Comienza el último trimestre del año y las marcas empiezan a agitar la escena con la presentación de los modelos que llegarán a los concesionarios en 2022. Aquí la segunda entrega de la plataforma tricilíndrica 660 que inauguró la Trident este año.
Uno de nuestros fabricantes eléctricos favoritos, aunque todavía en etapa inicial y con una producción bastante boutique, consiguió cerrar un fondeo que le permitirá llevar su volumen de fabricación a otro nivel y comenzar a transitar una etapa de expansión a nivel global.
Finalmente se confirmaron los rumores de las última semanas y se dio la lógica de lo que se había comenzado con la llegada de la Z900RS. Desde Barcelona, y a manos de Kawasaki Europa, se presentó oficialmente la nueva Z650RS.
La próxima adventure trail de Aprilia fue mostrada por primera vez el pasado mes de julio, pero todavía lo que conocemos es un prototipo y la marca no ha largado toda la información al respecto. Se espera que la presentación definitiva sea en noviembre, en la próxima edición de EICMA 2021.
A principios de este año Super Soco mostró en su conferencia mundial la silueta de lo que sería su próximo lanzamiento y el primer maxi-scooter de la marca. En las últimas horas se han develado finalmente las primeras imágenes y detalles y se espera el lanzamiento oficial antes de fin de año.
Finalmente Ducati se dio cuenta de que no podía quedarse afuera de la aventura más severa y tiene pensado presentar el próximo 9 de diciembre su primera moto verdaderamente pensada como una adventure trail.
Nació como GLH150 pero luego del spot publicitario elegido por la marca del ala todo el mundo la conoce mejor como La Gaucha. Fue nuestro medio de transporte por una semana y en este test ride te damos nuestra opinión sobre una de las últimas incorporaciones de Honda a su producción nacional.
La marca perteneciente al grupo Jinlang está representada por un argentino para Europa y Latinoamérica y ya tiene un distribuidor confirmado para nuestro país, donde llegará en formato CKD para ser ensamblada localmente
Se trata de la primera categoría retro-recer de la India y apunta a ofrecer una puerta de entrada accesible para los entusiastas del motociclismo de velocidad. En nuestro país habrá que tener un poco de paciencia, pero las intenciones son las mismas.
La competencia internacional que BMW Motorrad organiza alrededor del mundo cada dos años se acerca a una nueva edición. En esta oportuniad, para los pilotos argentinos será aún más difícil clasificar, ya que primero habrá una preclasificación y luego competirán en Chile para ocupar las plazas del equipo latinoamericano.
