Un golpe en las dunas del Nihuil terminó en una fractura trabecular ósea y un buen puñado de días de reposo por delante. Desgracia con suerte que le dicen, podría haber sido mucho peor. Y eso que fue con todas las protecciones puestas. Casco, armadura completa, las rodilleras bien ajustadas y las botas de enduro. Pareciera que no fue suficiente.
En el mismo momento en el que el traumatólogo me estaba dando el diagnóstico mientras observaba las imágenes de la resonancia magnética y me decía que había tenido mucha suerte porque es una lesión sin desplazamiento, en mi teléfono se me aparecía una publicación con la última tecnología del fabricante italiano de indumentaria de protección para motociclistas.
Entonces me puse a investigar un poco sobre el producto y la tecnología Tech-Air, que ya tiene 25 años de desarrollo sobre sus espaldas. Y ahora, con la llegada del Tech-Air 5 Plasma, Alpinestars suma un nuevo miembro al lineup de los productos con airbag de la marca, con una solución muy versátil para diferentes tipos de manejo, y convirtiéndose en el sistema más ligero hasta el momento.
El nuevo Tech-Air 5 Plasma pesa solo 1.500 gramos, un 25% más liviano que el existente Tech-Air 5. Diseñado con un perfil muy delgado y minimalista, Alpinestars declara que el sistema encaja perfectamente bajo cualquier campera de moto para máximo confort y libertad de movimiento. También opera con un único recipiente, totalmente nuevo, resultando en un menor peso y una mayor velocidad de inflado, al tiempo que es más fácil y rápido hacerle el mantenimiento.
Con la versatilidad como foco principal en el desarrollo de este nuevo Tech-Air 5 Plasma, la ecu posee un algoritmo avanzado dedicado en tres modos de conducción:
– Street: optimizado para uso en asfalto, incluyendo situaciones en las que la moto está detenida y puede ser golpeada por otro vehículo.
– Race: diseñado para todo tipo de manejo en circuito, carreras o track day.
– Offroad: permite a los usuarios de motos adventure llevar al límite las capacidades de su moto fuera del asfalto.
El cambio de riding mode es muy fácil de realizar, incluso con los guantes puesto, presionando un botón integrado con luces led que indican cada tipo de uso. El sistema electrónico super compacto incluye 6 sensores -3 acelerómetros y 3 giróscopos- en la unidad principal de control.
El nuevo sistema de airbag está certificado en la categoría II de PPE -equipamiento personal protectivo-, ofreciendo cobertura total del torso -pecho, costillas y hombros-. Un protector de espalda integrado fabricado con la tecnología Nucleon Plasma ofrece absorción óptima de los impactos y al mismo tiempo brinda flexibilidad, respirabilidad y ventilación.
Para activar el sistema es muy simple. Solamente hay que colocarse el chaleco, subir completamente el cierre y cerrar la pestaña magnética. Las luces LED mostrarán visualmente el estado del sistema complementado por una alerta mediante vibración para que el usuario sepa que el sistema está armado. De acuerdo a las declaraciones de Alpinestars, el Tech-Air 5 Plasma tiene un diseño muy amigable para el usuario que además permite una fácil remoción del airbag para limpiar el chaleco y cuyo rearmado es extremadamente fácil.
El Tech-Air 5 Plasma incluye una batería de litio certificada que promete 30 horas arriba de la moto sin tener que recargar. Igualmente, el dispositivo se carga a través de un puerto USB-C en el módulo integrado de botón y luces LED, así que hoy se puede recargar prácticamente con cualquier moto en el medio del viaje. También cuenta con conectividad Bluetooth y una app de Tech-Air complementaria, permitiendo muchas más funciones:
– Monitoreo del estado del sistema y carga de la batería
– Grabado de mapas y rutas a través de la opción MyRide
– Consultar el manual de usuario
– Actualizar el software del sistema cuando estén disponibles.
El sistema estará disponible en talles del XS al 4XL y, en los principales mercados como Estados Unidos y Europa, el precio final es de USD 790. Internacionalmente estará disponible a partir de octubre.
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7 respuestas
Yo uso airbag siempre hasta para ir a cargar nafta, medio ridículo pero no lo uso por mi, sino por los que dependen de mi. Tengo dos, uno tipo chaleco para pista y otro tipo mochila.
Me he pegado un par de porrazos y el airbag me hizo zafar de un golpe grande en la cadera. El punto debil que tienen es que son muy calurosos, no hay manera de hacer un airbag donde pase el aire. Lo solucioné con la mochila, ademas que no se nota que llevas un airbag, la podes usar con 40 grados y ademas es mochila. Desventajas tiene, capaz no es tan buena como este tipo, pero ahora me pasa no puedo salir sin airbag me siento como salir sin casco.
Cuanto más protecciones usas, más confianza te da y más te cuesta volver atrás….yo tenía la armadura completa de Fox puesta, y estuve a punto de ponerme solo la pechera. Supongo que con el hombro totalmente al descubierto la lesión hubiera sido otra.
Nunca están demás las protecciones a veces nos dejamos llevar por el optimismo o el a mi no le va a pasar y aflojamos y no las llevamos…..pero no todos tenemos la suerte del chino maidana
Tengo un chaleco airbag que se llama de los que van con correa… Con el tiempo lo fui dejando de usar porque era realmente grande y pesado, ( más grande que un chaleco antibalas para que se den una idea)… Este se lo ve más ajustado, pero no veo que tenga gran protección en el cuello, que dónde a mi entender son las lesiones más jodidas.
Sacaron una mochila airbag también otra marca que no recuerdo cuál era..
Ojalá sigan evolucionando y bajen de precio porque creo que no hay otro camino si querés estar lo más protegido posible de lesiones jodidas de verdad.
Mariano para el cuello lo mejor es un collar, tengo un Segur de Revit y después de un tiempo no notas que lo tenes puesto, es muy fácil ponerlo y sacarlo, nunca use airbag pero me parece que ya esta bastante maduro su desarrollo como para tenerlos en cuenta, te pueden salvar de una lesion fuerte, no se si el cuello se puede usar con airbag.
El collar lo estoy evaluando cuando salgo de viaje, pero para el día a día es imposible salir con eso puesto. Es ahí donde la mochila airbag empieza a ser una buena opción. No las ví en vivo, solo en videos.
Hoy tengo solo dos miedos arriba de la moto, que me tiren un tiro( pleno conurbano lo mío, tengo la fábrica en Malvinas argentinas) y que me revolee un infeliz con el celular en panamericana y me deje tarado………creo que me voy a comprar la mochila y el chaleco antibalas
Hace casi 4 años que uso este chaleco airbag tech air 5 ( ya voy por el segundo). Ando en moto todos los días en el amba y lo uso siempre. Es comodísimo, mucho más cómodo que el espaldar que solía usar antes. Las contras son lo caluroso que es en verano, y el hecho de que al no poder lavarse va tomando un olor muy desagradable con el tiempo. Esto último fue solucionado en esta nueva versión aparentemente.