En Argentina tenemos tres tipos de motos, CBU, CKD e IKD, hablando pura y exclusivamente de la forma en la que llegan al mercado. Seguramente a esta altura muchos de ustedes saben perfectamente que significa cada sigla y que motos son de este tipo, pero nunca está de más refrescar la información. CBU son las motos que vienen totalmente armadas desde el exterior, las que vienen en cajón como decimos siempre. Motos como las Harley-Davidson, MV Agusta, BMW Motorrad, Triumph, las Suzuki grandes o la mayoría de las Ducati llegan a nuestro mercado en un cajón cerrado listas para activarlas, ponerles nafta y salir andando. El VIN de la moto ya viene de origen con toda la info en el certificado de importación. Estas motos hoy pagan el 35% de arancel de importación, más el resto de los impuestos.
CKD ya es un paso más adelante en los procesos de industrialización. Aquí las motos llegan completas, es decir que no hay nada de integración de componentes locales, pero están totalmente desarmadas. Lo que llega a nuestro país no son motos, sino kits CKD. Vienen motores por un lado, chasis por el otro, asientos, manillares, filtreras, ópticas, mazos de cables, cajas de fusibles, ECU, espejos, giros, etc. Todo para armar la moto. En este caso la moto ya tiene un VIN local, que se graba cuando entra a la línea de montaje. Las motos en CKD en nuestro mercado pagan hoy 20% de arancel de importación, más el resto de los impuestos.
Y por último, y hoy la modalidad que más acostumbramos en nuestro mercado, sobre todo en las motos de media cilindrada para abajo, está el IKD. Esto se parece al CKD, en el hecho de que la moto llega totalmente desarmada, pero con el agregado de que tiene faltantes que se complementan con la integración de componentes de fabricación local. Las motos que logran determinado % de integración mínima en Argentina pagan 0% de arancel de importación, más el resto de los impuestos.
Bueno, hasta aquí toda esta introducción para aclarar cómo es el escenario hoy en nuestro país. Pero volvamos a las motos CBU, las que acá le llamamos las importadas, las que llegan en cajón digamos, que son claramente las más caras por un montón de razones que no vale la pena ahondar en este momento, pero que en su gran mayoría no solo pagan 35% de arancel de importación, sino que también pagan la escala más alta de los impuestos internos y todo lo que ya hemos explicado en Motoblog en reiteradas ocasiones.
Bueno, la noticia es que desde el sector de las dos ruedas están en plena discusión con el Gobierno Nacional, o con el Estado Nacional, como prefieran decirle, para que bajen el arancel de importación a las motos que llegan en formato CBU. Y esto no es solo un rumor que escuchamos así al voleo, sino que las conversaciones se están dando y en algún momento esos cambios se van a dar.
Seguramente las marcas que son netamente importadoras estén buscando que el arancel se reduzca lo máximo posible para mejorar la competitividad, y por otro lado las que hacen ensamble local, que invirtieron en líneas de montaje, desarrollo de proveedores locales, mano de obra, etc. no estarán tan de acuerdo en que esto ocurra luego de tantos años de embarcarse las condiciones que les fueron imponiendo desde el Estado.
Por el lado del IKD, nada va a cambiar, al menos por los próximos 5 años tras la renovación del acuerdo de promoción del sector con el decreto 460/23. Pero por el régimen general pueden aparecer cambios importantes en el mediano plazo. Nosotros estamos tratando de confirmar fechas, porcentajes, números, pero por el momento sabemos que estamos en la etapa de la rosca política.
Septiembre arrancó con una baja en el arancel del impuesto PAIS, del 17,5% al 7,5%, algo que ya se está traduciendo en la baja de precios de algunas marcas, aunque otras indican que las bajas se verán reflejadas un poco más adelante, con una reducción del precio final entre el 3% y el 8%, dependiendo de cada marca y modelo. El Presidente de la Nación, en visita a la Unión Industrial Argentina -UIA- declaró que en diciembre el impuesto PAIS se elimina por completo.
El diario La Nación acaba de publicar una nota haciendo mención a la baja de precios en varios de los modelos del Grupo Corven a raíz del abaratamiento de las importaciones por el retroceso del impuesto PAIS, dando el ejemplo de la Corven Energy y la Triumph Tiger 1200 Rally Pro, que bajaron un 5%.
