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Las aventureras full size parecen no darse tregua. Si bien la actualización también aplica para la viajera RT, la gran ganadora de este cambio es la GS. Ahora con mayor cilindrada y un sistema de control variable de la admisión, no solo aumentó notoriamente sus números finales, sino que tiene casi el 80% de su torque máximo disponible desde las 2.000 rpm. Video.

El tiempo pasa rápido, y lo que hace unos meses parecía lejano comienza a tomar forma y ya hay quienes han podido tener contacto cercano con la primera Harley Davidson propulsada por baterías.