Aquí en Motoblog es parte de nuestro Top 10 de motos, así que no vamos a dejar de pasar ninguna novedad.
El grupo canadiense mostró algunos conceptos eléctricos en su Club BRP 2020, esta semana en Las Vegas, y pareciera que su regreso al mundo de las dos ruedas no está tan lejos como se pensaba. BRP había adquirido la cerrada Alta Motors al inicio de este 2019.
Estaba faltando un jugador de la India, si bien de origen Checo, del que nos habíamos olvidado. Su histórico representante en Argentina anunció la llegada de la nueva, y clásica, Jawa para el próximo año.
Al paquete de active aerodynamics se le suma un sistema de distribución variable y también la utilización de compuestos de fibra de carbono en la estructura de la próxima arma con la que Honda pretende conquistar las calles y el campeonato mundial de Superbike.
Otra vez Argentina se vestirá de gala sobre dos ruedas para seguir generando conciencia y reuniendo fondos para la lucha contra el cáncer de próstata y la prevención de los suicidios en los hombres.
Ducati quiere ser el primer jugador en salir al mercado ofreciendo la tecnología del control crucero adaptativo controlado por radares. No está solo en el mercado, pero todo indica que en la próxima edición de EICMA la Multistrada GT saldrá a la luz con la capacidad de mantener no solo la velocidad, sino también la distancia con el que circula adelante.
La clásica máquina de pista de cilindrada completa del fabricante japonés está tocando las puertas de una nueva generación, que vendrá cargada de tecnología y con la que la marca pretende dar batalla en el próximo Campeonato Mundial de Superbike, además de conquistar a los fanáticos de los circuitos en un mercado que presenta cada vez más y mejores opciones. Menuda tarea.
La marca alemana registró el diseño de un sistema para trabar la transmisión de las motos y, de esta forma, evitar que las mismas sean empujadas por los delincuentes, una de las modalidades de robos más frecuentes alrededor del mundo.
A la hora de disfrutar del off-road a lo grande, pocos eventos en el mundo deben estar mejor organizados que el International GS Trophy que BMW Motorrad organiza para los usuarios de sus Gelande/Strasse. Este año la clasificación es en Villa General Belgrano y el evento principal, en febrero de 2020, reunirá a equipos de todo el mundo en Nueva Zelanda.
Las marcas en Japón parecen estar nuevamente interesadas en las motos deportivas de baja cilindrada con altas prestaciones. Kawasaki por su parte se prepara para salir a la pista con una pequeña de cuarto de litro con un motor que trepa bien alto en el tacómetro y prestaciones dignas de un motor con el doble de centímetros cúbicos.