El 2024 arrancó bien complicado y con pronósticos de caídas del orden del 20%. Hoy estamos con un mercado que en la interanual acumulada ya está a menos del 7% y con proyección de terminar con números cercanos a las 500 mil unidades. Las razones son muchas, desde los precios de los combustibles y el transporte público a la fuerte aparición de herramientas de financiación.
Todos apuntan al 2025, con un repunte importante del mercado, tanto en la general como en el segmento mid-size. Hoy por hoy, por lo que se escucha en los pasillos, se espera una economía más estable, financiación más larga y con mejores tasas, reducciones arancelarias y de un incremento de las ventas por encima del 25% respecto de este año.
48 Responses
Reaccionó rápido el grupo Iraola, dejó en off side a los demás.
PD: Africano le erramos en el pronóstico
Tráiganme otra urna que lo voto de nuevo
Pregúntale a los jubilados ayer…
Hay que ver si le importa los jubilados o solo cambiar la moto.
innecesario el comentario, porque trabajo cerca y lo vi, eran los gremios metidos en el medio, jubilados que iban por su cuenta no eran ni la mitad, trabajo en frente y veia como les tomaban lista a los jubilados, son en su mayoria personas que cobran algun tipo de plan y que los arrean para que vayan a hacer numeros, un jubilado no esta con la gorrita del polo obrero o de movimiento evita como vi…..y eso de ir a buscar kilombo para que salga en las noticias no me va, mucho menos sabiendo que esos gremios son los que apoyaron los 17 años de peronismo que nos dejaron como estamos, y dicho eso pregunto, porque nunca protestaron contra el veto al 82% movil, o porque no le exijen al senado que quiere salir con esa ley que diga de donde sacar el dinero, porque es facil tambien decir paguen esto y aquello pero sin tener un fondo de donde sacarlo o queres que se saque del anses? como hacia la cristina? total despues vos vas a ser el que se quede sin una jubilacion….no estoy a favor de la represion pero lo de ayer en el congreso fue puramente politico y los arrean.
En un país con 50 % de pobreza y en ascenso, con más del 80 % de jubilados pobres y 50 % por debajo de la línea de indigencia, decir “dame otra urna que lo voto” es una provocación. El comentario es necesario y si no querés entrar en discusiones políticas no lo hagas. Tampoco es de confiar la opinión de alguien que lo ve de lejos y se alegra por la represión de la gente que defiende sus derechos.
o sea en que cambio con el gobierno anterior? entonces decir los voto o voto al gobierno anterior es lo mismo, no cambia nada, porque si me decis, es un mal gobierno…acaso el anterior no lo fue tambien? terminaron con una jubilacion minima de 155mil pesos con un dolar a 800….pregunto, que diferencia hay con este? como para afirmar que esta bien o esta mal ese dicho? soy de santa cruz, el gobienro tiene problemas para pagar los sueldos ya ni las jubilaciones, se esta pagando en cuotas…..le tengo que agradecer a los k y sus politicas que la provincia que fue la mas rica de la argentina gracias al petroleo hoy necesita si o si ayudas del gobierno…..y me decis que no vote un cambio y elija lo mismo de antes?
puede que vos lo tomes como una provocación, pero acá es un lugar de libre de expresión y todo comentario es valido… de paso te hago una pregunta con todo el respeto y de buena leche!! como crees que se saca un país adelante de estas características?? generando ministerios que demuestran no servir? claro que no. somo el país con la mayor carga impositiva del MUNDO, tenemos miles de travas para generar trabajo ( que quedo claro que es el único camino de sacar un país adelante, TRABAJANDO) que esto a su vez es por la razón de que estamos como estamos ¿De donde sale la plata para pagarles a los jubilados? de las personas activas que se encuentran en blanco y aportando ¿Porque los haberes jubilatorios quedaron atrasados? porque la mitad de la gente activa trabaja en negro, ya que se encuentran trabajando de manera provisoria ya que NO HUBO INVERSIONES en todos los años de populismo, este comentario lo emito con toda la buena vibra y sin malas intenciones, ya que soy pro de que cada uno es libre de pensar y opinar lo que quiera! este es mi ponto de vista y respeto el tuyo!! saludos
Luigio… nada q ver, estas errado. En fin, no voy a entrar en este tema.
