Con los nuevos modelos, Siam comenzó con las jornadas de capacitación a sus concesionarios

Newsan desembarcó en el mercado de las dos ruedas con Siam hace casi 3 años. Los primeros pasos los dieron con el scooter N4 eléctrico, que para los volúmenes que se manejan con este tipo de energía fue todo un éxito, y después fue reforzando su oferta con la llegada de la Qu 110 y las Trender y Quirion 150. Hasta ahí todo normal, la marca se movía en la zona de los commodities con productos de movilidad y trabajo, todos buenos productos de fabricación Lifan.

Sobre el final del año asado Siam pegó un salto grande en cilindrada, en cantidad de modelos y en calidad. De repente nos encontramos en su planta de Monte Chingolo, probando un scooter de 175 cc., como el Victoria, con muy buena calidad de terminaciones y un diseño más que llamativo, una bicilíndrica de 400 cc. como la Vector, muy equipada además, y una pequeña adventure como la Steppa 200. Sí, y también la on-off Nomad, el modelo más vendido de la marca y un scooter ADV con certificación Euro 5 y toda la tecnología. Todas motos que esperamos tener durante el año para probar más en profundidad.

Y como si esto fuera poco, Newsan comunicó que se quedó con las operaciones de Lifan en Argentina, marca a través de la cual llegarán una gran cantidad de novedades para nuestro mercado.

La semana pasada, en el Hotel Libertador de la Ciudad de Buenos Aires, y luego en la ciudad de Rosario, los distintos concesionarios de la red comercial de la marca fueron convocados para una jornada de capacitación a cargo del jefe de producto de Siam, Alejandro Cueva.

El objetivo de Siam es posicionarse entre las 5 marcas más vendidas del país y como parte de la estrategia para lograrlo comenzó a trabajar fuerte con su red de concesionarios, buscando estar más cerca de sus clientes, capacitando a la red de ventas para que conozcan en profundidad cada uno de los productos y comiencen a poner en valor los atributos de cada uno de ellos.

Sumado a esto, a partir del mes que viene comenzarán a realizarse test ride con los distintos modelos de la marca para que los potenciales clientes puedan conocer de primera mano los modelos de Siam en nuestro mercado.

Analía Aguilar, responsable de marketing para Siam Motos, y al frente de la organización de estas jornadas de capacitación nos comentó que esta política de capacitaciones seguirá llevándose a cabo en todo el país, ya están confirmadas las próximas jornadas en Córdoba, Tucumán y Chaco. Fiel al estilo Newsan, vamos con todo.

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10 respuestas

  1. Presentan marcas, no ves una sola moto, después ves que cambian de representante y vuelven a presentar otra vez la misma marca…..además de ser muy fieras…….realmente no se quien compra estas motos. Ahora me acuerdo de Kove……hace un par de meses la presentaron….y no hay nada.

    1. Tranquilo Polloporoto…todo lleva su tiempo.
      Magny presentó la marca Kove, pero no lanzó ningún modelo y no informó precios. Ya van a ir llegando las motos a mitad de año…pero van a llegar.
      Y por parte de Siam, los productos que probamos hasta ahora nos dejaron buena impresión, siempre teniendo en cuenta el segmento al cual pertenecen.
      Los dos scooters que pudimos probar en la planta me parecieron un golazo.

  2. Que pena que estén tan pero tan volados estos muchachos, algunos productos parecen interesantes.
    Por la Steppa 200 piden lo mismo que por una Honda XR190, y por la Vector 400 lo mismo que por una Dominar 400. No es chiste.
    Yo entiendo que el usuario argentino hoy valida cualquier cosa, y que estas empresas muchas veces se arman de oportunistas o gente que no es del palo…pero esto realmente llamativo.

    Supongo que el sustento del circo debe ser la 110, y si algún desprevenido cae con estos modelos es tomado como un “extra” y se pagan otra reunión en el Libertador para cagarse de la risa

    1. Coincido con el tema de los precios, me parecen inflados para una marca que está “arrancando” x ejemplo estoy pensando en cambiar en un futuro mí Siam trender, por una más grande y por lo que vale la steppa me compro una Gilera smx 250 ADV que está más que probada, y de una marca que lleva años y años en el mercado hasta ahora no rompí nada de la moto pero busco en mercado libre y repuestos de Siam no veo por ningún lado

  3. Es lamentable que se opine sin conocer el tema, demuestran que jamás visitaron algún punto de ventas, en Río Cuarto existen varios concesionarios en los que se pueden ver, y además en las principales y renombradas de venta de electrodomésticos también las venden ..por supuesto que tengo una Trender 150 y estoy muy conforme con sus prestaciones….NOTA PARA…MEB 110481: Tu solo conociste las heladeras..!!!..y los demás productos Siam que se fabricaron en Argentina, plantas con más de 16000 empleados.?????

  4. Empleados infieles hay en todos lados… Les paso parte de una charla en la ofi del CEO de newsan que definió esta aventura…

    _ Sabés Rubén, hay un curro que está dejando muchísima mas guita que vender electrodomésticos.
    _ Imposible! Si a nosotros los cachivaches chinos que importamos y vendemos nos dejan más de un 70%!!
    _ Rubén, Ruben, comencemos a traer motos chinas mediopelo, te deján más de un 150%!! Le ponemos nombre de heladera, a quien le
    va a importar…Además van a creer en el respaldo de la marca, jejeje.
    _ Dale, vamos para adelante, comprate un surtido de 500 unidades y armá todo el circo necesario, total si vemos que no camina
    levantamos campamento.
    Las quejas y reclamos de los compradores me las paso por el orto, en realidad lo tienen bien merecido por comprar cualquier cosa
    china que parece, ajajajaja!.
    Menos mal que en Argentina los empresarios somos impunes.
    _Totalmente! Bueno, vamos para adelante, me encargo de todo, incluso voy a mechar con unas eléctricas, aquí en CABA, hay un grupete
    de gente candidata 100%.

    1. Tal cual Jorge, así se manejan estos grupos, la ganancia que deben dejar estos kit para ensamblar estas motos debe ser irresistible como para dejar pasar el negocio, cuanto puede ser el valor fob de un kit genérico de una moto de estas, seguramente configurados con lo peor de lo peor que hacen los chinos y lo peor es que las arman en una linea de montaje en la cual que no tienen un torquimetro configurado como se debe, ni hablar de conseguir algún repuesto o que te den un servicio posventa aunque sea razonable.

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