Así fueron las ventas del segmento mid-size en julio de 2025

Durante junio se patentaron 5139 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 17,6% respecto del mes anterior en el que se había registrado 4367 unidades. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 53,3%. El acumulado del año asciende a 32430 unidades, un 79% más que en 2024.

Honda pegó un salto importante en volúmen, con un incremento muy fuerte en el volúmen de su moto más vendida y la incorporación de nuevos modelos dentro de esta categoría. El segundo lugar lo ocupa Royal Enfield con un rendimiento muy parejo de sus productos, si bien llama la atención la caída en volumen de la Interceptor y la Continental GT, productos que durante mucho tiempo fueron de los más vendidos de la marca. CFMOTO escaló hasta el tercer lugar gracias al buen desempeño de su producto estrella y la contribución de un lineup muy extenso. En el cuarto lugar se ubica Kawasaki, apoyado sobre sus últimas novedades. Voge cierra el Top 5 gracias a cuatro productos principales, teniendo en cuenta que su 900 no computa para este ranking.

La Tornado de Honda sigue siendo la reina de la categoría, y en este mes marcó un número que está más en línea con lo que la marca pretende. Twister volvió a ubicarse en la segunda posición, contribuyendo fuertemente a la supremacía de la marca japonesa en esta categoría de 250 a 800 cc. El duelo Himalayan Vs. 450MT sigue vigente, con la Royal Enfield en tercera ubicación y la CFMOTO cuarta. El podio de los primeros 5 puestos lo cierra la KLX300 de Kawasaki que parece haberse cargado la marca al hombro.

Comenzamos la segunda mitad de este 2025 y el segmento mid-size continúa mostrando números sólidos respecto de 2024. Desde los puntos de venta reclaman a las marcas mayor competitividad en los precios para continuar fortaleciendo el crecimiento del sector y mantener la rentabilidad de sus estructuras.

Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en julio 2025.

***

POR MARCA

HONDA1226
ROYAL ENFIELD650
CFMOTO533
KAWASAKI532
VOGE451
ZONTES393
BENELLI286
YAMAHA170
BAJAJ161
QJMOTOR151
MOTO MORINI123
SUZUKI102
KTM53
RVM43
TRIUMPH41
KYMCO29
DUCATI21
MOTOMEL18
HUSQVARNA17
BMW16
GILERA14
PIAGGIO13
SYM13
APRILIA12
MORBIDELLI12
KEEWAY11
BETAMOTOR7
POLARIS7
JAWA6
CFMOTOATV5
LIFAN5
CAN-AM4
SPEED LIMIT3
GAS GAS2
OKINOI2
SEGWAY2
ARCTIC CAT1
GUERRERO1
ITALJET1
TVS1
ZANELLA1