disculpa pero ocmo dije arriba, decime que cambio con el gobierno anterior? minima de 155mil pesos por mes, o sea dirias que lo anterior era bueno o mejor que ahora? si estan igual entonces es lo mismo decir que los volveria a votar o votaria al anterior, si no tenes nada que te pueda decir que estaban mejor antes en que estoy errado? En decir que antes estaban los punteros acomodados con el gobierno entonces los mataban de hambre a los jubilados pero no hacian marchas??? dale
soy de santa cruz, provincai que se dejo dominar por los k y paso de ser la mas rica a la no tener un mango y depender de las ayudas del gobierno, a pagar JUBILACIONES EN CUOTAS, todo gracias a las politicas del gobierno anterior….yo los volveria a votar sin lugar a dudas porque por lo menos no hay el nivel de acomodo politico, mejoro mucho? seguramente no, pero prefiero esto a lo que estaba antes.
Que necesidad de meter a los jubilados, la verdad no era mi intención ofender a nadie..
Mi comentario fue en festejo porque se supone que parcialmente es una buena noticia para el sector de la motos.. y este blog es de motos, no de jubilados
Mala mía, toque el tema política que es delicado..
A veces, todos fuimos o somos un boludo.
Aca fuiste vos. Malisimo.
La verdad que la pique al pedo Gody, igual la re vivieron me parece..
PD: no entren a Twitter porque les da el bobaso..
nada que ver, saltaron muchos por la frase que se difundio ultimamente por los libertarios….se entendia perfectamente que el flaco se refirio a las mejoras en el tema de las motos.
Uno es responsable de lo que dice no de lo que algún pavote interpreta. Tu comentario lo interpreté como creo fue tu intención asi que no creo que debas disculparte por lo que algún fanático interpreta desde su afinidad política o ideología.
Como dijiste: este es un blog de motos y los comentarios deberían hacerse e interpretarse desde esa óptica.
Saludos
coincido totalmente, se interpreto perfectamente que era por las mejoras en las cosas de las motos, pero como dije arriba, como es una frase que usan los seguidores de la libertad avanza, les hierve la sangre a algunos y saltaron con politiqueria
Si estamos hablando de Triumph 1200 o motos de adventure entonces tenemos que meter a sus usuarios los jubilados.
Sube un impuesto el 1%, salen los “empresarios” de siempre diciendo “Esto hace que las motos aumenten un 46835%”
Baja un impuesto, salen los mismos caraduras a decir “Vemos, mas adelante quizas bajen”.
No hay que comprar, hay que hacerse respetar (despues vienen los calentitos que tienen la guita y compran igual, pero usan el blog como psicologo para quejarse por mas que hacen lo contrario y no ayudan en nada).
Entiendo que el hecho de que algunas marcas hayan bajado inmediatamente tiene que ver con que hay inventario que se importó con el impuesto al 17,5%. Y que a medida que ese stock se vaya renovando con importaciones al 7,5% las bajas se van a ver reflejadas. Pero también es real que a medida que algunas marcas vayan bajando los precios van a obligar a las demás a bajar también.
Las motos que compraron con el impuesto al 7.5%, antes de que suba al 17.5%, las vendieron mas baratas por el mismo motivo o cuando subio al 17.5% las subieron de una? Vamos Matias…
Pense exactamente lo mismo, empresarios argentinos quieren siempre el viento a favor, hicieron fortunas con las importaciones autorizadas antes de Diciembre de 2023 y que vendieron en 2024.
El esquema de armado de motos tiene que desaparecer, es nefasto, no fabrican prácticamente nada, la inversión y empleo que genera es mínimo, muchos habrán visto relays, defensas, baúles, parrillas porta baúl, calcos de pésima calidad que les ponen para tener integración nacional.
Cierto gabriel, cuando les conviene venden a “costo de reposición” y ahora venden a lo que les costo cuando era mas cara.
Pobres nuestros empresurios que venden importadas a el triple o casi del valor y los otros que cuando baja el impuesto un 10 ellos bajan un 3 y los otros nada, van a hacer un piso con eso y se van a quedar con otro 7% mas que es nuestro.
