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A modo de derrame, la tecnología siempre llega primero a los modelos de punta de las grandes marcas y por supuesto los más caros siempre. Pero todo llega, el arranque eléctrico, los frenos a disco y la inyección electrónica. Hoy, el gran chinche de las motos de alta performance está en los sistemas de gestión de frenado y la posibilidad de configurarlo al extremo para el motociclismo deportivo.