***

POR MODELO

HONDAXR300L TORNADO762
HONDACB300F TWISTER341
ROYAL ENFIELDHIMALAYAN 452286
CFMOTO450MT284
KAWASAKIKLX 300174
BAJAJDOMINAR 400161
ZONTES703F136
ROYAL ENFIELDHUNTER 350130
YAMAHAMT03 ABS121
VOGEVOGE 300DS107
MOTO MORINIX-CAPE 650106
VOGEVOGE DS525X104
VOGEVOGE 500DS100
ZONTES368 G92
KAWASAKIVERSYS X 300 ABS84
VOGEVOGE 300 RALLY78
KAWASAKIKLR 65073
BENELLITRK 502 X59
ROYAL ENFIELDMETEOR 35059
SUZUKIDR650SE59
BENELLI302 S56
ROYAL ENFIELDSUPER METEOR 65052
CFMOTO800MT EXPLORE EDITION49
KAWASAKIZ 500 SE49
ZONTES350 T49
KAWASAKININJA 500 SE48
ROYAL ENFIELDCLASSIC 35047
BENELLITRK 702X46
BENELLITRK 50245
HONDANX 50045
BENELLITRK 70241
QJMOTORSRT 700X39
CFMOTO300NK38
CFMOTO700MT37
QJMOTORSRT 800 SX36
SUZUKIDL 650 XA34
ZONTES350 E34
KAWASAKIZ 50033
KTM390 ADVENTURE33
QJMOTORSRT 55032
CFMOTO450NK31
CFMOTO650MT30
ROYAL ENFIELDSHOTGUN 65029
ZONTES350 D29
TRIUMPHSCRAMBLER 400X25
VOGEVOGE SR4 MAX24
HONDANC750X23
QJMOTORSRK 40023
KAWASAKIVERSYS 650 ABS22
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT INTERCEPTOR21
YAMAHAMT0721
ZONTES350 X19
HONDACB350 HNESS18
MOTOMELXMM18
BMWF 800 GS16
KAWASAKININJA 50016
ROYAL ENFIELDGRR 45016
RVMMOTRAC 50016
VOGEVOGE 650DS16
CFMOTO450SR15
HONDACB500 HORNET15
YAMAHATENERE 70015
GILERAFR30014
KAWASAKIZ650 ABS14
ZONTES350 M14
BENELLITNT60013
APRILIATUAREG 66012
KYMCODOWNTOWN 350I ABS12
QJMOTORFORT 35012
KEEWAYV302C11
VOGEVOGE 525R11
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT 65010
RVMTEKKEN 30010
YAMAHAYFM700 RAPTOR10
DUCATISCRAMBLER ICON 2G9
KTM390 DUKE9
PIAGGIOVESPA GTS SUPER 3009
QJMOTORSRT 7009
RVMRALLY 4509
ZONTES350 GK9
CFMOTO300CL-X8
CFMOTO800MT SPORT8
HONDATRX420FM8
MORBIDELLIM502N8
MOTO MORINICALIBRO8
SYMJOYRIDE 3008
TRIUMPHSPEED 4008
BENELLILEONCINO 800 TRAIL7
CFMOTO300SR7
DUCATISCRAMBLER FULL THROTTLE7
HONDATRX 420 TM7
POLARISSPORTSMAN 570 EFI7
RVMRVM 4007
BENELLILEONCINO 5006
JAWADAYTONA 3506
KAWASAKIKLX 300R6
KYMCODTX 3506
ZONTES350 R6
BENELLI752S5
CFMOTO400NK5
CFMOTO800NK5
CFMOTOATVCFORCE 4005
HONDACB7505
HUSQVARNASVARTPILEN 4015
KAWASAKIZ 400 ABS5
KYMCOXCITING S 400I5
LIFANKP3505
MOTO MORINIX-CAPE 650 STR5
SUZUKIDL800 V-STROM5
TRIUMPHTIGER SPORT 6605
VOGEVOGE 500AC5
BENELLI502C4
BENELLIIMPERIALE 4004
BETAMOTORRR 300 2T4
CFMOTO650NK4
CFMOTO700CLX HERITAGE4
HUSQVARNATE 300 I4
KAWASAKIBRUTE FORCE 3004
KYMCOAGILITY +3004
MORBIDELLIN3004
MOTO MORINISEIEMMEZZO4
SYMCITYCOM4
CFMOTO650GT3
CFMOTO800MT TOURING3
DUCATISCRAMBLER NIGHTSHIFT3
HUSQVARNASVARTPILEN 8013
KTM790 DUKE3
KTMRC 390 G23
SPEED LIMITSP 10003
TRIUMPHTRIDENT3
VOGEVOGE AC3503
BETAMOTORRR 4302
CAN-AMOUTLANDER MAX DPS 5002
CFMOTO700CL-X SPORT2
DUCATISCRAMBLER ICON2
KAWASAKIVULCAN S2
KYMCOMXU 450I2
OKINOIOKN 3002
PIAGGIOBEVERLY 400 HPE2
PIAGGIOMP3 310 HPE2
SEGWAYSNARLER LX2
SUZUKIDL650 V-STROM2
VOGEVOGE 300AC2
YAMAHAMT032
ZONTES350 V2
ARCTIC CATALTERRA 4501
BETAMOTORRR 350 4T1
CAN-AMOUTLANDER MAX 570 DPS1
CAN-AMOUTLANDER MAX XT 5001
GAS GASMC 350F1
GAS GASMC 450F1
GUERREROGR6 3001
HONDACRF 450R1
HONDATRX520FM11
HUSQVARNA701 ENDURO1
HUSQVARNA701 SUPERMOTO1
HUSQVARNAFC 4501
HUSQVARNAFE 4501
HUSQVARNAVITPILEN 4011
ITALJETDRAGSTER 300 ABS1
KAWASAKIKX 4501
KAWASAKININJA 400 ABS1
KTM300 XC1
KTM350 EXC-F1
KTM350 SX-F1
KTM690 ENDURO R1
KTM790 ADVENTURE1
RVMV3001
SUZUKIGSX-S7501
SUZUKIRM-Z4501
SYMMAXSYM TL 5081
TVSRR 3101
VOGEVOGE 500R1
YAMAHAWR450F1
ZANELLARZ 6501
ZONTESZT310T1
ZONTESZT310V1
ZONTESZT310X1

9 respuestas

        1. Honda historicamente siempre vivió de la venta de tres o cuatro modelos, todo lo demás no les interesa, por eso se dan el gusto de poner los precios que ponen. Ni siquiera les dá verguenza la hiper pedorra página web que publican.

    1. KTM entre la mala fama que tiene y sus precios delirados, logró un combo fatal, reflejado en la caida libre en sus ventas.
      Lo contrario a Yamaha, que reflotó muchísimo las ventas. Se destaca la excelente veterana MT 03, a fuerza de precio contenido.

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