Esto mismo escuchaba con Toyota el otro día, bajaron entre un 2% y 4%, “absorbieron” esa diferencia para trasladar la baja antes al cliente. Eso debería empujar a la competencia a ir por el mismo camino..
En las motos que tienen tal vez una venta estacional mas marcada quizá se vea mas tarde…
no absorbieron nada, hicieron lo que hay q hacer, solo q como la competencia se quiere quedar con la baja del impuesto para ellos al menos un tiempo, por lo menos TOYOTA saca provecho del MKT de hacer lo correcto.
REPITO, EL VALOR DE UN PRODUCTO NO ES EL Q PAGASTE, SINO EL Q TE VA A COSTAR REPONERLO.
esto lo aplican a la perfeccion cuando los impuestos o los costos futuros suben (por las nuevas listas de precios de los proveedores (de las partes en la fabrica y de las motos en la agencia)) pero no cuando los costos bajan, ahi son todos vivos. hasta el q hace las cosas correctas q te la pinta como heroico y absorcion por parte de ellos
Mati, es que no es asi. Los costos se valuan a precio de reposicion. por eso mismo, como bien dice Gabriel, cuando le llega las nueva lista de precios, todo lo que tienen lo valuan a ese monto, no importa si lo pagaron menos.
vos compraste una moto a $1 y la vendias a $2 para tener $1 de ganancias. si te dicen q el precio nuevo va a ser $2, por mas quieras venderla a $2 porq la pagaste $1, no podes, porq no vas a ganar nada. cuando quieras volver a tener el mismo capital de trabajo, vas a tener $0 de ganancia.
para verlo claro, tienen q pensar como si tu negocio seria vender una sola unidad por mes, ahi lo ves claramente.
caso contrario. vos pagaste la moto $1 y la vendias a $2, si ya sabes q te va a costar reponerla $0.5, por mas q la hayas pagado $1, la podes vender $1.5, porq con ese 1.5, vas a poder comprar otra y vas a seguir ganando 1. perdon pero me canse de poner el signo $
La suba de ventas se debe a los créditos, suba del transporte y otros problemas. No hay una mejora económica o mejora del sector… En todo caso, la baja del impuesto (que no impactó en el mes anterior) solo beneficiará a los que compran motos importadas y sin problemas económicos, que compran cuando ven una moto que les gusta… En todo caso, como pasó en años anteriores, se alienta a la importación antes que la producción (aunque sea el armado) dentro del país. No niego que como consumidores somos malos, pero en este caso hay que ver el panorama completo. Se vende porque estamos peor…
La baja del impuesto beneficiará a todas las motos, las que se ensamblan acá y las que no. Todas pagan el impuesto país cuando se importan.
Pero los que importan y arman se van a quedar con una tajada de esa baja como hacen siempre.
como siempre, cuando empiezan a tener q acomodarse por la falta de demanda y venden a precios mas coherentes y el gobierno toma una medida para que baje al publico, se vuelven a avivar y se quedan ellos con eso. te la pintan con el, no van a bajar pero al menos no van a subir. basicamente, se cagaban de hambre, bajaron los precios, en esos nuevos precios venden. llega un beneficio y listo, seguimos al precio q vendo y me quedo con el beneficio.
lo mismo paso con los supermercados cuando sacaron el iva a algunos productos. no bajo nada. solo subieron los dolares que los dueños de super compran al final del mes con toda la q hacen.
En toda crisis económica hay sectores que mejoran . Los que arreglan electrodomésticos , zapateros , costureras segundas marcas etc. El crecimiento de este sector ( a mi criterio ) tiene mucho que ver con la caída estrepitosa de la actividad económica del país y los costos de vida por las nubes . Hoy moverse en 4 ruedas o en trasporte público es mucho más caro que moverse en una moto . Mucha gente está quemando sus ahorros tanto dolares como pesos y se compra una moto ( probablemente la financiación también ayude ) que le va a permitir achicar gastos a futuro. El día que todos los rubros, de todos los sectores económicos de argentina repunten .. ahí podríamos hablar de éxito económico. Las pymes y la industria en general se cae a pedazos. Que se vendan más motos ( en el contexto actual ) para mi no es un éxito social . Más bien todo lo contrario, sería un síntoma. En todo caso será un éxito en este rubro específico y de los que viven de la venta de motos , porcentaje minúsculo de la economía del país . Ojalá la cosa cambie pero por ahora , esto no es más que espejitos de colores .
