Hace pocos días BMW Motorrad presentó a nivel mundial una de las motos más interesantes, a mi juicio, de los últimos tiempos. Por un lado un merecido homenaje moderno a la R80 G/S, la moto a la que la marca le debe la vida, literal, y por el otro una herramienta que no solo puede ser estética, para aquellos a los que solo les importa la facha, sino que además puede ser una máquina off-road super digna, de hecho es la única BMW con la posibilidad de configurarla con rodado 18″-21″, por si no son credenciales suficientes. Hablamos de la R12 G/S.
Lo interesante de la presentación, video incluido, es que generaron todo el material utilizando inteligencia artificial o algún tipo de imágenes generadas por computadora, salvo dos o tres fotos reales. Días después salió un álbum de fotos reales de la moto desde el banco de imágenes de la marca.
Ayer fue el turno de la nueva R1300 R que llegó para seguir completando la nueva generación de la familia boxer de BMW Motorrad con la última iteración de la versión roadster, y las primeras imágenes en ver la luz parecieran tener el mismo orígen. Los alemanes presentan a esta moto como la roadster que tenes que tener, y prometen una aceleración de 0-100 en 3.2 segundos gracias a los 149 Nm de torque que produce el nuevo motor.
Las principales novedades de esta moto, más allá de que cambió de generación con el nuevo 1300 boxer, vienen principalmente por el lado de la electrónica, incorporando el paquete dinámico que incluye la suspensión DSA de ajuste electrónico, la última versión del Shift Assistant Pro, el quickshifter de BMW, y el sport brake, para máximo control y seguridad.
El pack confort incluye asiento y puños calefactables, control de presión de neumáticos, control de velocidad crucero adaptativo y sensor de punto ciego. La moto puede incluir también el nuevo asistente de cambio automático -ASA- y luces adaptativas que sensan la intensidad de la luz ambiente y también el ángulo de la moto.
Una roadster con un motor boxer de 1.300 cc, el centro de gravedad bien bajo, 145 caballos de potencia y 149 Nm de torque que llega al suelo a través de un eje cardánico, una llanta de aleación de 17 pulgadas y una cubierta de 190 mm de sección. Suena como un buen plan, no?
***
***
5 respuestas
Mucha IA y la verdad que la podrían usar para los diseños. No me cuaja la verdad, escape feo, frontal sin personalidad (similar de la S1000R), el colín tampoco aporta nada. Toda la nueva familia boxer 1300 se lleva diseño a marzo. Pueden traer de todo pero si una moto no te gusta es imposible comprarse una.
Los de BM hace rato que perdieron la brújula en cuanto a diseño. Estos renders si no fuera por el escudito y el motor boxer parecen copias de japonesas de 1000cc. La celeste recuerda a la Suzuki GSX- S1000, en negro parece la Hornet 1000…
La R1300R nunca fue un bastion de diseño, vos ves en la calle un modelo 2019 o anterior y no sabes si es una kawa o una cb190 un poco grande. Esta se ve muchísimo mejor, mas agresiva y segun BMW es “Una moto para todos los dias” mientras tiene mas torque que una superduke 1390, bastante interesante.
Lo que si, no se si estan mal los specs pero puede ser que pese 2 kg *más* que la GS? de que la hicieron de plomo?
Todo IA/AI ahora…
Se les dice renders y hace años que están en el mercado. Muy usado por desarrolladores para visibilizar proyectos inmobiliarios o en ingeniería. La IA lo hará más fácil pero no es nada nuevo.
Lo nuevo es que con el verso de la IA BMW debe de haber echado a todo el equipo de marketing y lo reemplazo con un desarrollador y software…
Precisamente lo que nos va a pasar a muchos en pocos años más…
Ah! Y la moto… Más de lo mismo. Sigue teniendo esas protuberancias feas e incomodas a los costados…
En algún lado leí que le decían la naked más potente de bmw… no es la s1000 la naked mas fiera?
BMW el bóxer al tacho, grs.
Bueno, los van a sentenciar porque usaron renders y no IA.
La verdad que BMW me hace recordar en algún que otro concepto a estar en museo de arte contemporaneo en España o London.. A mi me gusta más y me cuadra más. Pero es cuestión de gustos.
Todos nos copiamos de todos, es dificil imponer personalidad para algunas cosas pero la verdad… se ve linda