año? Convengamos que no son para exportar…para mí el negocio no está en vender motos definitivamente….
Si se modificara el decreto, después de mucha más inversión y desarrollar proveedores si, debería bajar! Cuantas venderan, no nos dieron un nro, pero probablemente todas las que puedan importar
Recién hablé con Sergio y me comentó que aparte de las cuatro que le van a regalar a los Benavidez, las tres para exponer en concesionarios, si todo va bien, aspiran a vender cinco o seis por año.
Coincido totalmente (varios coincidimos…..) en que el negocio no está en vender motos. Mil millones de inversión, para vender ¿10 por año? mmmmmmmmmm
Igual la moto me gusta. No tanto el frontal, pero está linda
Ayer crucé dos de estas (creo) arriba de una chata por la General Paz. Imponentes se ven.
Los de marketing a veces son muy creativos… como seria “un color blanco mas agresivo”?
Es triste,pero la inversión son 2 millones de dólares. 3 Empanadas para esta gente.
Respecto al precio….la moto vale exactamente la mitad. En el planeta tierra.
Muy cerca de lo que aquí,estos grandes emprendedores y el estado…..te cobran una cfmoto 800…
Es una ganga….
Dentro de todo, tiene un precio “coherente” en Peronia, dentro de la lista que manejan estos mercenarios.
Que mastodontes para la tierra estas motos. Hay muy pocas comparadas con las gs1250 si es que compiten en mercado.