De las 54000 motos vendidas en agosto solo 4000 son de 300cc para arriba incluyendo a las 100% importadas. Hay 50.000 motos que la gente pudo comprar, en parte gracias a los créditos que son solución y no un problema
Un sector que vende 35% mas que el mes anterior, mejoró. Hay que ver bien el panorama completo
Voy a poner lo mismo que puse en motor1. Bajan por única vez lo mismo o menos de lo que me sacan de gcias todos los meses. Negoción…
Ayer pregunté precios de CFMOTO y me pasaron con 2% de aumento respecto a agosto, realmente desilusionado con como se mueve el mercado
No va a ver baja de precios, a lo sumo, se va a desacelerar el ritmo de aumentos, pero conforme la inflación se mantenga como también la devaluación constante del dólar, es difícil pretender que los precios tengan una variaciación negativa.
Bajar precios de las motos? Que es eso? Una peli?
Esto de que bajen es el cuento del tio. Cuando empezaron a ensamblar aca bajaron, a los meses volvieron a los mismos precios casi, te van colando de a poquito un aumento y cuando te diste cuenta no paso nada.
Hasta que no se termine el OLIGOPOLIO que tienen los importadores esto va a seguir siendo asi.
A ver, enserio, miremos los ejemplos y noten las ganancias brutales que tienen y nadie les dice nada, la gente se come el cuento de los impuestos….y asi siguen.
Querria una explicacion para que motos como la agusta que es mucho mas cara que una bmw o una zx10 (que en usa salen lo mismo) aca la bmw sale lo mismo que la agusta (acaso bmw paga mas impuestos ??) o como motos como la rmv que sale casi lo mismo que una ktm 790 aca salga la mitad!! o sea ktm paga mas impuestos? al punto de casi el doble? jajaja no, eso es importador diciendo, quiero vender 5 motos y hacerme el año y si es de marca peor.
Lo de bajar los precios por la competencia lo dudo, si son de ellos mismos, lo que veo siempre es que bajan los precios de las marcas nuevas, te dicen que las de primeras marcas por ser primeras marcas no bajan y despues las chinas empiezan a subir.
Mas ejemplos versys 650 y z900 hace 1 año costaban 4mil dolares menos, la ninja 650 costaba 10k mas, como puede ser que bajo taaanto? era que tenian una ganancia bestial
LUIGIO, todos los dias con lo mismo? Daaaaale….
El que vende BMW quiere ganar mas que el que vende Kawasaki, es su negocio y tiene derecho a poner el margen que se le cante.
El que compra BMW esta dispuesto a pagar mas que el que compra Kawasaki. Si no lo estuviese, BMW no vende.
Le vas a decir vos cuanto margen tienen que tener? Vos como mucho podes decidir si le compras o no…
Mas facil no se puede hacer ya…
y vos siempre con lo mismo, que sos vendedor? yo comento para que el desinformado que dice “impuestos impuestos” sepa que es al mismo que se lo compra, por otro lado no es como decis, si vas a bmw te dicen yyyy no, es el gobierno que nos obliga a subir…..hay que informarse, si te jod… o sos vendedor no me leas
SIMPLE
No entendí nada de lo que comentaste. Si me ordenas un poco las ideas capaz podemos dar respuesta a los comentarios.
Cuál modelo de BMW sale lo mismo que cuál modelo de MV Agusta?
Qué RVM cuesta lo mismo que una KTM 790? donde?
estados unidos:
bmw s1000rr 18mil dolares (21 con el pack M)
zx10r 18mil dolares
agusta brutale 1000rs 26mil dolares
Argentina
zx10 42 (ahora la ensamblada aca bajo)
bmw 52k (escuche que 55 con el pack M)
agusta 1000rs en ML esta a 52k
ktm en usa 11000 dolares
RVM en usa 9500
En argentina….tal cual, me gustaria saber donde se venden a lo mismo, porque hablamos de que paso de 9500 a 12 segun entiendo aca, aumento un 30%, la ktm estamos hablando de un 100% mas….evidentemente el importador con ktm en impuestos esta el gobierno dandole duro
Sin entrar en temas politicos, entiendo que este gobierno tiene cero empatía con la gente, y nada de sensibilidad.
Dicho esto, los empresarios argentos no pierden nunca, siempre tienen la excusa perfecta para tener ganancias extraordinarias y vender muy poco. Solo les interesa la rentabilidad, y cuanto mayor es mucho mejor.-
Se publican los precios en dólares pero al blue; importan al oficial , y así todo
Si los empresarios bajaran los precios ahora con esta rebaja al 7,5% y con la promesa ( avalada ya por el congreso ) de terminar de sacar la totalidad del impuesto país a fin de año . Quien compraría una moto de septiembre a diciembre ?
Bajaran algunas que tienen sobre precio o poca demanda o entre el modelo nuevo, por ejemplo, el Dr 650 en Julio estaba Usd 9390, en Agosto 10390, hoy cambio a 10900. Se vendieron el mes pasado 77 unidades, pindonga van a bajar, el precio en dolares va a subir en medida que el dolar blue baje, y terminara en usd 13500 en algunos meses.-
Algo de lo que no se habla es de la financiación. Y tiene dos caras:
La mala es el sobreprecio que genera, y que se lo encajan a todos los productos por igual de antemano.
Si vas con efectivo el numero que te hacen es insignificante, y te dicen buscate alguien que te preste una t/c o el precio es este.
La no tan mala, es que lo valores que vemos y nos quejamos HOY en verdes, no son los reales, son levemente inferiores cuando la terminas de pagar en 12 meses en un pais inflacionario como este…
Gran verdad, los bancos y las tarjetas le hicieron creer a la mayoria de la gente el “cuotas sin intereses” que es real cuando estas en un pais con el 4% anual no mensual como en Argentina. El costo financiero esta incluido en el precio. Entre el banco y la tarjeta ganan lo mismo que el agenciero pero sin poner el trabajo, la inversion y el riesgo
Me imagino a los muchachos sacando la cuenta….y no les conviene que la moto importada en cajón lista,ingrese al precio que debería ser( precio público Chile más 35% mercosur)
Te imaginas cuánto curro y mentiras se caen??
No queda una ” armadora” . No queda una moto china grande.
La ” rosca política” debe ser completamente contraria a lo que sugiere la nota….(OJALÁ ME EQUIVOQUE)
Hablarán …que ….si un BMW 1300 costaría 35 mil dólares…..de ahí para abajo….es una masacre
Esto no deberia ser político. Una moto debe valer lo que cuesta en cualquier país. Y hay mucha gente, que va a intentar que esto no pase.
Es responsabilidad del estado. Porque les da el monopolio de la aduana a privados y los dólares de los que exportan. Si yo no puedo importar, porque el estado te da ese curro a vos…no podes cobrar lo que se te cante.
Hay motociclistas que están de acuerdo y ven con buenos ojos esto…. pero si salen a rodar y les cobran un peaje de panamericana 10 lucas…..les resultaría una estafa. Bueno,para mí,es lo mismo
Las motos en Argentina, como muchos otros negocios, son un cartel ilegal. Se cartelizaron hace años, aumentando las motos al triple ya que el gobierno era tan desordenado que nadie sabe cuantos impuestos cobra. Claro que funcionarios lo hacen a propósito porque son parte del cartel.
Se desenmascararon cuando RVM o Royal Enfiel empezaron a vender motos con solo un 30% de sobreprecio en vez de 300%.
deberian eliminarse los mensajes que, queriendo o sin querer hablan de politica, entiendo q se puede hacer sin ningun sentido, pero posta no da para contaminar el blog.
las motos son el unico refugio donde no esta metida la politica, dejemoslo asi porfa
deberiamos ser un solo grupo deseando q las motos bajen y enojandonos cuando suben (aun entendiendo q el q tiene el monopolio pone el precio q quiera)
despues la realidad del pais calculo no le es ajena a nadie y nos dolio, nos duele y nos va a doler a todos y el dia q entendamos q los gobernantes sea del color q sea no van a ser la solucion, vamos a dedicar las energias en cosas mas productivas
uno solo tiene q defender a muerte los colores del club q su familia le inculco, despues, ni en motos me pasa asi, me gusta ciertamente mas una marca q otra pero me gustan las motos como un todo, no una marca
y bue ni que hablar el q defiende un partido politico, mamita